Акциите на МВР и НАП в Автомагистрали и съобщението на Бойко Рашков за бизнесмен, опитал да изнесе 20 милиона за Дубай са свързани с разкритията ни за #ДжиПиГейт отпреди 4 години.
Бизнесменът е Георги Василев, баджанак на Таки.
Става дума за брутално източване на милиарди от Бойко Борисов и неговия авер Валентин Златев чрез строителната фирма Джи Пи Груп.
Преди ОПГ-то на Буда, Златев и Василев да мине към инхаус схемите, парите се крадяха от еврофондове. Дано МВР стигне донякъде и най-вече, да даде всичко на Кьовеши, защото каскетите няма да си мръднат пръста.
След поредния ремонт и дефект на улица „Граф Игнатиев“, от Столичната община обявиха, че са в процес на разваляне на договора с фирмата изпълнител. Два месеца след ремонта на ремонта, настилката при „Свети Седмочисленици“ се надигна.
„За мен е необяснимо защо нещо, което вече е преправяно, пак е така направено“, отбеляза Андрей Зографски от „Спаси София“, цитира Би Ти Ви.
Заради поредната повреда от общината обявиха, че развалят договора, както с фирмата изпълнител, така и с надзора. От „Джи Пи Груп“, обясниха са направили всичко по одобрен проект, който има акт 16.
„Ние сме изпълнили одобрения проект, това което е искал възложителя. От там нататък защо се получават такива деформации, въпросът е към проектантския екип“, обясни Георги Гигов – проектов ръководител в „Джи Пи Груп“ АД.
И днес се отстраняваха дефекти на друг участък. Изпълнителят апелира, да се свика комисия за анализ на състоянието и ако има проблем в конструкцията той да бъде открит.
Дори договора да бъде развален, от изпълнителя трябва да отстраняват дефектите в срок от 8 години.
Столичният кмет Йорданка Фандъкова обяви край на ремонта на столичната улица „Граф Игнатиев“. Въпреки това инспекцията на общината е констатирала незадоволително качество в отделни участъци.
Изчислените до момента неустойки за фирмата изпълнител „Джи Пи Груп“ заради лошо качество са в размер на 109 хил. лева. Според Фандъкова това бил максималният размер на неустойки по договор за участъците, в които са констатирани проблеми. Целият ремонт – строителство, проект, строителен надзор, струва около 25 млн. лева с ДДС, като по-голямата част от тях са европейско финансиране.
„Цялостната площ на зоната е малко над 40 дка, като констатирани недобре изпълнени дейности са на площ около 15 дка. Точно в тези участъци е наложена максималната санкция от 5% от всяка дейност“, обясни столичната кметица.
Проблемите са следните – различна големина на фугите, както и недостатъчно фугирано. Както и некачествено озеленяване на определени зони, недобре оформена и завършена настилка и недобре подредена настилка на някои от капаците на ревизионните шахти.
Във вторник представители на надзора и на Дирекция „Транспортна инфраструктура“ към Столична община проверяваха всички строително-ремонтни дейности по ул. „Граф Игнатиев“, пл.“ Гарибалди“, пл. „Славейков“, градинката на църквата „Св. Седмочисленици“ и ул. „Солунска’.
На столичния площад „Славейков” започна поставянето на пейки, чиято единична цена с доставка и монтаж е 8922 лв. без ДДС. Същият модел от същия производител скамейки вече има и на площад „Гарибалди”, съобщи „Сега“.
Според офертата на изпълнителя „Джи Пи груп“ става дума за „кашпи и пейки от лят камък по архитектурен детайл”. В документацията пише, че на „Славейков” трябва да има седем такива кашпи и пейки, а на „Гарибалди” – пет, които са описани като „кашпи с места за сядане”.
В пространството пред сградата на фалиралата КТБ обаче със сигурност има повече от пет артикула от този вид. Цената и на двата вида пейки е една и съща, като общата стойност на поръчаните от Столична община 12 блока от дърво и камък е 107 065 лв. без ДДС.
Фрапантни разлики в цените на едни и същи изделия дават двете фирми, които работят по новата визия на столичния център, като в някои отношения изпълнителят на ремонта на „Граф Игнатиев“ – „Джи Пи Груп“, иска даже повече от „ПСТ Груп“, установи разследване на „Сега“.
Особено впечатляващи разлики има при част от изделията от гранит, предложени от двете фирми. Така например „Джи Пи Груп“ е предложила цена от 156.7 лв. на кв. м за доставката и полагането на червени гранитни павета, размер 10/10/10, докато „ПСТ Груп“ иска за абсолютно същия артикул 562.81 лв. на кв. м. Така цената за полагане на 1196 кв. м червена гранитна настилка при „ПСТ Груп“ стига 673 120 лв.
При светлосивите гранитни павета разликата също е фрапираща, но все пак по-малка. За квадратен метър светлосиви павета 10/10/10 „Джи Пи Груп“ е дала 130.89 лв. цена, а „ПСТ Груп“ – 257.7 лв. на кв. м. При гранитните павета 5/5/5, ползвани като компенсаторна ивица около сгради, „ПСТ Груп“ е заложила цена 198 лв. на кв. м, а „Джи Пи Груп“ – 87.08 лв. Както „Сега“ вече писа, при гранита рекордът държи монолитна пейка на „ПСТ Груп“ с цена от 10 218 лв. бройката. При „Джи Пи Груп“ такъв артикул не е поръчан.
Има и обратна зависимост – при някои дейности офертата на „Джи Пи Груп“ е значително по-скъпа от тази на „ПСТ Груп“. Така например доставка и полагане на бронзова плоча за „Джи Пи Груп“ е струвало 824.9 лв., а за „ПСТ Груп“ – 423.5 лв. Доставката и монтажът на 1 велостоянка за 6 велосипеда при „Джи Пи Груп“ е 1291 лв., а при „ПСТ Груп“ – 674 лв. Една класическа пейка, но в дълъг вариант, при „Джи Пи Груп“ струва 4111 лв., а при „ПСТ Груп“ – 1769 лв. Къса класическа пейка при „Джи Пи Груп“ е 1291 лв. срещу 849 лв. при „ПСТ Груп“. Сериозна разлика, но в полза на „ПСТ Груп“, има при подвижните колчета-боларди – фирмата е поискала за 30 бройки цена от 263 944 лв., или 8798 лв. единична цена при единична цена на „Джи Пи Груп“ от 5677 лв. (заложени са 45 бройки).
От ценовите оферти става ясно, че фирмите работят при различни часови ставки за труд – „ПСТ Груп“ е калкулирала 6.1 лв. на час при 4.5 лв. на „Джи Пи Груп“, но тази разлика трудно може да обясни трикратни разминавания в цените. Законът за обществените поръчки предвижда контрол при големи разлики в ценовите оферти – надхвърлящи 20%, но тези разлики не се оценяват артикул по артикул, а на база обща цена за изпълнение на дейностите спрямо тази, предложена от конкурентите. „ПСТ Груп“ и „Джи Пи Груп“ в случая работят върху различни зони от централната част и не са преки конкуренти. В същото време те са работили по общ мострен каталог и за някои артикули са ползвали общи доставчици. Таблицата с ползваните доставчици при някои от продуктите трудно може да се сравни, защото при „Джи Пи Груп“ публикуваният вариант е силно размазан.
С минимум 86 дни ще се удължи ремонтът на „Граф Игнатиев“, за който столичани отдавна се примириха, че няма обозрим край.
Срокът на договора, който беше сключен през май миналата година, е 300 дни, обясняват от общината в отговор на въпроси на в. „Сега“. Това означава, че работата по улицата трябваше да е приключила на 4 март. Фирмата обаче е поискала да се признаят 110 дни за неработни заради лошо време – поройни дъждове през миналото лято и минусови температури през зимния период. От поисканите дни до момента строителният надзор е признал 86 дни за неработни. Календарът показва, че най-рано ремонтът ще е приключил на 29 май. На сайта на общината в момента като краен срок за приключването на ремонта е записано 12 часа на 1 май. От „Московска“ 33 обаче нито потвърждават тази дата, нито посочват нова.
Срокът за приключване на ремонта и признатите дни с тежки метеорологични условия е от значение, защото според договора при забавяне на строителството „Джи Пи Груп“ дължи 1 на сто от стойността му за всеки просрочен ден, но не повече от 20% от общата стойност, която е почти 24 200 000 лв. с ДДС. Записано е също, че при забавяне на строителството с повече от 20 дни Столичната община има право да прекрати контракта без предизвестие.
В. „Сега“ зададе на общината и поредица въпроси кой ще плати за експериментите с перките и надгробната плоча, които не бяха одобрени и се подменят. Ясен отговор обаче от „Московска“ не дават. „Гранитните ограничители не са актувани до момента, затова към момента не можем да кажем цената им. Столичната община няма да плаща за техния монтаж и демонтаж. Това ще е за сметка на изпълнителя. След демонтажа гранитните ограничители ще бъдат използвани по предназначение на места, които ще бъдат посочени от компетентните специалисти“, обясняват от екипа на Йорданка Фандъкова. Оттам уверяват и че няма да плащат за водната стена, защото „тя е за сметка на изпълнителя на обекта“.
Строителната компания Джи Пи Груп внесе разяснения по повод избора си за изпълнител на проектирането и строителството на тунел Железница в участъка на магистрала Струма в Кресненското дефиле.
От позицията на фирмата излиза, че дружеството, което бе в главната роля в скандала „Джи Пи Гейт“, едва ли не „на ползу роду“ са се жертвали да вземат многомилионния договор (над 185 млн. лева без ДДС) само и само за да няма толкова много жертви по пътищата у нас.
Ето какво заявяват от Джи Пи:
„Като компания, която винаги е работила в интерес на българското общество и възможността за подобряване на инфраструктурата на България, осъзнаваме, че забавата в изграждането на посочените участъци на АМ „Струма“ е предпоставка за още тежки катастрофи, голям брой загинали и ранени. Дневно по този международен път минават над 20 хиляди моторни превозни средства. С оглед създалата се ситуация – скъсените срокове и възможността изграждането на този мащабен проект да бъде провалено, управителният съвет на „Джи Пи Груп“ АД се съобрази със законодателството и изпълни задълженията си, като сключи договор за изграждането на тунел „Железница“.
От компанията обясняват още, че миналата есен са обявили решение да се оттеглят „заради обществения интерес и манипулативната обстановка, която се опитваше да отъждестви граденото десетки години име на компанията в строителния бранш с престъпни квалификации“.
Изборът на „Джи Пи Груп“ за изпълнител на мегапроекта за тунела влиза в противоречие и с изявленията на премиера Бойко Борисов.
В разгара на аферата, разкрита от разследващия сайт Биволъ, министър-председателят упорито твърдеше, че „Джи Пи Груп” ще бъде извадена от всички поръчки с европейски и бюджетни средства.
А думите му, както виждаме, се оказа, че нямат никаква връзка с действителността.
Нещо повече, само преди броени дни „Джи Пи“ се оказа основен фаворит за изграждането на сигнализационна система по жп линията Пловдив-Бургас. А това е проект на НКЖИ за още близо 200 милиона лева.
Posted on: януари 2nd, 2019 by migadmino No Comments
Компанията Джи Пи Груп все още не се е отказала официално да строи тунел Железница от участъка на магистрала Струма в Кресненското дефиле. Това разкри в сутрешния блок на бТВ председателят на Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“ инж. Светослав Глосов.
„Предстои и изграждането на тунела при Железница, но в момента процедурата се обжалва. В зависимост от съдебното решение и класирането ще бъде определен изпълнителя. Ако класираният на първо място участник се откаже, тогава изпълнител ще бъде следващият в класирането. До този момент определеният на първо място участник в процедурата „Джи Пи Груп“ не са направили официален отказ от изпълнение на проекта“, каза той.
След като гръмна скандалът „Джи Пи Гейт“ и след като бяха атакувани от премиера Бойко Борисов, от строителната компания заявиха, че ще се оттеглят от този проект за да не застрашават изпълнението на цялата магистрала заради евентуални проверки около дейността им.
На 1 януари 2019 г. са продадени над 5 хил. бр. е-винетки за около 380 хил. лв. Това означава, че на всяка 20-та секунда е купувана една винетка и системата работи, каза още Глосов.
От стартирането на електронната система за продажба на е-винетки за 2019 г. на 17 декември миналата година досега приходите от продажби са около 1,5 млн. лв.
Относно сигналите за неосъществено купуване на е-винетка от терминал за самотаксуване той подчерта, че е възможно да е възникнала техническа грешка в някои терминал, но това не означава, че системата се е сринала или не работи.
„Когато попаднете на банкомат, който не работи това не означава, че цялата банкова система се е сринала, а че има технически проблем със съответното устройство“, каза Глосов.
Той припомни, че е-винетка може да се купи чрез терминал за самотаксуване, мобилното приложение, интернет страницата bgtoll.bg или чрез разпространителската мрежа.
Председателят на УС на АПИ съобщи, че предстои да бъде изготвена подробна карта, която ще указва пътищата, за които е необходима е-винетка, въпреки че такава карта и в момента има публикувана.
Според него Северната скоростна тангента е транзитен път, част от бъдещата АМ „Европа“, и агенцията ще настоява тя да бъде платена.
Статистиката показва, че при купуване на годишна винетка ползването на цялата републиканската пътна мрежа струва за шофьор на лек автомобил 26 стотинки на ден, а за отиване и връщане по Северната скоростна тангента, което е около 32 км, са необходими около 8-10 лв. за гориво в двете посоки. Глосов подчерта, че за жителите на София в крайните райони има алтернативни общински пътища, които са безплатни и те също може да се ползват.
Специализираната прокуратура повдигна обвинения на две двама души по казуса „Джи пи груп“.
Те са привлечени като обвиняеми за това, че от началото на 2014 г. до 7 октомври 2018 г. са се сговорили (престъпление по чл. 321, ал.6) да извършват данъчни и финансови престъпления с цел получаване на имотна облага в особено големи размери.
На единия от привлечените е повдигнато обвинение за пране на пари. Досъдебното производство е образувано, след пресичане на опит на съдружник във фирмата да нареди 14 млн. евро по банкова сметка в чужбина. Сумата бе запорирана от прокуратурата.
Парите са акумулирани от различни банкови сметки в лична сметка на единия от обвинените – съдружник в „Джи пи груп“,който наредил превеждането им в друга негова лична сметка в чужбина. На обвинените са наложени мерки за неотклонение „парична гаранция“ в размер, съответно, на 30 000 лв. и 15 000 лв.
Нов скандал избухна около ремонта на столичната улица „Граф Игнатиев“.
От организацията „Спаси София“ настояват зам.-кметът по транспорт Евгени Крусев да подаде оставка, заради нередности със смяна на проектанта на трамвайното трасе и на вибрационната подложка за трамвайните релси. От организацията твърдят, че при подмяната на подложката се получава разлика в цената от 160 000 лева в полза на отхвърлената.
Няма съществена разлика в цените на двата материала, контрира Крусев по бТВ. Материалът за ремонта се избира от експертен съвет, едни от най-изявените имена, обясни още Крусев.
При одобрената промяна е сменен материалът и геометрията на железния път, която е важна за сигурността, обясни и инж. Илия Илиев, управител на проектантска фирма.
В текста на „Спаси София“ се казва:
Сагата с ремонта на ул. „Граф Игнатиев“ започна през октомври 2013 г., когато Столичната община обяви конкурс за проект за изграждане, възстановяване и обновяване на публични пространства от централна градска част на София. Година и половина по-късно конкурсът беше спечелен от архитектурно-дизайнерска агенция АДА. Следвайки процедурата, Столичната община възложи изработването на подробен работен проект, a търгът за изпълнител бе обявен чак през март 2017 г. или близо 2 години след обявяването на победителя от конкурса за идеен проект. През май 2017 г. търгът бе прекратен със заповед на зам.-кмета по транспорт Евгени Крусев, заради “промени в техническите характеристики на основни материали”. След направените промени, през август, обществената поръчка бе пусната отново, като участват 4 фирми, а за победител през март 2018 г. бе обявена фирма GP Group. („Джи Пи Груп“). Ремонтът започна в началото на май.
На 15 септември 2017 г., 4-ма участника подават своите оферти. Това са: “ПСТ градска среда Зона 2” ДЗЗД, Обединение “Трейс РВП”, Обединение “ИСАФ С.А.- Колас Рай С. А. зона 2” и фирма „Джи Пи Груп“. Още на 18-ти септември се събира и комисията на Столичната община, която следва да оцени подадените оферти и да избере победител. Съставът на комисията е разнороден – експерти, общински съветници и служители. Не за всички фирми обаче процедурата върви гладко – в доклада за работата на комисията откриваме причината, поради която една от тях – фирма ПСТ, е отстранена. В техническото предложение на всички участници, освен изисквания за гранитни настилки, бетонови и други материали, има изключително конкретно изискване за технологията, която ще се използва за осигуряване на необходимите виброизолационни качества на трамвайното трасе. В проекта за реконструкция е заложена така наречената еластична виброизолационна подложка за система „плаващи плочи” – елементът, който осигурява най-добра виброизолационна защита, а неговото качество и свойства са от особено значение за гъсто застроени и то със стари сгради улици, каквато е ул. „Граф Игнатиев“. Затова не е учудващо, че в техническите параметри на обществената поръчка от Столичната община залагат на високи критерии за този материал. Участникът ПСТ обаче предлага в своята техническа оферта материал, който не отговаря на минимално заложените критерии в търга и затова е отстранен.
Отстраняването на ПСТ
Обединение “ПСТ градска среда Зона 2” ДЗЗД участва в търга с материали на фирма Pandrol (Floating Slab Mats). За да бъде допуснато тяхното използване те трябва да отговарят на критериите в техническата документация на търга, а именно: маса, статичен коефициент на еластичност и динамичен коефициент на еластичност. Масата е важен критерий, тъй като качествените системи за виброизолация трябва да бъдат достатъчно гъвкави, за да поемат вибрациите и шума от преминаващите по трасето трамваи.
Масата е показателят, определил резултатите от процедурата. Максимално допустимите стойности на масата на подложката са 5 кг/м2. Всъщност в първоначалните документи не става ясно дали това са минимални или максимални стойности, но благодарение на отговор към участниците в процедурата, подписан лично от зам.-кмета Евгени Крусев, това бързо се изяснява. В Разяснение 8 от документацията четем:
”Конкретно за трасето по ул. „Граф Игнатиев“, където сградите са много близко до трамвайните коловози, се търси висока степен на еластична деформация на системата и понижаване на собствената ѝ честота на трептене, за да се отдалечи максимално тя от тази на сградите. Подобрение/предимство е намаляването на масата на подложката.”
Както става ясно, 5кг/м2 е максималната маса и всяко по-ниско предложение ще се счита за предимство, а по-високо е недопустимо. Когато ПСТ предлагат продукта на Pandrol с маса от 15,6кг/м2 или над 3 пъти по-високи стойности от максималните, логично те са отстранени. В Доклада на Комисията за избор на изпълнител четем и мотивите: “За еластичната виброизолационна подложка за система “плаващи плочи”…стойността на един (маса) (б.а. критерий) е с по-лош показател спрямо базовия. Представена по този начин, офертата на участника не отговаря на изискванията, дефинирани от Възложителя в документацията за участие и не подлежи на оценка съгласно показателите за техническа оценка в тази методика.” В края на доклада, Комисията обявява и своето решение: “На основание чл. 107, т. 2 буква „а” от ЗОП комисията предлага на Възложителя за отстраняване от участие в процедурата „ПСТ градска среда Зона 2” ДЗЗД, тъй като офертата на участника не отговаря на предварително обявените условия на поръчката.”. С това, участието за ПСТ приключва, но не и за материала, неотговарящ на минималните изисквания на търга.
Становището, което променя играта
На 8 юни 2018 г., или повече от месец след началото на реалните строителни дейности по ул. „Граф Игнатиев“, в общината се получава становище от инж. Асен Тасев – председател на съвета на директорите на „Столичен електротранспорт“ ЕАД. Въпросният инженер само няколко месеца по-рано е част от комисията, която решава изхода от търга и подписва доклада за отстраняване на ПСТ заради предложената подложка, неотговаряща на критериите. В нея той е назначен със специална заповед на зам.-кмета Евгени Крусев, за да замества друг член.
На едва две страници човекът, който само преди няколко месеца подписва доклада на комисията, с който се отстранява фирма ПСТ, защото е предложила материал, неотговарящ на изискванията в търга, решава да смени мнението си напълно.
Той вече твърди, че материалът на Pandrol e повече от подходящ за трамвайното трасе, докато този, с който фирма Джи Пи Груп печели и който отговаря на всички технически изисквания на търга, не е. (б.а. фирма Джи Пи Груп печели търга с материал на австрийската фирма Getzner).
При толкова сериозна промяна на мнението се очаква аргументите да са обективни и обосновани, а становището да е написано професионално. В крайна сметка самият инж. Тасев заявява “поставена ми бе задача за професионален анализ…”, нищо, че крайният резултат е повече от смехотворен и пълен с неподкрепени твърдения и спекулации. Нещо повече, становището не се базира на обективни анализи, на направени изследвания и връзки към съответни документи, а на личното мнение на автора и факта, че бил отишъл, пипнал, усетил.
Инж. Тасев затвърждава своя “професионализъм”, правейки “анализ”, поръчан му от зам.-кмета Евгени Крусев, на материала на Getzner със следните аргументи “Същата подложка е вложена в обект „Метродепо „Земляне“, благодарение на което имах възможност да получа преки впечатления. След като взех малко парче за проба, установих, че същата много лесно попива вода, освен това лесно се къса – нещо, което се вижда на самия обект.
Извод: подложката на фирма Getzner не е подходящата за тази цел”. Впечатляващо е с каква лекота и бързина, инженерът прави анализ и отсича дали един материал е подходящ, или не. Очевидно не го интересуват технически спецификации и сертификати, не го интересува, че само преди няколко месеца той, заедно с останалите колеги в комисията, оценяват материала като качествен и даже надграждащ условията в търга, дори не го интересува фактът, че материалът, който “тества” в метродепо „Земляне“ не е същият, който е трябвало да бъде вложен на ул. „Граф Игнатиев“. (б.а. в метродепо „Земляне“ е вложен материал на Getzner от модел SR55, докато офертата за ул. „Граф Игнатиев“ е за модел SR1209) Важното е, че инж. Тасев е отишъл на място и е пипнал.
Становището на въпросния инженер е прекрасно доказателство за липсата му на професионализъм и за качеството на документите, които Столичната администрация счита за достатъчни, за да промени собствените си решения. Изхождайки само и единствено от лични наблюдения, без никакъв анализ и представяне на реални и конкретни доказателства, инженерът прави неверни изводи, които радушно се приемат на последвалия Общински експертен съвет по устройство на територията във ведомството на гл. арх. Здравко Здравков. Двете страници “анализ” са повече от неадекватни, но за целите на въпросния ОЕСУТ – напълно достатъчни. Затова е и логично да се запитаме дали целта е да се гарантира най-качествено изпълнение с най-качествен материал или да се угоди на определени фирмени и политически интереси? Допълнително съмнение буди и фактът, че ОЕСУТ е свикан по съвсем различна причина и промяната на виброизолационната система не присъства в предварително обявения дневен ред. Въпреки това участниците в съвета радушно приемат становището на инж. Тасев и гласуват за промяна на материала на Getzner с този на Pandrol.
В крайна сметка, ако приемем, че написаното от инж. Асен Тасев за това, че материалът на Getzner не е подходящ, е вярно, логично е да поставим няколко въпроса:
Защо тръжната комисия решава да отстрани фирма ПСТ, участваща с материала на Pandrol, оценен като неподходящ, а само няколко месеца по-късно се самоинициира и одобрява промяна, според която същият материал вече е повече от подходящ?
Защо Столичната община не е променила техническите изисквания за виброизолацията преди провеждането на търга, така че използването и на материала на Pandrol, и на този на Getzner да е възможно, при положение, че първоначалният търг беше прекратен именно под предлог отстраняване на несъответствия и технически промени, гарантиращи качествено изпълнение?
„Спаси София“ е сезирала ОЛАФ, Управляващия орган към МРРБ, Одитиращия орган към Министерството на финансите, Сметната палата, Финансовата инспекция и МВР.
Всъщност материалът на Pandrol представлява подложка от рециклати направени от слепени пластмасови и гумени отпадъци. Предимството им се изразява в по-ниската цена, но недостатъците са сериозни: не са подходящи за трамвайни пътища, намиращи се в близост до стари сгради, тъй като крайният продукт е твърд и тежък, а с това капацитетът му за абсорбиране на вибрациите намалява. Точно затова, както вече стана ясно, Столичната община е заложила точкообразуващия критерий “маса” с максимална тежест от 5 кг/м2 в тръжните условия, за да се гарантира ползването на подходящи за улицата материали. Освен този критерий, обаче, материалът на Pandrol не отговаря и на още един, който макар и не точкообразуващ, също е част от техническите изисквания, а именно виборизолационната подложка да е изработена от нов материал.
Същевременно, когато фирма „Джи Пи Груп“ кандидатства, а впоследствие печели поръчката, участвайки с материала на Getzner, всички тръжни условия са изпълнени. Нещо повече, подложките на Getzner са направени от нови материали и се произвеждат по технология, гарантираща дълготрайност, максимална еластичност и добро виброизолиране. Продуктът се произвежда и в зависимост от спецификациите и изискванията на конкретното трамвайно трасе – конструкция, натоварване, разстояние до околните сгради и техните характеристики, степента на виброизолация, която се цели и т.н. Именно това, че е нов материал и може да бъде избрана най-подходящата му разновидност, за да се намалят максимално вибрациите по ул. Граф Игнатиев”, дава на продукта на Getzner предимство. Въпреки това, поръчка към австрийската фирма така и не се прави.
Остава открит въпросът какво се е случило с разликата в цената на двата материала. По наша информация цената на 1 кв. метър от продукта на Getzner струва около 34 евро, докато цената на Pandrol e 24 евро. За целия обект разликата става близо 160 000 лева. Към момента не разполагаме с информация дали тази сума е приспадната от цената или е калкулирана в някоя от наложените от кмета Йорданка Фандъкова глоби на „Джи Пи Груп“.
Застрашава ли сградите използването на новия материал?
Освен нарушения в процедурата, промяната на виброизолационната подложка няма да намали въздействието върху сградите (каквато беше основната цел на проекта), разположени около трамвайното трасе на ул. „Граф Игнатиев“. Нашият екип успя чрез източници в НАГ да разгледа и внесено техническо сравнение на виброизолационни подложки, изготвено от първоначалният проектант на релсовия път по улицата. Според резултатите от направените анализи, виброизолацията на проектната подложка, ако беше приложена, щеше да намали с 14,3dBV или 80,7% вибрациите спрямо състоянието на релсовия път преди реконструкцията. Същевременно сериозно внимание проектантът обръща върху факта, че в представените изчисления пред ОЕСУТ (НАГ) има некоректни входни данни, тъй като когато се изчислява с колко се намалят вибрациите при използването на предлагания продукт се приема, че натоварването на една трамвайна ос е 10 т.
Същевременно, в София максималното натоварване на който и да е модел трамвай в движение е едва 8т/ос. Това означава, че няма как да се окаже достатъчно голям натиск върху виброизолационната подложка, за да може тя да започне да работи и да намалява вибрациите. Всъщност правят се изводи, че използването на предложената подложка от рециклати не допринася с нищо за виброизолацията. Проектантът пише още, че в първите 2-3 години ще има снижение на вибрациите, заради новите релси с гладки повърхности, но след това ще започнат да се усещат негативите от взетото грешно решение за поставяне на този материал. Техническото сравнение завършва с предложение изобщо да не се поставя виброизолационна подложка от доставения тип материал.
Проектантът на релсовия път си е направил отвод
Цялата история става още по-заплетена, тъй като виждайки какви нередности са допуснати в процедурата по избор на технология за виброизолация на трамвайното трасе, първоначалният проектант на релсовия път си прави отвод и се отказва от правото си за упражняване на авторски надзор върху проекта. Екипът ни се свърза с проектанта инж. Румен Борисов, който предпочете да ни изпрати писмено становище, в което са изложени следните мотиви:
“Oтказах се от упражняването на авторски надзор по част „Релсов път“ на ул. “Граф Игнатиев” поради неизпълнението на моя технически проект и техническите изисквания на документацията от откритата процедура. Налагаше се да одобря виброизолационна подложка, която въобще не отговаря на проекта, а и има отстранен участник от тръжната процедура, който е предложил същата. Сигнализирах навреме всички участници в строителния процес устно и писмено (в заповедната книга на обекта). Виброизолационната подложка е най-важната част от проекта ми – трамвайните линии са разположени много близко до сградите и са подложени на силни вибрации. По проект тя трябваше да е с много малка коравина и да осигури над 80% намаляването им, в сравнение със съществуващото положение преди реконструкцията. Доставената и монтирана вече подложка е много корава за трамвайни линии и няма да виброизолира сградите в опасния за тях нискочестотен диапазон от 20 до 80 Нz. Вместо да се обърне внимание на подмяната на материалите, Възложителят организира съвет, който да я легитимира. Замяната на виброизолационните елементи и подложката ме поставиха в невъзможност да постигна параметрите в проекта ми, поради което взех решение да се оттегля.”
Австрийското посолство моли за отговор, Фандъкова мълчи!
Завършваме историята за ул. Граф Игнатиев с нотки на международен скандал. Повече от месец след началото на ремонта от фирма Getzner все още не получават поръчка от Джи Пи Груп, откъдето впоследствие просто уведомяват, че няма да използват материалите, с които са участвала и спечелила търга. Неочакваните събития карат Николаус Шемер, главен мениджър на Getzner, отговарящ за Централна и Източна Европа, да внесе първото от общо трите официални писма до кмета г-жа Фандъкова. В писмата си от 7 и 18 юни фирмата моли Столична община, в ролята ѝ на Възложител, да предостави писмено изменението на проекта, подписано от зам.-кмета Евгени Крусев и членовете на комисията, както и мотивите им. Йорданка Фандъкова игнорира писмата и отговор няма. Точно затова на 11 юли държавната търговска камара на Австрия (WKO), чрез Австрийското посолство в България, изпраща трето писмо, отново адресирано до Йорданка Фандъкова и Евгени Крусев, в което се моли за отговор на писмата от фирма Getzner. 3 месеца по-късно отговори все още нямат и от посолството, и от фирмата.
Отговорили сме на австрийското посолство през август, заяви обаче Евгени Крусев, като показа документ в тв ефира.
Проверка в Търговския регистър и Агенцията за обществени поръчки показва, че обявата на “Джи Пи груп”, че се отказва и от ремонта на трамвайното трасе на линия 5 не е съвсем така. Вместо проектът да струва 46 млн. лв. сега свързана с компанията фирма може да го реализира за 47.5 млн. лева.
Бойко Борисов обяви миналата седмица, че е наредил Агенция „Пътна инфраструктура“ да извади компанията от проектите с европейско и държавно финансиране. След тази информация “Джи Пи груп” първо напусна проекта „Железница“, а днес и проект за трасето на трамвай № 5 в София.
Но дали е наистина така?
Кметът на София Йорданка Фандъкова обяви, че вероятно за изпълнител на ремонт на трамвайното трасе на линия 5 по бул. „Цар Борис III“ на мястото на „Джи Пи Груп“ ще бъде избран класираният на второ място. Проектът на „отказалите се“ беше на стойност 46 млн. лв.
На второ място в процедурата е класирано обединението „София инфраструктура 2018“, става ясно от проверка на Студиа Трансмедиа. Според справка в Агенцията за обществени поръчки става ясно, че в обединението влизат испанската фирма „Марко Обра публика“ и „Интегрирани строителни системи“. Офертата на обединението е за 47.5 млн. лева или с 1.4 млн. лева повече от класирания на първо място.
Търсенето на информация продължава и в Търговския регистър, от където става ясно, че „Интегрирани строителни системи“, обаче също е свързана с „Джи Пи Груп“. Данни от регистъра показват, че управител и собственик на компанията е Владимир Пилчев. Той участва в управлението на още няколко дружества. Сред тях е „Пи Ай“. Адресът на регистрация на това дружество съвпада с този на „Джи Пи груп“, а имейлът за кореспонденция пък е office@gpgroupbg.com.
В компанията „Агрохолд инвест“, регистрирана на Черни връх No 59А, където се намира и регистрацията на „Джи Пи груп“, Владимир Пилчев е съдружник с Владимир Владимиров – Житенски. Той пък е представител на самата „Джи Пи груп“, разкрива още Студиа Трансмедиа.
В съобщението си до медиите в края на миналата седмица „Джи Пи Груп“, заявява, че се отказва от сключване на договор за изпълнение на строителството на тунел „Железница“ и предупреди за глоби. „За тунел „Железница“ върви процедура и тя не е приключила. Има избран изпълнител и има обжалване в Комисията за защита на конкуренцията. След обявяването на отказа за сключване на договор на „Джи Пи Груп“, се удължава процедурата за избор на изпълнител”, обяви министъра на регионалното развитие и благоустройството Петя Аврамова след отказа на компанията. Кой ще изпълнява този проект до момента не е ясно.
Редно е ОЛАФ да дойде и да провери какво се случва с „Джи Пи Груп“, но да раздаваш присъди през медиите има тежки последици. Това заяви в предаването „Преди всички“ на БНР Кристиан Вигенин – председател на Комисията по европейските въпроси и контрол на европейските фондове.
В петък Борисов настоя строителната фирма да бъде извадена от проектите с европейско и държавно финансиране. Вигенин призова днес министър-председателя да се въздържа от такива коментари:
„Това е едно неразбиране вероятно на съдържанието на думата „върховенство на закона“. Другият проблем е, че подобни нареждания пред медиите започват да се изпълняват, а би трябвало да имаме стабилни институции, които да кажат, че това не е възможно по този начин. Трябва да има ясно разграничение на властите. Нека се фокусираме върху създаването на работещи институции, а не да заместваме тях с висшата политическа воля от „Дондуков“.
Имаме позиция „против“ обвързването на европейските фондове с върховенството на закона (за която често настояват еврокомисарите по бюджета Гюнтер Йотингер и по правосъдието Вера Йоурова, б.р.), категоричен беше Кристиан Вигенин и обясни:
„Такъв тип мерки предоставят възможност да се злоупотребява с този факт за други цели, т.е. заради финансови или други интереси да се представят някои проблеми в прекалено тежка светлина, без те да са такива. Струва ни се, че това малко надхвърля нормалната практика в един съюз на равнопоставени държави, какъвто е ЕС. Дискусиите предстоят. Моето мнение и мисля, че и на държавата, е, че такова обвързване е контрапродуктивно“.
За убийството на журналистката Виктория Маринова Вигенин също изказа мнение: „Този случай не трябва да бъде използван за нагнетяване на етническо напрежение. Много е лесно да пламне искрата. Никой няма интерес от това. Вината не е на един или друг етнос, тя е индивидуална.“
Делегация от Комисията по европейските въпроси и контрол на европейските фондове днес и утре ще бъде на работно посещение в Букурещ. Според статистиките Румъния е една от страните, които сравнително добре се справят с усвояването на средствата по европейските програми, посочи Вигенин и добави:
„И за двете страни тези фондове са важни. Ние имаме общи цели в дискусиите на европейско равнище. И по други въпроси имаме общи задачи. Смятам да обсъдим въпроса за Дунавската стратегия. Трябва да гарантираме, че и по тази стратегия ще има достатъчно заделен ресурс, че тези макрорегионални стратегии ще останат важен фокус за ЕС. Надявам се румънското председателство, което ще започне през януари, да продължи да фокусира малко повече върху този приоритет, върху Черноморския регион в по-общ план и да видим какво от това, което ние успяхме да постигнем по време на нашето председателство, може да намери продължение и при тях.“
„Ние, като комисия, се опитваме не просто откъм София да си общуваме с ръководствата на съответните министерства и на оперативните програми, а да видим хората как гледат на тях. Определено такъв тип срещи са полезни. Сега започваме в Русе, ще посетим и други области. Текущо ще предоставяме на управляващите органи на оперативните програми и когато осъществяваме изслушване и контрол, ще поставяме и въпросите, които хората поставят на нас“, коментира още БСП депутатът.
Джи Пи груп ще бъде извадена от проектите с европейско или държавно финансиране. Възложил съм на шефа на АПИ Светослав Глосов да намери форми за това, като се спази закона. Това заяви в мулдавския манастир „Св. Петка“ премиерът Бойко Борисов. Той уточни, че докато към фирмата има подозрения за нарушения, тя не трябва да участва в проекти с европари.
Ако някой си бърка асфалта не така както трябва, а има фирми за надзор и компетентни органи, и те са го проспали, прокуратурата да ги обвини и да ги вкара в затвора, препоръча Борисов.
Прокуратурата е запорирала пари и е блокирала парични преводи на стойност около 14 млн. евро на фирми и търговци около строителната компания „Джи пи груп“, заяви преди дни главният прокурор Сотир Цацаров. Това се случи във със сигнала на вицепремиера Томислав Дончев и сайта „Биволъ“ за злоупотреба при разходване на евросредства.
В средата на септември СГП и ДАНС започнаха проверка по сигнал за задържане на български и румънски журналисти, които бяха задържани край Радомир, докато работят по разследване за корупционни практики на „Джи Пи груп“.
„Не мога да допусна при толкова много усилия, които полагаме, да има пропуски, единствените ми претенции към строителите са били качество и срок“, заяви Борисов. Джи пи груп извършва ремонта на столичната улица „Граф Игнатиев“ и зоната около нея.
За ремонта на „Граф Игнатиев“ Столичната община е платила на изпълнителя му „Джи Пи груп“ към момента 4.8 млн. лв. Сумата е аванс по договора със строителя, съобщи кметът на София Йорданка Фандъкова по време на заседанието на Столичния общински съвет в четвъртък. „Изпълнителят досега е получил само аванс, защото няма приключил нито един обект и не е актувана нито една дейност“, заяви тя в отговор на критики на общинските съветници от БСП относно действията на общината.
Заседанието на СОС започна с остри критики на опозицията към ремонтите в София и в частност проекта за обновяването на ул. „Граф Игнатиев“. От „Група 5“ продължиха да настояват за оставката на зам.-кмета по транспорта Евгени Крусев и заявиха, че ако кметът Йорданка Фандъкова не му я поиска, ще държат нея отговорна за калпавите ремонти в столицата. От БСП пък обвиниха кметицата, че иска контрол на контрола, вместо своевременно да се поправят грешките на строителите, както и че не дава отчет за свършеното досега на „Графа“.
„За съжаление, отново чух политически внушения, манипулации, включително и откровени лъжи по повод изпълнението на най-тежкия инвестиционен проект досега в града ни през последните години. Аз лично няма да вляза в този тон. Не съм в политическа кампания, а в активен работен процес и ще продължа да работя и да бъда безкомпромисна към изпълнението на всеки един от проектите“, защити се Фандъкова. Тя напомни, че проектът за
„Графа“ е започнал преди 5 години с публичен архитектурен конкурс, а след това с публичен конкурс за избор на изпълнител. По думите й до ден днешен всички документи – договори, протоколи, сертификати, са публични и се изумява как съветници, които са били запознати с всичко това, са одобрили проекта в предишния си мандат, но сега не го одобряват. Можела обаче да приеме изненадата на гражданите, тъй като не били длъжни да следят за процеса по подготовка и изпълнение.
Обвиненията на Фандъкова не са състоятелни, тъй като никъде в известната на обществото документация нямаше визуализация и информация за плочите на „Св. Седмочисленици“, които изненадаха неприятно хората. Милка Христова от БСП е категорична, че избраният десен не е същият като този в проекта. На въпрос не трябва ли възложителят на ремонта – Столичната община, да запознае обществото с точния вид на настилката, Малина Едрева от ГЕРБ заяви, че „Визуализацията е направена, явно е въпрос на недостатъчна комуникация и има пропуск в това отношение, след като задаваме тези въпроси и се изненадваме“.
Общинските съветници от БСП обърнаха специално внимание и на контрола на контрола, който Фандъкова заяви, че вече е поискан от екип на УАСГ (експертите му трябва да изследват качеството на материалите и изпълнението на ремонта на „Графа“). „Дължим на гражданите един външен одит на изпълнението, както, разбира се, и на материалите. Много спекулации имаше по повод материалите, вече мисля, че всички се убедиха, защото се направиха какви ли не проверки, включително от нас, защото аз никога нямам доверие на изпълнителите и предпочитам да правим всякакви проверки, че материалите, с които се работи на обекта, са производство на едни от най-добрите производители“, заяви кметът.
„По коя нормативна уредба г-жа Фандъкова измисли контрола на контрола? Тъй като съгласно Закона за устройство на територията контролът върху инвестиционния процес се осъществява от надзорна фирма. Ние имаме такава, на която ще платим малко повече от милион. Сега изведнъж се появява някаква институция, наречена контрол на контрола. Остава въпросът за законността на решенията на този контрол на контрола, тъй като органът, който може да санкционира изпълнителя по договор в момента е възложителят, проектантът и надзорникът. Извинявайте, но изпълнителят изобщо не е длъжен да се съобрази с контрола на контрола, защото той не фигурира нито в законодателството, нито в договора като страна“, коментира Милка Христова крилатата фраза на кметицата от последните дни.
На въпрос кой ще плати за двойния контрол Малина Едрева увери, че това няма да струва нищо на столичани. „Има достатъчно голяма критична маса в града ни – хора, които работим за града, без да е необходимо да се заплаща, и тук е въпрос на обществен ангажимент. Така че не всичко минава през пари, очевидно това касае и в голяма степен и ремонтите, няма ремонти без пари. Ако голям е интересът към парите, всичко е преминало през съответните процедури и законосъобразните срокове. Това е обществен съвет, който поема ангажимента да работи в името на града. Творческият съвет на столична програма „Култура“ се събира поне веднъж месечно абсолютно безвъзмездно. Това е въпрос на чест за работа за града“, каза тя.
В опит да тушират напрежението в залата управляващите все пак благоволиха да дават на две седмици отчет за напредъка на ремонта на емблематичната улица. Това ще става в комисията за архитектура и градоустройство.
Консорциумът, който надзирава изпълнението на ремонта на „Граф Игнатиев“, е бил санкциониран със 100 хил. лв. след три констативни протокола, че не връща изпълнителя да поправи калпавата си работа на даден участък. По думите на Фандъкова принцип на надзорните фирми е да чакат да се извърши изпълнението и след това да правят забележки по
него. „Те наблюдават, следят, оформят документация, когато изпълнителят е готов за приемане на обекта, надзорната фирма минава, съставя протокол, след което се започва един процес за отстраняване на тези бележки и дефекти, който се влачи във времето“, каза тя.
Паричен превод в размер на близо 14 млн. евро е бил блокиран от Софийската градска прокуратура по реда на Закона за мерките срещу изпиране на пари, като действията на обвинителите са свързани със сигналите на онлайн изданието „Биволъ” и на вицепремиера Томислав Дончев за злоупотреби с европари, станали по-известни като „Джи Пи Гейт”.
Това обяви пред журналисти в Русе главният прокурор Сотир Цацаров, цитиран от „Фокус”. „Проверката е прераснала в досъдебно производство. Това, което мога да кажа е, че по отношение на нея и в рамките ѝ със съдействието на ДАНС са извършени и действия по реда на Закона за мерките срещу изпиране на пари. Тези действия са довели и до запор на изключително крупна сума пари и блокиране на превод”, обясни обвинител №1.
Той подчерта, че проверката продължава и обхваща всички споменати в сигналите физически и юридически лица, „независимо дали са търговци, или сдружения с идеална цел”.
По-рано днес говорител на Европейската комисия обяви, че данните за злоупотреби с европейски фондове в България ще се проверяват от службата за борба с измамите.
„Възприемаме съвсем сериозно всички изразени подозрения за злоупотреба със структурните фондове, следим медийните материали, свързани с България. Ще съобщим на ОЛАФ и вече поискахме данни по тези обвинения от съответните власти”, подчерта говорителят.
Posted on: септември 21st, 2018 by МИГ No Comments
Пари от европроекти, спечелени с манипулации от консултанти, тутакси отпътуват към фирма с офшорна собственост. При консултантите се връща кеш от лице, което се свързва с руски олигарси. С кеша се смазва и захранва мащабен корупционен модел, като се плащат комисионни на политически и длъжностни лица.
Механизмът на тази мощна корупционна машина беше описан в публикация на Биволъ по темата от 10 септември. В разследването ни излизат на яве внушителен брой проекти, които са предварително нагласени за спечелване от точно определени фирми, чрез пласиране на доверени лица в комисиите по ЗОП.
След като проектът бъде спечелен, парите се източват чрез фиктивни доставки, многократно завишени цени за строително-монтажни работи – до 400%, според някои източници, както и други „врътки“. Политически и длъжностни лица осигуряват чадър над престъпната схема, за което получават рушвети, наречени „комисионни“, които очевидно са договорени преди спечелването на проекта. Лъвската част от печалбата обаче заминава към банкови сметки в офшорни дестинации. Схемата работи и в момента, като цел са оперативните програми за периода до 2020 г.
Разследването на Биволъ е на базата на разкрити от нас непублични документи (виж otchet-general). Базата с данни съдържа доказателства за скрито счетоводство със съответни графи за приходи и разходи, както и комисионни за период от 14 месеца: ноември 2013 – февруари 2015. През този период консултантите са работили по около 90 проекта с европейско финансиране.
Основните действащи лица сред консултантите са обозначени в отчетите с малки имена: Таня, Петър, Лили и Теди. В други документи обаче те фигурират с пълните си имена: Татяна Делибашева, Петър Елен Петров, Лиляна Зортева и Теодора Тренева. Данните се потвърждават и от публичната документация по проектите, както и от явни и скрити зависимости между лицата, участващи в схемата.
Тези неизвестни на публиката лица не са, а и няма как да бъдат върха на хранителната пирамида, която изсмуква парите на европейските данъкоплатци. Документите, които Биволъ проучва, отвеждат към фирмата „Джи Пи Груп“, която е свързвана с Валентин Златев, както и към руски олигарси с бизнес у нас.
Кликнете, за да увеличите схемата.
Европари към офшорки
Една от схемите, засечени от Биволъ по документи, е за доставки на оборудване и машини. Основен доставчик на европейски проекти по ПРСР, спечелени от консултантите и обозначени като „проекти на „Джи Пи“, се оказва една фирма със скрит собственик – „ЕСБ – София“.
Тя формално е собственост на британска фирма, чийто краен номинален собственик е гражданин на Великобритания, живеещ в Кипър. Веднага си личи, че номиналният собственик е фиктивно лице, защото на негово име са регистрирани стотици фирми. Така се заобикаля и задължението по закона „Пеевски-Цонев“ за разкриване на реалните собственици, тъй като формално всичко е в юрисдикции на ЕС.
Издадени фактури от ЕСБ-София към фирми, печелещи европроекти.
Доставка за Миле Инженеринг
Доставка на машина по проект финансиран от ДФЗ за бивш служител на ДФЗ.
Паричните потоци от европари, отпуснати на фирми, създадени от членове на групата, минават първо през консултантите, а оттам към офшорката, показват банкови разпечатки, с които Биволъ разполага.
Парични потоци към ЕСБ
Основната дейност на ЕСБ е внос на строителни машини. Нейното портфолио е сериозно. „Основана е през 1994 г. в гр.София като съвместно предприятие на “енергоремонтен завод – Бърно” – Чехия и български лица“ – пише в сайта на фирмата, която се представя като специализиран доставчик на строителна техника и стоманени тръби. Фирмата не е куха. Тя декларира солидни приходи от продажби – 28 милиона за 2017 г. и осигурява 24 работника в момента.
Кои са българските лица? До 2009 г. собственици на ЕСБ са били Борис Крумов Стоянов и Силвия Борисова Стоянова-Виденова. Те продават дяловете си на офшорката „Алегра Асет лимитид“, след което собствеността се сменя още два пъти през различни офшорки, за да се окаже в ръцете на англичанина с многото фирми, живеещ в Кипър. Съпругът на Силвия Иво Любомиров Виденов в миналото е бил в борда на директорите на ТЕЦ „Марица-изток 2“.
От документите обаче става ясно, че ЕСБ се занимава с всякакъв вид доставки – включително и СМР по проектите. Друг доставчик, който се появява многократно във фактурите и банковите извлечения е фирмата „Силкопи“, чийто собственик е същата Силвия Стоянова.
Пример: На 04.12.2014 консултантът „Лиан Консулт“ получава превод от 119 000 лв. от Сдружение „Маршрути БГ“, което е управлявано от приятелката на Петър Елен Петров – Симона Дачева. Парите са за европроект по ПРСР, по който консултант е „Лиан“. Веднага, в същия ден „Лиан“ прави превод към „ЕСБ-София“ за 110 000 лв.
„ЕСБ-София“ е доставила и пакетираща машина за „Мишел Адвайс“ ЕООД, която е спечелила европроект по програма „Конкурентоспособност“ за съфинансиране с 1,9 млн. лв. Тя е собственост на Бойко Йорданов Иванов, едно от важните лица в групата (виж по-долу).
Според наличните документи, фирмата с офшорна собственост е доставчик и на „Главболгарстрой“. Тя очевидно е ключова за реализиране на схемите за източване на европейски средства и една проверка на банковите и сметки ще го докаже.
Зависими служители и (не)зависими експерти
„ЕСБ-София“ няма формална връзка с групата от консултантски фирми. Но едва ли е съвпадение, че тя споделя с „Лиан Консулт Сървисиз“ четирима служители, които както вече писа Биволъ, са част от ключовата схема за манипулиране на обществени поръчки – внедряване на „независими“ експерти в комисиите по ЗОП, класиращи кандидатите да усвояват европейски пари по проекти.
Бивши служители и на двете фирми са Зорница Бошнакова, Добри Кондов (бивш служител и на АПИ), Светослав Павлов и Гергана Вълкова.
Бойко Йорданов Иванов, собственик на „Алфа Пак“ е бивш служител на Столична община и ДФЗ. Бойко Иванов и Лиляна Зортева – Лили, всъщност живеят на семейни начала. Той напуска ДФЗ след скандал с обществена поръчка за 20 млн. лв. за община Сатовча, но докато е там през фонда минават множество проекти за финансиране по ПРСР, свръзани с групата и описани в предходния ни материал по темата. В графата с комисионните той фигурира като „Бойко от Лиан“.
Бойка Любенова Иванова е майка на Бойко Иванов и управител на фирмата „Алфа Адвайс“, която е една от многото второстепенни доставчици на консултантски услуги по проектите.
Адв. Иван Сергеев Дойнов пък споделя работното си време между „Лиан Консулт“ и МОСВ, като преди това е работил и за АПИ. Той също се явява като „независим“ експерт в множество проекти.
Данните за заетостта на служителите бяха проверени от Биволъ в краткия период от време, когато поради техническо недомислие в сайта на НОИ можеше да се извършва свободно проверка за осигурителен статут на всяко лице без въвеждане на персонален код.
В графата „Заплати“ на тайното счетоводство на консултантите, тези лица фигурират с малките си имена: Гери, Добри, Светльо, Анита, Иван и т.н.
Комисионни и заплати за месец март 2015. Кликнете за увеличение.
В тази графа фигурира и лицето Сълзица, като нейната заплата е най-голяма. Става дума за Сълзица Арнаудова, собственик на „Интерпроконсулт“, която управлява и ДЗЗД „Лиан Инвестмънт“. Тя е основен двигател и на много от проектите с европейско финансиране, спечелени от „Джи Пи Груп“.
Инж. Анита Димитрова Котова (с моминско име Драганова) е геодезист и също „независим“ експерт, като в някои от комисиите по ЗОП се явява заедно с Добри Кондов.
Тя е съпруга на дългогодишния служител на „Джи Пи Груп“ Райчо Бойков Котов, който е бил също така служител на „Лиан Консулт Сървисиз“. В момента адв. Котов е ключов експерт-юрист в редица проекти, финансирани по ОПОС (виж тук). Той е лицето „Райчо“, което получава редовно комисионни от групата.
До момента не сме получили отговор на запитванията за коментар, изпратени на адресите на фирмите, свързани с консултантите.
Луксозни возила от „Оная Мая“
С пари по европрограми за закупени множество коли, кемпери и АТВ, установи разследването ни. Сумите са дребни на фона на милионите, източени по други проекти, но наглостта и чувството на безнаказаност на схемаджиите са показателни.
Една от одобрените от ДФЗ доставки на „Алфа Адвайс“ е за 2 броя „Нисан Навара“ за 139 800 лв., два кемпера Hymer за 264 600 лв. и АТВ за 96 000 лв., всичко това финансирано по ПРСР от ДФЗ. Бенефициент е фирмата на младия брат на Зортева, който тогава е едва на 19 години. На всичкото отгоре и „консултантът“ е прибрал едни 25 020 лв. от джоба на европейския данъкоплатец, за да препоръча подходящите возила и да изготви бизнес план за развиване на селски бизнес: „Отдих сред природата чрез алтернативни начини на туризъм“.
Банковите преводи за 8 броя джипове Тойота по европроект и застраховката от ММ.
По друг подобен проект „Таня Стоянова Ватева“ – ЕТ си купува през „Алфа Адвайс“ 8 броя Тойота RAV 4 от „Параграф СХ“ ЕООД. Фирмата е на дъщерята на Мая Христова от MM. Колите са застраховани в ММ срещу 11 768 лв. годишна премия Каско, показват банковите документи, с които Биволъ се запозна. Консултант по проекта е „Рила Консулт“, която е прибрала една приятна сума от 23 000 лв., за да оформи бизнес план за екстремен туризъм с паркетните джипове.
Мая Христова е връзката на Гинка Върбакова към тесен кръг около премиера Борисов, както показа по-ранно разследване на Биволъ за следите от сделката на Инерком за ЧЕЗ към властта. Медийни публикации я идентифицират като „оная Мая, за която разбра половин София“, от #Яневагейт и разказа на съдия Владимира Янева за любовните похождения на премиера.
Младият брат на Лили се обзавежда с пикапи, кемпери и АТВ с европари.
Парите за джиповете са взети от джоба на европейския данъкоплатец за „Интегриран туризъм, чрез организиране на екстремни преходи в родопския регион“. Проектът минава всички проверки на ДФЗ и е отчетен по документи. От извлеченията за финансови обороти на Ватева обаче се разбира, че реална туристическа дейност едва ли е имало, защото оборотите за отчетните месеци се въртят около 0. Следва, че возилата изобщо не са раздрънкани по екстремните родопски черни пътища. След изтичането на срока, те чисто и просто са продадени, отново с посредничеството на ММ, сочи информиран източник. Този факт е лесно проверим от разследващи органи по номерата на рамата на осемте тойоти.
Такива фалшиви европроекти са спечелили половинката на Петър Елен Петров – Симона Дачева, която развива селски туризъм в Етрополе с четири броя Дачия „Дъстър“, купени с европари. Нейната съдружничка и „независим“ експерт Гергана Вълкова прави същото с подобен проект в Радомир. Тя вози любители на радомирската природа с пикап Тойота „Хайлукс“ с номер PK2848BM и още една RAV4. Разбрахме, че реално дачиите и тойотите се ползват като служебни коли от консултантите и „Джи Пи“. Информацията на оперативно ниво е, че колите постоянно са в гаражите и паркингите на бул. „Черни връх“ 59А и дори с едната от закупените с европари Дачии са били товарени и пренасяни за изгаряне документалните улики за евро-злоупотребите край радомирското с. Егълница, където бе арестуван екипа на Биволъ докато установяваше престъплението.
Бенефициенти на комисионните? Съмнения за кмет, зам.министър и парламентарен сътрудник на ДПС.
Може би най-скандалните отметки в графата „Комисионни“ на скритото счетоводство на консултантите са двата записа от февруари 2015 г. МОСВ зам – 32 812 и Зам. МОСВ – 32 810. Вероятно те са за едно и също плащане към заместник министър на МОСВ.
Златев и Живков /вдясно/ гледат мач в Правец
Към този момент в МОСВ има трима зам.-министри. Eдин от тях е особено разпознаваем с името си от родата на Живков от Правец – Красимир Живков. Той е бил два пъти кмет на Правец, а при правителството Борисов 1 беше и областен управител на София. Като областен, Живков беше уличен от Сметната палата в сериозни нарушения по Закона за обществените поръчки. Живков е обществено и медийно популярен като близко протеже на Валентин Златев и има бизнес и имотни отношения с близки до шефа на ЛукОЙЛ България субекти.
Към момента, обаче, информацията не е достатъчна за да идентифицираме еднозначно дали той е корумпираният МОСВ зам.
За сметка на това комисионните за проекта във Видин. „Осъществяване на външна техническа помощ за подпомагане на Община Видин при изпълнението и управлението на проект „Рехабилитация и разширяване на водоснабдителната и канализационната системи във Видин, България” на стойност 497 000 лв. са лесно разгадаеми. Проектът е с възложител Община Видин и е за безвъзмездна финансова помощ от страна на финансиращия орган МОСВ. Като такъв именно МОСВ осигурява одобрението на изпълнител и последващия контрол, което обяснява и тлъстите „комисионни“ отчетени за зам. министъра.
Според сдружение „Боец„, комисионни за проекта е получил кмета на Видин по това време Герго Гергов. Съответстващите записи са Кмет Вн. – 45 000 през декември 2013 г., Кмет Вн. 16 185 през март 2014, Вн – км.– 35 000 през април 2014, Видин -к – 10 000 през септември 2014. Биволъ не успя да потвърди тази информация в електронните документи, с които разполага.
В отчетите се появява и Вн Станислава – Видин одит – 5 200 през декември 2013, Станислава – Видин упр – 9 920 през декември 2013, Станислава Вн – 5 705 през март 2014, Станислава одит Вн – 7 750 през април 2014, Станислава тех пом Вн – 13 520 през април 2014, Станислава Вн – 8 000 през юли 2014.
Станислава от екселската таблица обаче не получава пари само за Видин. През май 2014 г. имаме записи Станислава МОСВ писане на процедури с комисионна 6000 лв. През септември 2014 са дадени 23 705 на Станислава МОСВ климат и дифузни, а през декември още 10 000 на Станислава, одит МОСВ.
Общо Станислава е получила 89 800 комисионни от групата за разследвания период.
Единственото лице, което отговаря на имената и длъжностната характеристика е Станислава Йотова-Христова, която по това време работи в МОСВ и едновременно се труди като управител на проекта за Община Видин, от която е получавала възнаграждение.
Станислава Йотова (вляво) с приятелки. Снимка от Фейсбук
Тя има връзка с „Рила Консулт“. До 2011 г. Станислава Йотова-Христова е в „Евро Инженеринг Консултинг“ и през 2013 г. е била в Консорциум „Виал Консултинг“ с „Рила Консулт“.
В момента Станислава Йотова е шеф на отдел Обществени поръчки в МЗХ. Преди това е била на същия пост в ДФЗ. Очевидно тя е ценен кадър за Румен Порожанов, който я води със себе си от пост на пост. Станислава Йотова е и парламентарен сътрудник по еврофондовете на депутата от ДПС Имрен Исметова Мехмедова.
Йотова има активен туристически живот, както се вижда от нейния профил във Facebook, където се афишира във Венеция и на други екзотични места с приятелки, сред които Садифе Мехмедова, дъщеря на лидера на ДПС в Търговище и ръководителка на съдиите по вписванията в Софийски Районен Съд. Опитът ни да се свържем с нея на нейното работно място не сполучи. Директорката беше заета и не върна обаждане на оставения на секретарката телефон за обратна връзка.
Други заподозрени лица от списъка с комисионерите са Лъчо, Янаки и Иво. Без изобщо да твърдим, че имат някаква връзка с получаване на комисионни, на тези малки имена отговарят Лъчезар Золев – бивш експерт в ДФЗ, който сега е главен одитор, Янаки Червеняков – експерт в ДФЗ и Ивайло Стоянов – бивш служител на АОП, който сега води лекции в списание ЗОП+.
По последни данни на Биволъ, собствениците и ръководителите на „Джи Пи“ в момента замисляли създаването на нова супер проектантска компания, която да събира в себе си всички доверени експерти. Ролята й щяла да бъде да осигурява кандидатури за проекти, които единствено да бъдат одобрявани, без да е необходимо внедряването на къртици в комисиите по ОП. Екипът трябвало да бъде запознат предварително с най-тънките и незабележими изисквания в заданието, да знае и какво означава „дребния шрифт“, така че единствено да прилага оферти, отговарящи 100% на изискванията. При обявяване на конкурсите с много изисквания и невъзможно кратки срокове, само тези които са предварително уведомени и подготвени за заданието ще могат да се класират. Останалите кандидати просто ще отпадат от самосебе си, защото винаги ще имат определени липси. Този план затваря кръга от ангажираните лица в корупционна свързаност и намалява риска от издънки по веригата. Подобно пилотно изпитание на иновацията в монополизирането на големите ОП може да бъде забелязане в процедурите по ЛОТ 3.1 и бъдещия избор на 3.2. на Автомагистрала „Струма“. Начинът по който отпаднаха основните конкуренти на „Джи Пи“ за тунела „Железница“, предложили дори по-ниски цени проиграва системата. В тези проекти усвояването е в размер на милиарди евро.
Теди и руски милиардери
Биволъ направи усилия да идентифицира и лицето „Теди“, внасящо огромни суми кеш според скритото счетоводство на консултантите. Единствената възможност всъщност е дама – Теодора Симеонова Тренева-Шопова. Тя има счетоводен бизнес и е управител на фирмата, която държи избата и хотелски комплекс в Старосел.
Тренева (Теди) вдясно на снимката е мениджър на изба Старосел.
Проверка в НОИ показа, че Татяна Делибашева – Таня е била служител на фирмата „Релайънс“ на Теодора Тренева – Теди, а Теодора Тренева е работила в „Рила Консулт“ през 2013 г.
Има обаче и явна връзка на Теди с Таня, Петър и Лили. Николай Шопов – номинален собственик на „Рила Консулт“, е пълномощник на Тренева-Шопова във фирмата „Балкантабако“, собственик на комплекса в Старосел (също финансиран по европроект). Вероятно двамата имат семейна връзка, защото Шопов е създател и бивш собственик на фирмата „Релайънс“ ООД. По късно той назначава Теодора Тренева-Шопова за управител, а впоследствие й прехвърля цялата собственост на дружеството. Именно с тази компания Тренева-Шопова има и общ „Консорциум Нов дом“ с Татяна Делибашева и „Европрограмконсулт“ООД
Като краен собственик на „Балкантабако“ през кипърската офшорка Penigel Trading се афишира лицето Ангел Костадинов Ангелов.
Според проучване на Биволъ, собствеността на Старосел се отнася към същите руски олигарси, които построиха Мол „Парадайз“ в София. Става дума за Роланд Исаев и Паата Гамгонеишвили, руски милиардери, които имат крупен бизнес с търговски центрове в Русия. Съдружник в един от проектите им е бившият шеф на Лукойл Ралиф Сафин.
Гамгонеишвили и Исаев, заедно с други съдружници от Русия, влязоха в бизнеса в България като придобиха стоковия базар в Илиенци, който по-рано беше под контрола на ВИС-2. И двамата са придобили българско гражданство.
По-рано тази година Паата Гамгонеишвили се появи и в списъка на кредитодателите на „Инерком“ на Гинка Върбакова, която купи българския бизнес на ЧЕЗ. Списъкът изтече от чешко официално лице и беше занесен от Бойко Борисов в секретната секция на парламента, откъдето бързо се озова на първите страници на медиите в България.
Управител на българския бизнес на руснаците е Давид Коблианидзе. Неговата дъщеря Кетеван контролира „Мириад МК“, която е собственик на „Магна МК“ – фирмата-инвеститор в спорния проект за небостъргач в близост до „Мол Парадайз“.
„Джи Пи Груп“, Лукойл на Златев и… Таки?
Както Биволъ вече писа, „Джи Пи“ е обозначена в документите на консултантите като бенефициент на голяма част от техните проекти. Освен това техни служители се явяват като „външни“ експерти в комисии по ЗОП и отстрелват конкуренцията в проекти за десетки милиони, спечелени от… „Джи Пи Груп“.
Освен споделения адрес на бул. Черни Връх 59А и многобройните проекти със съвместно участие, връзката на консултантите с „Джи Пи Груп“ се потвърждава и от заниманията на Райчо и Сълзица, както и на адв. Лиляна Зортва.
„Джи Пи Груп“ публично отрича всякаква съпричастност към схемата.
В предишно разследване разкрихме и връзките на „Джи Пи Груп“ с „Лукойл България“, която минава през фирмата с офшорна собственост „Пи Ай“. Между „Пи Ай“ и „Джи Пи Груп“, от една страна, и „Пи Ай“ и „Лукойл“ от друга, са сключени множество сделки за имоти, като има съмнения за пране на пари и източване на Лукойл с нереално високи цени за терени, които стават бензиностанции.
В тази схема се е включил и един от консултантите – Петър Елен Петров. Неговата фирма „Алфа Билд Инженеринг“ е купила от „Финанс Инвест Груп“ имот в Петрич за 1 481 653 лв. на 11.11.2016 и го е препродала на „Лукойл България“ за 2 061 992 лв. само няколко дни по-късно – на 16.12.2016. А самата „Финанс Инвест Груп“ е придобила имота само за около 400 000 лв. по-рано същата година. Завишението е 5 пъти на първоначалната цена, а парите са платени от ЛукОЙЛ! „Финанс Инвест“ е еднолична собственост на адв. Велизар Радев, който представлява офшорката зад „Пи Ай“ и е свързан със собствениците на „Джи Пи Груп“ в множество фирми. С тази имотна врътка в Петрич се потвърждава тясната обвързаност на „Джи Пи Груп“ с консултантите, от една страна и с Лукойл от друга.
Финанс консулт продава имот на Алфа Билд Инженеринг
Алфа Билд продава същия имот на Лукойл
„Алфа Билд Инженеринг“ на Петров се явява в Бургас като конкурент на „Джи Пи Груп“ за обществена поръчка за 13,7 млн. лв., за строителство на спортен комплекс. Разликата в класирането им е някаква десета от точка, но „Джи Пи Груп“ не обжалва. А и както се вижда – няма нужда, свързаността на двете фирми е очевидна и обществената поръчка всъщност е била състезание с един кон. Както отбелязва Капитал, тази поръчка е една от спрените от премиера Борисов през 2016 г., когато той еднолично спря и големите търгове за магистрала „Хемус“, спечелени от „Джи Пи Груп“ и свързваната с Пеевски „Водстрой 98“.
Освен това, както е посочвано в многобройни публикации в медиите, „Джи Пи Груп“ строи както бензиностанциите на Лукойл, така и хотелите от веригата RUI, които са собственост на фирма на бащата на Валентин Златев – управител и генерален директор на Лукойл.
От името на Валентин Златев, „Лукойл България“ отрече всякаква негова връзка с „Джи Пи Груп“. В изпратеното обаче до редакцията право на тогвор, което ние публикувахме, особено впечатление прави заключителното изречение:
„С убеждението, че като медия, афишираща дълбоката си привързаност към истината, не бихте си позволили да сте източник и разпространител на фалшиви новини, очакваме да публикувате настоящото писмо и да преустановите разпространението на неверни манипулативни твърдения и недоказани слухове. Обратното би поставило под съмнение Вашата обективност и би ни принудило да търсим защита на правата си по всички възможни начини.„
Тук няма как да не обърнем внимание, че приетият в такива случаи термин „по всички законни начини“ е заменен с друг двузначен израз „възможни“, криещ в себе си съвсем различна семантика, която журналистите на Биволъ да разчетат! Възможните начини в никакъв случай не се препокриват със законните и тази фраза от изявлението на Златев, издава определен начин на мислене и може да се тълкува като откровено предупреждение или дори заплаха. Редно е г-н Златев да уточни какво точно има предвид под термина „възможни“?
Интересен факт е, че Велизар Радев – ключовият пълномощник на „Пи Ай“ и имотен посредник на Лукойл, е свързан с Боряна Шехтова, считана за жена на считания за наркотрафикант и подземен бос Христофор Амантадинис – Таки. Таки се явява и нещо като баджанак на единия от собствениците на „Джи Пи Груп“ АД – Георги Василев, който е женен за Анна – близначката на Боряна Шехтова. Радев се явява управител на нейната фирма „Люлин Пропърти“ ЕООД. Той е регистрирал, след което е продал на Шехтова и фирмите „Про Диал“ и „България Билдинг“
Друга фирма, свръзваща Шехтова пряко с „Джи Пи Груп“ е „Марково Тепе Мол“. В нея тя е съсобственик със собствениците на „Джи Пи Груп“ – Житенски и Георги Василев. И тази фирма също е регистрирана на бул. Черни Връх 59А.
Известно е, че понастоящем Таки се подвизава в Дубай, където често прекарва в компанията на депутата – олигарх Делян Пеевски.
Да не се гоним, че…
Мащабите на описаната по-горе схема са такива, че едва ли някоя политическа сила от пускането на еврофондовете до момента, е останала встрани от корупционните потоци пари. Ето защо, в дните след публикацията не се забеляза никаква активност на правоохранителните органи. Прокуратурата се възбуди и образува проверка чак на 17 септември, седем дни по-късно. Според съобщението ще бъдат проверени всички проекти с участието на въпросните фирми, като проверката ще бъде възложена на ДАНС.
Петър Елен Петров и приятелката му Симона Дачева. Снимка: Facebook
На агентите на ДАНС им предстои доста работа. За улеснение публикуваме файл с проектите за периода 2007 – 2013, в които са се включили консултантите. Общо 88 проекта, от които най-много са за Рила Консулт. След приспадане на разходите, вкл. подкупите, тези проекти са донесли по половин милион на Таня, Петър и Лили.
Отделно от това обаче има множество проекти, които са спечелени от свързани с Петър, Лили, Таня и Теди лица, като те не са малко на брой. Също така, фирмите са активни и в момента по европроекти, от които се очакват големи постъпления, а вероятно и съответните комисионни. „Рила Консулт“ е консултант по многобройни проекти от текущия период на Оперативните програми, както става ясно от информационната система ИСУН 2020. „Ем Консулт Сървисиз“ пък е изключително активна в санирането с европари. Тя повишава енергийната ефективност в цели 20 проекта.
В санирането се труди усърдно и споменатата „Алфа Билд Инженеринг“ на Петър Елен Петров, която е спечелила вече близо 13 милиона от обществени поръчки, основно в общини, управлявани от ГЕРБ, отделно от спортния комплекс в Бургас за още толкова.
Пример: Само от четири проекта по ПСРС за старчески домове, консултантите са отчели субсидия 3,7 милиона лева, реални разходи 2,1 млн. лв. и са прибрали „печалба“ от 1,6 млн. лв. Печалба, в случая, означава чисто и просто кражба на евросредства, чрез надути разходи.
По тези схеми можем грубо да изчислим какви суми се източват от изпълнителите по т.нар. „хард проекти“, в които се усвояват стотици милиони евро главно за строителни и инфраструктурни дейности. Там „Джи Пи Груп“ работи основно чрез подизпълнители, които вършат цялата реална работа, но получават в пъти по-малко пари от усвоените и отчетени пред финансиращия орган. Жестоки компромиси се правят с качеството, материалите и устойчивостта на обектите. Една независима проверка много лесно може да установи точните измерения на тази практика за източване на огромни европейски финансови средства. За съжаление Европейската институция, която е отговорна да защитава парите на европейските данъкоплатци OLAF се оказа напълно неефективна. Нещо повече, можем да направим заключение от досегашния си опит с еврочиновниците на този контролиращ орган, че те не проявяват особен ентусиазъм, дори при предоставени наготово неопровержими доказателства за кражба на европари. В Брюксел бързо се нагодиха към високите нива на корупция у нас и дори се създава впечатлението, че родната корупционна система е твърде удобна на високопоставените бюрократи в Европейската комисия!
„Печалбата“ от четири европроекта e 43%
За съжаление, въпреки подадените сигнали още от 11 септември и разпорежданията на премиера да бъде извършена проверка от МВР, бяха унищожени големи количества документи от офисите на фирмите, засечени в схемата. Всички те се намираха в сградата на „Джи Пи Груп“ на Черни Връх 59А, но спешно бяха преместени на друга локация.
Българските медии също игнорираха темата до петък, 14 септември. Предишната вечер журналистите Димитър Стоянов от Биволъ и Атила Биро от партньорската медия „Райз Румъния“ бяха арестувани от полицията, оковани с белезници, и възпрепятствани да се се обадят в продължение на 6 часа. На разсъмване на 14 септември те бяха освободени след намесата на румънския консул. Всичко това се случи в околностите на Радомир докато журналистите се опитваха да спасят от изгаряне документи, свързани с европроектите.
Отговорът на въпроса защо в Радомир е прост. Шофьорът на едно от главните действащи лица в схемата –Татяна Делибашева, има селска къща в района. Негови роднини са изгаряли бумагите, както и мобилни телефони в яма насред полето. Те едва ли са знаели какво съдържат чувалите с нарязани документи и папките, които са хвърляли в огъня.
Самата „Джи Пи Груп“ отрече да е изнасяла и унищожавала документи, но такова твърдение не е правено. Както разкри Биволъ, проектите се движат от консултантските фирми на Петър Елен Петров (Петър), Татяна Делибашева (Таня) и Лиляна Зортева (Лили). Именно от тези фирми, разполагащи с офиси на Черни Връх 59А, документацията е изнесена и до голяма част унищожена.
Схемата на Петър, Таня, Лили и Теди работи безотказно в продължение на години и дори до момента, но освен идентифицираните консултантски фирми край тях има множество свързани доставчици, към които се насочват средства от проектите, като се фактурират на нереални цени или просто се изписват фактури за фалшиви доставки. Тези схеми са засечени и от НАП, която е правила проверки, но не е ясно дали те са приключили с разкриване на злоупотреби.
В крайна сметка прокуратурата възложи проверка на ДАНС. Последният път, когато ДАНС започна проверка по разследване на Биволъ за злоупотреби с евросредства, нейни агенти влязоха в ДФЗ. Тогава Биволъ беше разкрил, че служителят на фонда Янаки Червеняков води разточителен начин на живот и неговата тъща е получила финансиране за къща за гости, която се ползва като частна вила.
Три години по-късно ДАНС не е намерила нищо, няма повдигнати обвинения, а уволненият от ДФЗ Янаки Червеняков беше възстановен на работа във Фонда. Впрочем, в списъка на комисионните фигурира и малкото име „Янаки“, но няма никакво потвърждение, че става дума за същото лице.
Мнението на Биволъ е, че подобна схема с кражби на евросредства, оплела в корупционни зависимости едрият бизнес, чиновници, политически лица и руски олигарси, няма как да бъде разкрита от българските служби, поради тяхната непреодолима обвързаност и зависимост от потенциално разследваните лица! Логично е при тази дълбочина на разпространението на тоталната корупция в държавата да изтече информация и да бъдат заличени доказателства. Скандалът с изгорелите документи е доказателство за това. Ето защо инициирахме подписка до европейски институции (линк и тук) с искане разследването да се води отвън, а до разнищването на цялата корупционна схема, еврофондовете да бъдат временно спрени.
Posted on: септември 17th, 2018 by МИГ No Comments
ДАНС започна проверка за публикациите в сайта „Биволъ” за корупция от строителна фирма „Джи Пи Груп”, свързана с европейски фондове. Според указанията на Софийската градска прокуратура ДАНС трябва да проверят всички поръчки, както фирмите и хората, замесени в изпълнението им.
Намесата на държавното обвинение идва дни след като стана ясно, че журналист от „Биволъ” и негов румънски колега са били задържани, докато работят по свое разследване за строителната фирма.
Информацията за унищожавани документи от строителната фирма е идвала на части, каза директорът на ГДБОП Ивайло Спиридонов. Той поясни, че освен опожарените документи до село Ъгълница в София е намерена лека кола с други документи, иззети и предадени на полицията. Според него информацията е идвала само от сайта „Биволъ”, а журналистите не са били арестувани.
„Когато едно лице бъде доведено в помещение на МВР, полицаят е длъжен да попълни такава заповед. Разберете, няма как, ние ограничаваме свободното придвижване на гражданите. Поради тази причина се попълва такава заповед. Изпълнили са закона колегите и са попълнили такава заповед. Да, може би има забавяне в 1-2 часа”, подчерта Спиридонов. „Разбира се, че не са арестувани”, категоричен беше той.
Според Спиридонов кой до колко часа и къде е държан не може да стане публично ясно, докато не приключи разследването на прокуратурата. Освен това антимафиотите не били имали информация от „Биволъ” дали журналистите ще отидат на мястото около Радомир.
Аз искам да попитам следното нещо – онзи ден журналистът от bTV госпожа Марчева, започна разговора със следното: „Вие ще се извините ли на някого?”. Аз казах, че няма да се извиня и защо и обясних на кого съм се извинил по чисто човешки подбуди. Аз искам да питам сега на моя служител и на мен тази медия ще се извини ли? Че дават записи и формират обществено мнение, без аз да съм давал разрешение някой да ме записва”, каза Спиридонов.
Шефът на ГДБОП участва в предаването „Тази събота”. В неделя в „120 минути” главният редактор на „Биволъ” Атанас Чобанов в интервю пусна запис на телефонен разговор между него и Спиридонов, в който директорът на ГДБОП му се извинява за „цялата тази ситуация”. Срокът за разследването на ДАНС е три месеца.
Posted on: септември 15th, 2018 by МИГ No Comments
Арестът на журналистите Димитър Стоянов от „Биволъ” и румънецът Атила Биро от „Райз проджект Румъния” е напът да се превърне в дипломатически скандал с Букурещ, алармират медии от северната ни съседка.
Снощи двамата разследващи журналисти бяха задържани, докато работят по свое разследване, уличаващо строителната фирма „Джи Пи Груп” в двойно счетоводство и корупционни практики, свързани с европейски фондове.
Стоянов и Биро били арестувани на мястото, на което се унищожавали уличаващи документи. „Бяхме задържани, че сме се появили на местопроизшествието, за което ние сме сигнализирали. Това е абсурдно”, категоричен е Стоянов. По думите му той самият е сигнализирал на МВР за случая.
От фирма „Джи Пи Груп” изпратиха официалната си позиция до медиите в късния следобед. В нея се посочва, че това не е първият случай, в който се прави опит името на компанията да бъде очернено чрез манипулативни и неверни внушения. От фирмата уточняват още, че по никакъв начин не са изнасяни, горени и унищожавани документи на компанията.
От ГДБОП вече за започнали разследване по случая още след първите публикации по темата.
От МВР пък отричат да са арестували двамата журналисти, като Ивайло Спиридонов от ГДБОП заяви пред bTV, че трудно се установявала самоличност „на една ливада”. Димитър Стоянов обаче ни предостави документи, който доказва, че е бил арестуван.
Омбудсманът Мая Манолова е започнала своя собствена проверка по случая. От мисията на Букурещ в София обясниха за bTV, че са предприели всички законови мерки, за да помогнат на Атила Биро, който пък днес участва в конференция на тема „Злоупотреби с еврофондове”.
Утре в предаването „Тази събота” ще гостуват директорът на ГДБОП Ивайло Спиридонов и разследващият журналист от сайта „Бивол” Димитър Стоянов.
Posted on: септември 14th, 2018 by МИГ No Comments
Получихме многобройни сигнали от България и Румъния, че журналистът Димитър Стоянов от Биволъ и румънският му колега Атила Биро от RISE Project са задържани от полицията в Радомир, докато правят разследване, съобщиха от Асоциацията на европейските журналисти в България.
Опитахме се да получим повече информация по случая, но дежурният в Областна дирекция на полицията в Перник ни затваря телефона. Обърнахме се към централата на Министерството на вътрешните работи в София, откъдето се опитаха да съдействат, но ни казаха, че дежурният в ОДП Перник е затворил телефона и на тях с аргумента, че „не е говорител, за да дава изявления“.
Посолството на Румъния в София е уведомено за случая. Надяваме се, че отговорните институции ще предоставят необходимата информация относно мотивите за задържането. Напомняме, че по презумпция журналистите служат на обществения интерес и всякакви ограничения спрямо тях трябва да бъдат много сериозно мотивирани, а в противен случай става дума за ограничаване на свободата на словото, заявяват още от Асоциацията на европейските журналисти в България.
Dir.bg потърси МВР, за да ни бъде дадена повече информация по случая. От там заявиха, че все още проверяват случая. По-късно се очаква да има официално изявление. Според БНР по неофициална информация освен двамата журналисти е арестуван и адвокат.
И тримата би трябвало тази сутрин да са освободени от Районното управление в Радомир, където са заведени за изясняване на случая. Всичко започва, когато журналистите подават сигнал с непотвърдена информация до ГДБОП за това, че фирма в района на Перник и Радомир се готви да гори секретни документи.
ГДБОП започва разследване по случая. Късно снощи екип на дирекцията посещава мястото, където се предполага, че ще се горят документи, но открива само няколко чувала. След това полицаите се оттеглят, като оставят секретен пост, който вижда през нощта 3-ма души, които се приближават и започват да ровят в чувалите. Те сигнализират колегите си от полицията в района и тримата са арестувани.
В. „Адевърул“ съобщава, че българската полиция е задържала за кратко румънски и български разследващи журналисти. Според румънския вестник, журналистите се намирали в този район във връзка с работата си. Обекти на разследване опитвали на това място да изгорят документи, свързани със злоупотреба с еврофондове, съобщава румънската неправителствена организация за разследваща журналистика Райз проджект (Rise Project). Журналистите са били освободени, след като са били държани с белезници на полето в продължение на един час, пише „Адевърул“.
Журналистът Атила Биро е написал днес във Фейсбук, че е добре и скоро ще съобщи подробности. От Райз проджект също съобщиха, че журналистите са добре и че един от румънските дипломати в България се е намесил в случая. От организацията изказват благодарност на дипломата и на хората, които са се обадили в полицията, тъй като „в подобни ситуации общественият натиск има значение“.
