Posts Tagged ‘Ивайло Московски’

„Случаят Местан“ vs. „Случаят Московски“

Posted on: април 24th, 2019 by МИГ No Comments

Главният прокурор Сотир Цацаров е взел на специален надзор разследването срещу лидера на политическа партия ДОСТ Лютви Местан и е възложил на прокурори от Върховна касационна прокуратура (ВКП) да оказват засилена методическа помощ на колегите си от окръжната прокуратура в Кърджали. Това става ясно от съобщение на държавното обвинение до медиите.

По делото срещу Местан предстои да бъдат извършени множество процесуално-следствени действия и да бъде привлечен по- голям експертен и аналитичен ресурс, подчертават от прокуратурата. Посочената причина за по-специалното отношение към процеса е, че досъдебното производство се отличава с фактическа и правна сложност и е със засилен обществен интерес, защото обвиняемият е публична личност и лидер на политическа партия.

Местан е разследван заради пътно-транспортно произшествие от 14 април край село Загорско по главния път към граничен пункт „Маказа“. При включване в главния път колата на Местан се е ударила в автомобил, в който пътувало семейство с две деца. Едно от тях – бебе на 6 месеца, е починало, а 9-годишно дете и родителите му бяха ранени. На лидера на ДОСТ бяха повдигнати обвинения, които предвиждат затвор от 2 до 6 години, а при особено тежки случаи – от 3 до 10 години.

Поведението на главния прокурор Сотир Цацаров обаче е в пълно противоречие с работата на прокуратурата по друг подобен случай с пътно-транспортно произшествие и смъртен случай на дете. На 2 февруари 2018 г. тригодишното дете на министъра на транспорта по това време Ивайло Московски загина при удар в дърво на моторната шейна, управлявана от баща му. Тогава не последва никакво специално действие от прокуратурата. Московски едва ли е по-малко обществена фигура от Местан. По времето на транспортния инцидент Московски е и действащ министър на транспорта.

Последваха 11 месеца разследване, през което прокуратурата отказваше да даде каквито и да е коментари в каква посока се движи то. От близки до следствието източници идваха различни сведения, сред тях и за противоречие между становището на следователя за носене на отговорност, и това на прокуратурата, която заключи финално, че няма престъпление.

В крайна сметка прокурорското постановление потвърди първоначалната информация, че пътят, по който се е спуснала шейната, не е бил разрешен за моторни спортни машини и че шейната е само за един човек. Но Московски не е знаел това, не познавал и техническите характеристики на шейната, не е бил запознат и с правилата за управлението й, не знаел и с каква скорост трябва да я кара, нито каква екипировка е необходима.

Така прокуратурата отказа да търси наказателна отговорност от Ивайло Московски за убийството на сина му. Той пък беше изпратен от Министерския съвет за български представител в Черноморската банка.

Борисов, покажи рицарско поведение!

Posted on: април 16th, 2019 by МИГ No Comments

След безпрецедентна кампания на прокурори, медии и Антон Тодоров срещу бившата кметица на „Младост“ Десислава Иванчева и заместничката ѝ Биляна Петрова; след дълги и методични унижения; след влачене с пранги по арестите; след като на Иванчева дори не ѝ разрешаваха половин година да си прави инвитро процедурите; след като включително ги залъгваха с промяна на мерките за неотклонение и уж щяха да ги пускат под домашен арест, а същия ден ги задържаха отново; след какви ли не гадости и тормоз двете жени най-после получиха първоинстанционна присъда.

Присъдите са строги – за Иванчева 20 г., за Петрова 15, а Петко Дюлгеров, сочен от прокуратурата за посредник в уреждането на подкупа – 12 г. Дюлгеров бе най-важният свидетел на прокуратурата, но заяви, че показанията си е давал под прокурорски натиск, защото му казали, че ако даде правилни показания, ще го освободят.

Това, казахме, е първа инстанция – нататък нещата могат да се променят, но към момента нещата стоят така.

Но към тоя момент имаме две жени, които не знаем дали са виновни в нещо, защото срещу тях не се води съдебен процес, а наказателна акция.

Като се почне с панаирджийския им арест в центъра на София, където на пусия чакаше Антон Тодоров – дори прокурор Гешев се отнесе презрително към този индивид и каза, че Тодоров присъствал на местоарестуването на кметицата и заместничката й в качество на „кибик“. Откъде кибикът е имал предварителна информация за този арест, че да ходи да си отърка мустаците – няма и смисъл да питаме, просто отбелязваме фактчето.

Двете жени висяха в ареста дълги месеци, разказваха какви ли не ужасии за условията в затвора и начина, по който ги третират. Няма как да знаем каква част от разказаното е истина, обаче има неща, които видяхме с очите си. Двете опасни престъпнички всеки път, когато ходеха до болница, бяха разкарвани, оковани с пранги – имаше достатъчно снимки. Твърдят, че всеки път, когато напускали ареста по някаква причина, част от мерките за сигурност било събличането им чисто голи. Това е т.нар. „гол тараш“ – милиционерска любезност, чрез която се проверява дали арестантът крие забранени предмети. Абсолютно необходима за правосъдието и вътрешния ред мярка спрямо тези жени, които може дори да имат по 50 кг и на лицата им е изписано, че са закоравели престъпнички. От тия процедури на голо, слава богу, не сме видели снимки, но нищо чудно разказите да са достоверни.

Съжаляваме, че пак се връщаме на този трагичен случай за сравнение, но – бившият транспортен министър Московски направи транспортна трагедия със смъртен случай – загина малко дете при катастрофа с шейна, управлявана от министъра. След многомесечно „разследване“ службите установиха, че транспортният министър не е бил длъжен да знае правилата за безопасно каране на шейни (каквито би трябвало да има изработени от собственото му министерство). Московски бе настанен на хубава служба в банка.

Някак си правят впечатление тези неща.

Премиерът Борисов тия дни каза – иде ми да взема един чук и да разбия всички тераси, апартаменти… Това е неговият начин да покаже колко го боли народното чувство. Повервахме!

И в независимостта на съдебната власт вярваме. Ако не вярвахме, щяхме да призовем премиера да се намеси в тая мракобесна власт и да въздаде справедливост. Нека бъде рицар и да се застъпи за тези две малтретирани дами!

Или поне да обясни кой е по-голям престъпник – оправдания и настанен на шефско място в банка Московски или предположително (съмнително) корумпираните Иванчева и Петрова?

Така като народен арбитър да се произнесе като естествен авторитет.

Експертизите по делото на Московски опровергават заключенията на прокуратурата

Posted on: март 5th, 2019 by МИГ No Comments

Заключенията на експертизите по делото на бившия министър на транспорта Ивайло Московски категорично опровергават аргументите, с които прокуратурата прекрати делото за инцидента, при който загина 3-годишният му син. Това става ясно от експертизите по делото, с които “Сега” разполага – автотехническа, комплексна автотехническа и медицинска.

Един от аргументите на прокурор Емилия Варадинова да оневини Московски е, че той не е бил запознат с техническите данни на управлявания от него снегомобил, с правилата за управлението му, с каква скорост може да го кара, каква екипировка е нужна или че трасето не е за шейни. Варадинова не цитира показанията на Московски.

При разпита си през април 2018 г. обаче бившият транспортен министър признава, че е бил инструктиран как се управлява моторна шейна. “Когато за първи път се качих да карам моторна шейна, бях инструктиран как се управлява. Карал съм и друг път моторна шейна, от няколко години всяка зима”, казва Московски. Показанията на бившия министър са в експертизите по делото.

Първото изследване обяснява, че злополучната шейна е едноместна, мощна и бърза и не е предназначена за туристическа развлекателна употреба. Машината има система за бордова диагностика. От оборотите на шейната непосредствено преди инцидента става ясно, че скоростта й е била 50 км/ч. Според експертизата, ако има пасажер пред водача, това намалява

възможността му за адекватна реакция, защото ограничава свободата на движение, намалява видимостта, усложнява достъпа до спирачката и аварийния бутон.

Във втората експертиза е записано, че Московски не е употребил алкохол, наркотици или упойващи вещества. Планински спасител, ползван за поемно лице, разказва, че снегомобилът спрял на около 10 м след удара в дървото. Нито Московски, нито детето са имали задължителните каски. Ударът е бил толкова силен, че момченцето не би оцеляло и с каска, приема експертизата.

Следователят по делото смята, че министърът трябва да бъде подведен под отговорност. Но въпреки това прокурор Варадинова прие, че инцидентът е случайност, няма данни за престъпление и Московски не носи отговорност. Прокурорката разви тезата, че смъртта на детето е заради падането от шейната, управлявана от баща му, но това не значи, че той е имал виновно поведение. Тя смята, че става дума за случайно деяние и деецът не следва да отговоря за него, защото не бил длъжен и не могъл да предвиди последиците.

Скандал! Прокуратурата спаси Московски от съд за смъртта на детето му

Posted on: януари 20th, 2019 by МИГ No Comments

След 11 месеца еквилибристики прокуратурата прекрати разследването срещу бившия транспортен министър Ивайло Московски. Инцидентът с моторната шейна, управлявана от него, при който на 2 февруари м.г. загина 3-годишният му син, е случайност и Московски не носи отговорност за катастрофата. Няма данни за престъпление, смята прокурор Емилия Варадинова от Софийската градска прокуратура. Постановлението й, с което „Сега“ разполага, е от 3 януари. Въпреки това в петък прокуратурата укри този факт и отговори на „Сега“, че няма нищо ново по делото.

Мълчанието е стратегията й още от самото начало на този случай. Първо на обществото дори не беше съобщено как е станала катастрофата с мощната машина, управлявана от министъра. Прокуратурата мълча 5 дни по случая, а след това обяви, че делото за причиняване на смърт по непредпазливост е прехвърлено за разследване в националното следствие. Казусът се прехвърляше между окръжната прокуратура и градската. Московски подаде оставка заради катастрофата край Своге, при която загинаха 20 души. Правителството веднага го прати вицепрезидент на Черноморската банка.

През октомври следователят по делото е стигнал до извода, че бившият министър трябва да бъде подведен под отговорност. Никой не отрече това, след като информацията беше публикувана. Прокурорското постановление обаче гласи точно обратното. Варадинова развива тезата, че безспорно смъртта на детето е заради падането от шейната, управлявана от баща му. Има инцидент, но това не значи, че водачът е имал виновно поведение, пише прокурорката. Според нея трябва да бъде безспорно доказано, че произшествието е в причинно-следствена връзка с поведението на водача и с нарушение на правилата за управление на снегомобил. Тя смята, че става дума за случайно деяние и деецът не следва да отговоря за него, защото не бил длъжен и не могъл да предвиди последиците. Не са нарушени обичайните практики за управление на шейна, приема Варадинова, която е командирована в градската прокуратура от 2015 г. Според нея Московски не е бил запознат с техническите данни на шейната, нито с правилата за управлението й, нито с каква скорост може да я кара, нито каква екипировка е нужна, нито че трасето не е за шейни.

С тези абсурдни изводи прокуратурата реално насърчава тоталната безотговорност в планините. За да има вина за причиняване на смърт по непредпазливост, трябва да има виновно действие или бездействие, макар и неумишлено, посочва прокурорката. Т.е. да съзнава, че може да причини смърт, но да се надява, че ще избегне това. Московски обаче не е паснал и на този шаблон.

В постановлението се цитират отговори от официалния представител на канадската марка за моторни шейни, че предлагат на всичките си клиенти теоретичен и практичен курс за управлението на снегомобил. Този курс не е задължителен. На купувачите също се разясняват основни правила за машините и те се подписват, че са ги разбрали – че трябва да се кара внимателно и бавно, защото високите скорости крият риск от загуба на управление и инциденти, че препоръчителната минимална възраст за водачите е 16 години, че шейната е едноместна, че трябва да се управлява с предпазно облекло и каска.

Злополучната шейна обаче е купена втора ръка. Последните данни, че е била обслужвана в сервиз, са от 2014 г. Новият й собственик не е преминал през инструктажа за безопасност, нито е направил такъв на Московски. Автотехническата експертиза обяснява, че шейната се управлява основно с баланса на тялото, подобно на мотоциклет. Според експертите най-вероятната причина, че шейната е загубила сцеплението, е, че е навлязла в неутъпкан сняг. Скоростта й преди инцидента е била не по-висока от 50 км/ч.

Ето как изглежда инцидентът според постановлението: Семейният познат на Московски Васил Михайлов имал три моторни шейни. Държал ги в заведението „Силвър Фокс“ в Боровец. На 2 февруари м.г. Московски бил в курорта с майка си и с двете си деца – на 3.5 г. и на 7 г. Той наел ски учител за децата, а на обяд отишли в „Силвър Фокс“.

В заведението дошъл и парламентарният секретар на транспортното министерство Ваньо Тодоров. След това се появил и Михайлов. След като се нахранили, тримата мъже решили да карат шейните на Михайлов. Било около 15 ч., времето било слънчево и ясно. Тодоров се качил на първата шейна, Михайлов и по-голямото дете на министъра – на втората, а Московски и малкото момченце – на третата. Малкият седнал пред баща си и се държал за П-образната ръкохватка до кормилото. Шейните потеглили по горски път в посока към хижа „Чакър войвода“. Времето било меко, снегът се топял, по пътя имало неравности. Трите шейни се движели една след друга, спирали и се изчаквали. След един от завоите първите две шейни спрели да изчакат тази на Московски. През това време той се движел най-вдясно по трасето. Навлизайки в остър ляв завой, дясната ска на шейната потънала в снега, шейната се наклонила надясно, навлязла в неутъпкания сняг и се ударила в дърво. Детето получило закрита черепно-мозъчна и гръбначно-мозъчна травма и починало. Когато Московски не ги настигнал, Михайлов и Тодоров се върнали да видят какво става. Михайлов взел детето и потеглил към спасителната служба. Там от БЧК констатирали смъртта на момченцето. Според експертизата, дори да е имало каска, детето пак е щяло да пострада фатално. В постановлението не става дума Московски да е изследван за алкохол.

Прокурорката има писмо от зам.-министър на транспорта, че според определението в еврорегламент от 2016 г. „моторна шейна (снегомобил) означава самоходна машина, предназначена за движение извън пътища, основно върху сняг“. Законът за движение по пътищата урежда правилата за движение по пътищата, отворени за обществено ползване, и изискванията към превозните средства, които се движат по тях, и към водачите им. От земеделското министерство са изискани документи за използването на моторни шейни в курорта.

Оказва се, че обособени трасета няма, а пътят, по който се е движил Московски, съвпада с горски път, по който не е забранено да минават моторни превозни средства. От Изпълнителната агенция по горите са отговорили на прокуратурата, че има наредба за движението по горските пътища от 2012 г. И че регионалният горски директор определя трасетата за движение на ATV и спортни мотори. Трасето, по което е минал Московски, не е било заявено и разрешено за спортни мотори и други моторни превозни средства. От община Самоков са определили маршрути за движение на моторни шейни, но и те не включват злополучното трасе.

Нов тежък удар за Ивайло Московски

Posted on: януари 10th, 2019 by МИГ No Comments

2018 година е най-черната за Ивайло Московски. След като на 2 февруари загуби сина си Кристиян по време на инцидент с моторна шейна, карана лично от него в Боровец, всичко в живота на бившия транспортен министър се обърна с главата надолу. Миналата година Московски бе принуден да подаде оставка от високия си пост заради кървавата катастрофа с автобуса край Своге, при която загинаха 20 души. Като капак на всичко е бил напуснат и от любимата си жена в живота Маринела, разкриха едни от най-близките хора до двойката пред в. „Галерия“.

Брюнетката, с която са заедно от гимназията в Плевен, не могла да му прости смъртта на Кристиян. Осем месеца след личната трагедия Маринела вече не е до Ивайло и пътищата им тотално се разминават. Двамата нямаха сключен брак, независимо, че са заедно от много години насам. Имат двама синове – големият Александър е на 7 години, а Кристиян загина на 4. Преди да ги споходи трагедията, грижите за момчетата били поети изцяло от майка им.

Преди да се стигне до фаталния 2 февруари двамата живеели хармонично и правели планове за децата си. Построили хубава къща, която била на името на Маринела. Ивайло и до днес не е излязъл от шока. Той продължавал да се самообвинява за случилото се и не може да си намери място. Сега бившият шеф на транспорта у нас заминава на нова работа – като вицепрезидент на Черноморската банка в Солун. Това обаче едва ли ще успее да излекува дълбоките рани и да го извади от стреса.

Московски вече е вицепрезидент на Черноморската банка за търговия и развитие

Posted on: декември 17th, 2018 by МИГ No Comments

Бившият транспортен министър Ивайло Московски от днес е вицепрезидент „Операции“ на Черноморската банка за търговия и развитие (ЧБТР).

Решението на борда на директорите на банката е взето, след като наскоро българското правителство предложи Московски за този пост. Неговият мандат е 4-годишен, като той встъпва в длъжност от 17 декември 2018 г., след като предишният представител на България Нина Ставрева приключи мандата си.

Роден през 1972 г., Московски притежава магистърска степен по финансов мениджмънт и бакалавърска степен по публични финанси. Той бе министър на транспорта на Република България и член на парламента, съобщиха от ЧБТР.

До оставката на Московки се стигна, след като премиерът Борисов поиска той и още двама министри – на регионалното развитие Николай Нанков и на вътрешните работи Валентин Радев, да поемат политическата отговорност за катастрофата с автобус до Своге, при която загинаха 20 души.

Московски е подал оставка като депутат

Posted on: декември 5th, 2018 by МИГ No Comments

На 30 ноември Ивайло Московски е подал оставка като депутат. Предстои парламентът да гласува прекратяването на правомощията му.

Това се посочва в проектопрограмата за работа на Народното събрание.

Московски се върна в парламента след като освободи поста министър на транспорта заради тежката катастрофа край Своге.

На осмия месец прокуратурата „откри“, че грешно разследва Московски

Posted on: октомври 2nd, 2018 by МИГ No Comments

Прокуратурата постигна нови висоти в мотаенето на разследването на инцидента с моторна шейна, при който на 2 февруари загина 4-годишният син на тогавашния министър на транспорта Ивайло Московски. Вчера стана ясно, че делото е прехвърлено на друга прокуратура с абсурдното обяснение, че държавното обвинение чак на осмия месец се сетило, че министрите всъщност трябва да се разследват от Софийската градска прокуратура. Досега делото бе под надзора на Софийската окръжна прокуратура, тъй като детето загина в Боровец, който попада в района й.

Новината беше съобщена на „Сега“ от националното следствие. Оттам обясниха още, че експертизите, които досега се сочеха като причина за протакане на делото,са готови. Какво са показали те обаче, остава неясно, защото само наблюдаващият прокурор може да реши да разкрие съдържанието им.

Говорителката на Софийската градска прокуратура Зорница Таскова потвърди пред „Сега“, че делото вече е там. Всички останали въпроси Таскова поиска писмено. До края на деня така и не дойдоха отговори на какъв етап е разследването, какви са изводите от експертизите, има ли повдигнати обвинения, кога и с какви мотиви производството е постъпило в градска от окръжната прокуратура и докога е последното удължаване на срока на разследването.

Интересно как ще реагира сега прокуратурата, след като Ивайло Московски най-после бе освободен като министър заради катастрофата край Своге, при която загинаха 18 души. Но пък бе предложен за вицепрезидент на Черноморската банка за търговия и развитие. Напълно възможно е делото отново да бъде върнато на окръжната прокуратура.

Възможните причини окръжната прокуратура след месеци наблюдение да е пратила делото на градската са, че или търси начин да се отърве от него, или становището на наблюдаващия прокурор там е, че трябва да бъде търсена отговорност от управлявалия злополучната шейна.

От самото начало прокуратурата се държи подозрително по случая. В началото дори не беше съобщено как е станала катастрофата с мощната машина, управлявана от министъра. По неофициална информация тя се е ударила в дърво. Прокуратурата мълча 5 дни, а след това обяви, че делото за причиняване на смърт по непредпазливост е прехвърлено за разследване в националното следствие. След това обвинителите се застраховаха, че ще им трябва много време, защото имало много свидетели и се търсели хора със „специфични знания за разрешителния режим и правилата за ползване на моторни шейни“. Така осем месеца след инцидента обвиняеми за смъртта на детето няма.

Московски става шеф на банка

Posted on: септември 17th, 2018 by МИГ No Comments

Транспортният министър в оставка Ивайло Московски може да поеме поста на вицепрезидент на Черноморската банка за търговия и развитие (ЧБТР).

В момента постът се заема от Нина Ставрева (бивш началник кабинет на министъра на финансите по времето на Тройната коалиция). Тя бе назначена с 4-годишен мандат през 2014 г. Преди да стане това второто правителство на Бойко Борисов предприе безуспешни опити за отмяна на назначението и.

ЧБТР е международна финансова институция на страните-участнички в Черноморското икономическо сътрудничество (ЧИС). Основана е от Албания, Армения, Азербайджан, България, Грузия, Гърция, Молдова, Румъния, Русия, Турция и Украйна.

България е със статут на страна-учредителка на ЧБТР и активен акционер. Българското дялово участие в уставния капитал на Банката е в размер на 13.5% или 270 000 акции. Припомняме, че изминаха вече 8 месеца от инцидента, при който по вина на Ивайло Московски загина 4-годишният му син, а разследването срещу него буксува.

Московски призна за уволнения на летище София

Posted on: септември 6th, 2018 by МИГ No Comments

Министърът на транспорта Ивайло Московски призна за уволнения на летище София и за променени длъжностни характеристики на продавачи в търговските му обекти. Това стана ясно от негов писмен отговор на въпрос на депутатите от „БСП за България“ Георги Гьоков и Георги Свиленски.

„На наши приемни граждани поставят въпроси за уволнение от работа на служители на летище София по политически причини. Това е опасна тенденция, която е пряко свързана с дискриминация, основана на политическо убеждение, което е недопустимо в една държава, наричаща себе си демократична“, пишат до Московски двамата депутати. Те отбелязват, че ръководството на държавна фирма, чийто принципал е министърът, сменя изискванията за заемане на определена длъжност, без обстоятелствата да налагат това. Целта е да бъде освободен служителят, а на негово място да се назначи партийно протежиран човек.

Гьоков и Свиленски дават пример с длъжност „продавач консултант“, за който е поставено изискване за висше образование. Има ли друго място в България, Европа и света, в което за подобна месторабота да се поставя такова изискване, задават въпрос социалистите.
Те питат имало ли е промяна в длъжностната характеристика за длъжността продавач-консултант през последните 6 месеца, на какво основание и в съответствие с какво са формирани изискванията за заемане на длъжността, има ли освободени работници, заради промяна в изискванията за заемането й. Гьоков и Свиленски настояват да разберат честа практика ли са партийните назначения в транспортното министeрство и във фирмите, чийто принципал е то.

В отговора си Московски обяснява, че на двата терминала на летище София има 10 търговски обекта. Щатният персонал се състои от 21 служители. От тях 87 са с висше образование и 34 със средно, от които 12 души все още учат. От дружеството обаче се оплакали, че има случаи, в които служители със средно образование, които определят търговската политика на обекта и ръководят служители с висше образование. Това пречело да се реализират по-добри резултати и се създавали предпоставки за допускане на сериозни грешки и нередности, водещи до финансови загуби за дружеството.

И затова от летище София решили да предприемат мерки за подобряване и оптимизиране на търговската му дейност. И в резултата на това от 1 юни т.г. утвърдили нови длъжностни характеристики. В тях променили името на длъжността и поставили нови изисквания за заемането й. Едно от тях е продавачите да имат висше образование. Московски признава само 5 служители, които не отговарят на изискванията за заемане на горепосочените длъжности с ръководни функции, но според източници на ДУМА те са много повече. Министърът отрича да има уволнени по политически причини, но хора, принудени да напуснат работа на аерогарата  споделят, че има такива и че на техните места са поставени хора от младежкото обединение на ГЕРБ.

Един от министрите в оставка на Борисов може да се сдобие с обвинение?

Posted on: септември 2nd, 2018 by migadmino No Comments

Един от министрите в оставка скоро може да се сдобие с обвинение. Това съобщиха за Фрог източници от прокуратурата.

То ще е свързано с трагедията край Своге, при която загинаха 17 души, а други бяха тежко ранени.

Междувременно под сурдинка се коментира, че няколко големи транспортни фирми са застрашени да им бъде отнет лиценза заради груби нарушения. Твърди се, че те се покровителстват от ръководни служители на Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“. Това се правело срещу солидни  месечни „възнаграждения“.

Трите министерски оставки са факт

Posted on: август 31st, 2018 by МИГ No Comments

Поисканите от премиера Бойко Борисов оставки на тримата министри са факт. Това стана ясно току-що от извънредния брифинг в Министерски съвет. На него участваха двама вътрешният министър Валентин Радев и регионалният Николай Нанков. Третият с поискана оставка – транспортният министър Ивайло Московски, отсъства от събитието, защото е в болнични.

От думите на Валентин Радев и Николай Нанков стана ясно, че те поемат политическата отговорност за състоянието на поверените им министерства, но не и лична вина за причината, която доведе до искане на оставки – трагичната катастрофа край Своге, която отне 17 човешки живота.

„Искаме справедливост. Съдействаме, за да може следствието да приключи. Да се раздаде справедливостта на база отговорностите“, обяви Николай Нанков.

„Разговаряли сме с премиера за това. Носим политическа отговорност. Ние сме организирали работата ролята, че да не се случва. Ние сме лицата на министерството и подаваме оставка. Така се прави. ГЕРБ го прави. Трима министри даваме оставка“, коментира Валентин Радев.

Dir.bg вече съобщи, че оставките са били поискани още в неделя, 26 август. И тримата са изразили предварително съгласие да освободят постовете си и да понесат политическа отговорност, но са поискали време да обмислят нещата. Това е причината новината да се обявява днес.

Ивайло Московски подаде оставка

Posted on: август 31st, 2018 by МИГ No Comments

Министърът на транспорта и информационните технологии Ивайло Московски е подал оставка.

Тази сутрин лично премиерът Бойко Борисов поиска оставките на Ивайло Московски, вътрешния Валентин Радев и на регионалния Николай Нанков.

И тримата министри подчертаха, че са готови да понесат отговорност за случилото се край Своге.

В 12:30 ч. ще има извънреден брифинг в Министерския съвет. Очаква се следващата седмица оставките да бъдат внесени за гласуване в парламента.

Московски крие информация за концесията на летище „София“

Posted on: юли 4th, 2018 by МИГ No Comments

Министерството на транспорта и правителството отказват да дадат на парламента информация за решението и цялата документация за концесията на летище София. Това обяви зам.-председателят на ПГ „БСП за България“ Георги Свиленски пред журналисти в парламента. Той припомни, че в понеделник социалистите пуснаха искане до „Дондуков“ 1 да им бъдат предоставени анализите на Световната банка и на Европейската банка за възстановяване и развитие на базата, на които правителството е решило да отдаде на концесия аерогарата.

Вчера Свиленски е получил отговор от транспортния министър Ивайло Московски, който в две странички обяснява, че документацията по концесията може да се види в края на тази или другата седмица на сайта на Европейската комисия, където предстои да бъде обявена процедурата. Според министъра докладите на Световната и на Европейската банка не могат да бъдат предоставени на народен представител. Московски бил пуснал питане до въпросните институции дали документацията може да бъде предоставяна на трети лица, уточни Свиленски.

Зам.-председателят на ПГ „БСП за България“ е категоричен, че отговорът показва как в  действителност действа правителството. „Кой управлява България – кабинетът, Министерството на транспорта, Европейската или Световната банка? Как може доклади, които трябва да бъдат публични, да са тайна?“, попита Свиленски. Социалистът обясни, че в писмото на Московски има предупреждение, че предоставената информация е за негово лично ползване и огласяването й на трети лица трябва да се извършва при стриктно спазване на Конституцията. Това означава, че информирайки ви, извършвам някакво нарушение, обърна се Свиленски към медиите.

Спорът между БСП и Московски продължи и в парламентарната транспортна комисия по-късно. Министърът увери, че до края на седмицата част от условията по договора за концесията ще бъде публикувана в националния концесионен регистър и в специална подстраница на транспортното министерство.

На 27 юни кабинетът „на тъмно“ одобри решението на Московски за откриване на процедура за определяне на концесионер на летище София. От БСП остро се обявиха против концесията и заявиха, че внасят в парламента проекторешение за отмяна. Тогава Свиленски подчерта, че позицията на БСП е последователна през всички години, когато това и предишното правителство са се опитвали да отдадат най-печелившото българско държавно дружество на концесия. Социалистите поискаха да им бъде предоставен анализът на Световната банка и Европейска банка за възстановяване и развитие, които международните консултанти за концесията, както и цялата документация и параметрите по нея.

В отговор Московски обяви, че щом БСП настояват да получат решението на МС и анализа с условията за концесията, ще я имат.

Брюксел се съмнява в саботаж на жп търговете

Posted on: юли 4th, 2018 by МИГ No Comments

В бюджета за 2019 г. няма да бъдат включвани нови инвестиционни проекти, които да бъдат финансирани с държавни заеми или с издаване на държавни гаранции, реши правителството вчера. Целта е да се постигнат параметрите на средносрочната бюджетна прогноза за 2019-2021 г., е основният мотив за решението.

Междувременно стана ясно, че ЕК има намерение да се противопостави на прехвърляне на пари от еврофондовете от железопътния сектор към други области. Това е заявил Аурелио Сесилио, представител на Генерална дирекция „Регионална и градска политика“ в ЕК, който е началник отдел „България, Хърватия, Словения“.

Поводът за предупреждението му е, че Европейската комисия най-после се е усъмнила, че България умишлено бави железопътни проекти с цел да прехвърли еврофондовете за други сектори, точно както стана през предишния програмен период. Тогава с част от парите за жп сектора бяха финансирани пътни магистрали и столичното метро.

Аурелио Сесилио  заявява, че ЕК има съмнения за нарочни саботажи на обществените поръчки за модернизация на железопътната инфраструктура, с цел да се пренасочат средства към пътна инфраструктура или други проекти. Той посочва, че няма видим напредък по големите жп проекти, като за жп линията „Елин Пелин – Костенец“, за който има одобрени 451 млн. евро финансиране от ЕК, липсва дори договаряне.

есилио напомня, че страната ни е закъсняла с решаването на проблема с обжалването на обществените поръчки. Това е дало повод на ЕК да се усъмни, че нарочно се злоупотребява с това право. По-лоши ли са от тези в останалите сектори. Или тези злоупотребяващи обжалвания имат една-единствена цел да забавят инвестициите в железопътния сектор и може би да допринесат един ден за прехвърляне на инвестиции в други области“, казва Аурелио Сесилио. Той посочва, че ЕК този път няма да допусне прехвърляне на еврофондове.

4 месеца не стигнаха да се разплете случаят „Московски“

Posted on: май 27th, 2018 by МИГ No Comments

Близо 4 месеца след като 4-годишният син на транспортния министър Ивайло Московски загина при инцидент с моторна шейна в курорта Боровец, от прокуратурата все още разследват случая.

На обществото дори не беше съобщено как е станала катастрофата с мощната машина, управлявана от министъра. По неофициална информация тя се е ударила в дърво. Прокуратурата мълча няколко дни по случая, а след това обяви, че делото за причиняване на смърт по непредпазливост е прехвърлено за разследване в Националната следствена служба.

„По делото следва да бъдат разпитани голям брой свидетели и да бъдат назначени множество съдебни експертизи и други действия по разследването, част от които изискват и специфични знания за разрешителния режим и правилата за ползване на моторни шейни“, заявиха тогава обвинителите.

Към момента няма нови факти около разследването, които могат да бъдат съобщени, казаха пред  „Сега“ разследващите през март. Потърсени отново преди дни, от Софийската окръжна прокуратура и от националното следствие бяха все така лаконични. Те не отговориха нито дали вече има повдигнати обвинения, нито дали са открили експерти по шейни, нито дори докога е удължено разследването. От прокуратурата препратиха питанията към следствието, а оттам казаха, че няма да говорят без разрешението на наблюдаващия прокурор. Кой е той, не е ясно.

Катастрофиралият автобус бил нов, проверяват фирмата-собственик

Posted on: април 14th, 2018 by МИГ No Comments

Автобусът, който катастрофира тази сутрин на АМ „Тракия“ е бил нов, в изправност и е притежавал всички документи и лицензи, за да се движи. В момента се проверява фирмата-собственик „Юнион Ивкони“, засега няма данни инцидентът да е по технически причини. Това обяви транспортният министър Ивайло Московски, който заедно с колегата си Николай Нанков даде пресконференция по темата./Снимка БГНЕС/

Нанков бе категоричен, че пътят също не е причина за тежката катастрофа. От фирмата-превозвач пък коментираха, че автобусът не се е движил с превишена скорост.  Засега се знае, че лека кола се е ударила странично в автобуса и това го е отклонило от пътя. Шест са загиналите в инцидента, над 20 са пострадалите, сред които и едно дете в тежко състояние, което е оперирано по спешност в „Пирогов“.

Стана ясно, че докато са вървяли спасителните операции на мястото на катастрофата, в другото платно на магистралата е катастрофирал бус. Шофьорът е видял инцидента, отвлякъл си е вниманието и е катастрофирал и той. Една от линейките, пратена към автобуса, спира, взима пострадалия шофьор на буса и го отвежда към „Пирогов“. Той всъщност е 22-рия пострадал.

Според първоначална информация, пътниците в катастрофиралия автобус не са ползвали предпазни колани. На въпрос задължителни ли са коланите в автобусите, министър Московски заяви, че ако в самия автобус има такива, е редно да се използват. Няма причина засега да се отнеме лиценза на автобусния превозвач, категоричен бе транспортният министър.

Два месеца след смъртта на сина на Московски и нищо

Posted on: април 2nd, 2018 by МИГ 1 Comment

Два месеца след трагичния инцидент, при който на Боровец загина 4-годишният син на транспортния министър Ивайло Московски виновен все още няма. Припомняме, че на 4 февруари при катастрофа с моторна шейна, управлявана от министър Московски загина детето му.

Разследването около фаталната случка е обвито в пълна мъгла. Прокуратурата, която иначе много държи при подобни инциденти да дава пресконференции, вече втори месец не излиза със становище кой е отговорен за трагедията. Не стана ясно, взета ли е проба за алкохол и наркотици на водача на шейната – транспортния  министър, какви и колко свидетели са разпитани, как е било обезопасено детето върху превозното средство, с каква скорост се е движило то.

Неясно е дори по кой текст от Наказателния кодекс е образувано разследването. Няма официална информация и чия е шейната, с която министърът е возел сина си. Знае са само, че компанията му се спускала с шейни, които не били наети от местните фирми и са били супер мощни. Единственото, което разследващите заявиха преди 2 месеца бе, че неравност по трасето е предизвикала инцидента.

За разликите между едно провесено дете и случая „Московски“

Posted on: март 16th, 2018 by МИГ No Comments

„В сутрешния блок на една от националните телевизии, рано сутринта на 14.03.2018 г., е излъчен видеозапис, на който се наблюдават действия на жена, която провесва бебе през прозореца на остъклена тераса. По този повод Софийската районна прокуратура се сезира в рамките на няколко часа, като е образувана преписка по случая и е постановено извършването на незабавна проверка.

В хода на проверката ще бъде установено мястото, където това се е случило, както и каква е причината за действията на заснетото лице. Ще бъдат събрани и всички други относими данни, след анализа на които ще бъде направена преценката извършено ли е престъпление от общ характер, както и по кой текст от НК“.

Това е официално съобщение на българската прокуратура отпреди два дни.

Няма спор – потресаваща история

И това би признал всеки, който е гледал кадрите с провесеното от 8-ия етаж на столичен блок детенце. Оказа се, че случаят е от столичния квартал „Разсадника“, а детето – едногодишно момиченце. То е провесено от 12-годишната си братовчедка, докато майката отишла до магазина.

Случката моментално бе поета и разчоплена почти докрай от повечето медии, които й отделиха страници и телевизионно време. Някои от тях вече обявиха, че има образувано дело и дори е на път повдигането на обвинения. Дори се писа, че ще бъде обвинена майката. Съобщено бе, че прокуратурата извела бебето и сестричката му от семейството и те са изпратени под полицейска закрила.

Моментално се задействаха и започнаха да застават пред камерите отговорни фактори, социални работници. „Самосезирахме се след вашия репортаж. Със служителите на 3-то РУ посетихме незабавно адреса и се предприеха мерки по изваждане на децата“, рапортуваха бодро от „Социално подпомагане“.

Те посетили апартамента, видели, че условията са добри за отглеждане, досега нямали сигнали срещу родителите. Все неща, които изобщо не са им попречили да отнемат веднага децата от техните родители.

Сега се очаква и полицията, и прокуратурата да извадят целия арсенал на държавната машина – като се почне от разпити, та се стигне до обвинения. И това напоително разказвано и показвано.

За разлика от оглушителната тишина, която вече месец и половина се стеле в медийното и прокурорското пространство по случая със загиналото 4-годишно момче на транспортния министър Ивайло Московски.

За разлика от случая с провесеното момиченце, който се разплита за часове – по използваните от самата прокуратура думи в нейното съобщение, тук нещата очевидно са удобно сложни. Защото на всеки въпрос на „Сега“ какво става с това дело, защо толкова се бави разследването, какво толкова сложно има, отговорът винаги е един и същ: „Работи се, разследва се, тепърва се установяват неща, няма какво ново да се каже“.

Като че ли нещо до този момент е казано или пък е станало ясно на обществото?

Затвърждава се мрачното подозрение, че се чака обществото да се умори, да забрави, медиите да спрат да питат и да се интересуват, за да мине всичко в графата „няма проблем, каквото е станало – станало, да оставим хората на тяхната печал“.

Десетки въпроси обаче остават без отговор и до момента

Прокуратурата и действащите лица може и да ги знаят, но обществото е оставено да тъне в неведение, и то по неясно какви причини. И до момента не се съобщава конкретно какво точно се е случило в планината, какво е предизвикало трагичния инцидент? По каква причина делото бе прехвърлено в националното следствие? Чия собственост са мощните шейни, използвани във въпросното фатално мероприятия? Обезопасено ли е било детето? Какво е участието на всеки от намиращите се на фаталното място? Спазени ли са правилата за безопасност, има ли всъщност изобщо такива? Какво точно бави разследването, кое му е толкова сложното?

Защо не се представят никакви данни за него, както се прави за десетки и стотици други подобни случаи, при това всеки ден?

Наскоро в Пампорово пострада 5-годишно момче от Русия, за което веднага бяха съобщени какви ли не подробности. Че е прието в болница в кома, че е ударено от сноубордист, че инцидентът станал на място, където се пресичат писти, че било със ски учител, че имало скок на 15-годишен, който паднал върху детето, удряйки го в гърба, и т.н. и т.н.

Нищо подобно няма по случая „Московски“. Мълчание. Има трагичен инцидент, на който е присъствал транспортният министър. Там е имало и други възрастни. На жълти медии се подава оправдателна информация, че в онзи петък министърът си взел отпуск – сякаш това е единствената въпросителна около случая. Не, не става дума за търсене на възмездие. Става дума единствено за закона. Не се крийте и не мълчете! Защото е обществено вредно и разлагащо.

Емил Райков

Националната следствена служба ще разследва смъртта на сина на Ивайло Московски

Posted on: февруари 7th, 2018 by МИГ 1 Comment

Разследването на смъртта на сина на транспортния министър Ивайло Московски е възложено на Националната следствена служба, съобщиха от държавното обвинение. 4-годишното момче загина при трагичен инцидент с моторна шейна, управлявана от баща му, до Боровец на 2 февруари.

Прокуратурата е образувала дело за причинена по непредпазливост смърт на Кристиян.

В хода на разследването са извършени пет огледа на местопроизшествието, разпитани са седем свидетели, изготвена е съдебномедицинска експертиза на тялото, изискана е и справка от КАТ.

По делото следва да бъдат разпитани голям брой свидетели и да бъдат назначени множество съдебни експертизи и други действия по разследването, част от които изискват и специфични знания за разрешителния режим и правилата за ползване на моторни шейни, уточняват от прокуратурата.