Posts Tagged ‘аркад’

Чудо! Прокуратурата подхвана „Турски поток“ заради подмолни договорки за строежа

Posted on: август 31st, 2023 by МИГ No Comments

Прокуратурата изведнъж откри, че има съмнения за начина, по който са избирани строителите на продължението на газопровода „Турски поток“ през България. В четвъртък държавното обвинение обяви, че се е самосезирало заради медийни публикации по темата. Каква точно ще е проверката, от съобщението не става ясно. Това трябва да се прецени от наблюдаващия прокурор. Възможностите са две – по Закона за съдебната власт, т.е. да не се образува наказателно производство или по НПК в рамките на дело.

Според съобщението на Софийска градска прокуратура ще се проверява за „нарушения около избора на изпълнител и ускореното на изпълнител и ускореното изграждане на газопровода „Турски поток“ през България, нерегламентирано договаряне между подизпълнители и възложители за заобикаляне на Закона за обществените поръчки и обсъждането на забранени от закона схеми като наемане на кандидат за изпълнител като подизпълнител на част от проекта.

Поводът са публикувани от организацията „Антикорупиционен фонд“ документи, които сочат тайно договаряне при избора на подизпълнители.

Бойко Борисов настояваше съоръжението да се нарича „Балкански поток“ и го представяше повече като разширение на българската газопреносна мрежа, отколкото като проект от изключителна важност за руските интереси.

Публикуваните преди дни от АКФ документи са част от кореспонденцията на Александър Бабаков, депутат от партията на руския президент Владимир Путин. Бабаков стана известен през 2013 г. с опит за подкупване на български зам.-министър на енергетиката. Аферата бе свързана с актуалния тогава проект „Южен поток“ по дъното на черно море от руския бряг до Варна, който така и не се реализира. Вместо него Русия построи „Турски поток“, а по-късно в проекта влезе и България.

От документите става ясно, че през 2019 г. Бабаков е получил кратка бележка, в която се разказва за преговори между „българската, руската и арабската“ страна в Истанбул. В нея се обсъжда директно споразумяване между двама от участниците в поръчката – „Аркад“ от Саудитска Арабия и „ТМК-Бонатти-Щрайхер“ (Русия).

Формално руската „Тръбна металургична компания“ (ТМК), за която руски медии, още преди да е избран изпълнителя на проекта, писаха, че ще изработи тръбите за „Балкански поток“, не участва в процедурата у нас. Вместо това на търга се яви консорциумът „Газово развитие и разширение в България“ (ГРРБ), обединение между италиански и люксембургска фирма, която обаче е свързана с ТМК. ГРРБ не спечели търга заради по-високо от пределното ценово предложение. Избрана бе „Аркад“, но малко след това бе декласирана и поръчката бе дадена на ГРРБ. След това спорът затъна в обжалвания – „Аркад“ се оплака пред Комисията за защита на конкуренцията, която се произнесе в тяхна полза. ГРРБ пък обжалва решението на комисията пред Върховния административен съд и сагата съвсем се заплете.

След това обаче започват тайни преговори между „Аркад“ и ГРРБ. Крайната цел е поделяне на поръчката и оттегляне на жалбата, която блокира строителството.

За срещата през юли 2019 г. в Истанбул никога не е съобщавано официално. От документите, изтекли от хакнатата поща на Бабаков, обаче се разбира, че точно тогава е постигната някаква договорка с „Аркад“.

Освен в Истанбул, кандидат-изпълнителите на проекта “Турски поток” тайно са се договаряли и в офиса на банката на Цветелина Бориславова, БАКБ. Това бе разкрито от втори документ от пощата на Бабаков. Той е подписан от банкерката и е адресиран до Александър Воробьов, съветник на Бабаков. В него се обяснява, че ще има забавяне на изграждането заради обжалването на процедурата от ГРРБ.

„Няма напредък в преговорите, които се проведоха в офисите на нашата банка в София между Аркад и ТМК„“, тоест между първия и участник във втория класиран кандидат.
Преговорите според мейла са били „по наша инициатива“, като остава отворен въпросът кои сме „ние“ банката или Бориславова, действаща от името на българските управляващи (тогава на власт е ГЕРБ, а Бориславова е известна освен като банкер и като бизнес и семеен партньор с тогавашния премиер Бойко Борисов).

От банката определиха като като спекулации медийните публикации за „тайни договорки“, провеждани в неин офис. БАКБ твърдят, че са били само една от обслужващите банки на саудитския консорциум „Аркад“.

Джиповете на „Аркад“: Как строителите на „Турски поток“ са раздали коли на МОСВ и „Булгартрансгаз“

Posted on: март 18th, 2022 by МИГ 1 Comment

Разследването на МВР срещу Бойко Борисов и кадри на ГЕРБ извади на показ неизвестна досега договорка между правителството на ГЕРБ и консорциума „Аркад“, който беше избран през 2019 г. да строи българската отсечка на газопровода „Балкански поток“.

На 17 март, когато беше извършено претърсване в дома на PR-а на ГЕРБ Севделина Арнаудова, беше разпространена информация, че в него е открит джип, принадлежащ на „Аркад“.  Съпругът на Арнаудова Делян Димитров е член на УС на „Булгартрансгаз“ от началото на 2015 г. Той беше преназначен на поста си в края на април 2021 г. (малко преди смяната на кабинета на ГЕРБ от служебното правителство).

В петък 40-годишният мъж обяви, че е ползвал джипа на „Аркад“ като служебен автомобил и затова той се е намирал в семейното жилище.

„Този джип е на фирма „Аркад“, която строи „Балкански поток“. Когато приключи проектът, който е жизненоважен за държавата, те ни дадоха техни коли, които бяха взели на лизинг, да ги ползваме. Както дадоха на нас джипове и пикапи за районите ни из страната, така дадоха и към Министерството на екологията, и на Агенцията на горите. Дадоха ги за ползване. Имаме документи, дали са ни всичко, да ги ползваме. Не знам каква е тази бомба“, каза той в репортаж за Нова ТВ.

Директорът на „Булгартрангаз“ Владимир Малинов е потвърдил пред „Медиапул„, че държавната фирма ползва безвъзмездно пет SUV от „Аркад“ по договор със срок 31 декември 2022.

Колите не били необходими след строителството на „Балкански поток“ на консорциума. Според обяснението – има договор от януари 2021 г., според който държавното дружество поема разходите по обслужването на автомобилите. В договора имало „антикорупционни клаузи“.

Два са автомобилите, които са ползвани в централата на „Булгартрансгаз“ и една от тях е била за съпруга на Севделина Арнаудова. Всички пет коли ще бъдат предадени на Аркад.

Малко по-късно министърът на околната среда Борислав Сандов също потвърди, че в МОСВ има общо четири автомобила на „Аркад“ – три пикапа Ford Ranger и един джип Land Rover.

От информацията му става ясно, че колите са предоставени за ползване от консорциума към три дирекции на Национални паркове (част от МОСВ) до края на 2022 г., като договорите са подписани от последния министър на околната среда в кабинета „Борисов 3“ – Емил Димитров-Ревизоро (ВМРО). 

Сандов посочва, че Ревизоро също е използвал един от автомобилите.

„Наредих веднага да бъдат върнати на Аркад и предстои да поискам допълнителни проверки към различни институции за установяване на конфликт на интереси, корупция и свързани лица, веднага щом се завърна от Брюксел“, казва той в публикация във Facebook.

Договорите межуд „Аркад“ и парковите дирекции са сключени през февруари 2021 г. – два месеца преди редовните парламентарни избори.

Предоставено е право за ползване на четирите автомобила, като ДНП „Централен Балкан“ е получило две коли – Ranger и Land Rover.

Още в същия ден – 10 февруари 2021 г. – ДНП „Централен Балкан“ предава джипа Land Rover за безвъзмездно ползване от НСО, включително от Емил Димитров. 

На 20 октомври 2021 г. директорът на ДНП „Централен Балкан“ Станимир Маринов е възложил прехвърляне на джипа от НСО на Министерството на околната среда. Два дни по-късно служебният министър на околната среда Асен Личев обаче разпорежда колата да се върне на ДНП „Централен Балкан“ и в същия ден е подписан протокол от служител на министерството.

„Този джип действително се оказа в момента в МОСВ, макар да не се ползва от никого“, казва Борислав Сандов.

„Аркад“ е консорциум от чуждестранни компании, като негови членове са: Аркад Ей Би Би С.п.А. – Италия и Аркад Енджиниъринг енд Констракшънс Къмпъни – Саудитска Арабия. Договорът с тях беше подписан през септември 2019 г. В началото на 2020 г. обаче регистрирана в Сърбия руска компания IDC беше обявена за подизпълнител на българския участък от трасето на „Турски“ / „Балкански поток“.

Строителството завърши през декември 2020 г. – два месеца преди лизинговите джипове да бъдат разпределени за ползване по министерства и държавни фирми.

КЗК върна саудитския консорциум „Аркад“ за строител на „Турски поток“ у нас

Posted on: юни 30th, 2019 by МИГ No Comments

Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) отмени странното решение на „Булгартрансгаз“ да подмени избрания строител на „Турски поток“ през българска територия. В края на май държавната компания декласира саудитския консорциум „Аркад“ и обяви, че една от най-големите инфраструктурни поръчки – на стойност над 2 млрд. лв. – отива при втория претендент- свързаното с Русия обединение „Газово развитие и разширение в България“ (ГРРБ).

„Аркад“ бе определен за победител за строежа на 474-километровото трасе от турско-българската до българо-сръбската граница, тъй като единствен влизаше в стойността на поръчката. ГРРБ предложи далеч по-висока цена. Изненадващо обаче „Булгартрансгаз“ реши да декласира „Аркад“ с мотива, че не е подал навреме изискваните документи за сключване на договора. Точно когато изтекъл крайният срок за внасянето им, конкурентът ГРРБ подобрил значително офертата си и тя паднала под цената на „Аркад“. Така газовият оператор сметна, че „Аркад“ се отказват от поръчката и реши да я даде на ГРРБ.

Според КЗК това решение е незаконосъобразно и договорът трябва да бъде възложен на „Аркад“.

Преди да се произнесе по казуса, антимонополният орган отказа предварително изпълнение на оспорваната поръчка и така държавният газов оператор не можа да сключи договор с „Газово разширение и развитие в България“, което блокира започването на строежа на газопровода, който българското правителство планираше да изгради в необичайно кратки срокове. Ангажиментът му към „Газпром“ беше още от началото на 2020 г. да се осигури техническа възможност за пренос на газ към Сърбия.

В жалбата си „Аркад“ посочи, че „Булгартрансгаз“ не е имала право едностранно да определя дата за сключване на договора и да поставя ултиматуми, че ще счита неявяване на представител на „Аркад“ в определения ден и час като отказ от поръчката. Подписването е трябвало да бъде съгласувано и от двете страни. Отказът трябва да бъде изрично заявен писмено, а неявяване за подписване може да е повод за отстраняване, ако няма обективни причини за неприсъствието на кандидата, а такива е имало и за тях държавната компания е била уведомена.

КЗК е уважила тези аргументи на декласирания консорциум, който надлежно уведомил какви са обективните причини да поиска още време.

Комисията констатира, че между „Аркад“ и „Булгартрансгаз“ е вървяла усилена кореспонденция и че консорциумът „неколкократно, добросъвестно и своевременно, преди изтичане на крайния срок, определен му от възложителя“ е уведомявал българския газов оператор за напредъка по снабдяване с документите. „Аркад“ е поискал и минимално удължаване до 31 май, мотивирайки се с нереалистично кратките срокове за осигуряване на банкова гаранция на стойност 64.4 млн. евро, както и финансиране на проекта за най-малко 1.1 млн. евро. Възложителят обаче е отказал да удължи срока.

„Булгартрансгаз“ не е отчел факта, че става дума за значителна по обем поръчка, а се е аргументирал само с това, че тя е спешна, посочва КЗК. И уточнява, че с обжалването възложителят практически е загубил повече време за изпълнение на договора, отколкото ако беше уважил искането на „Аркад“ за удължаване на срока за подписване до 31 май.

Освен това, докато е чакала „Аркад“ да си събере документите, „Булгартрансгаз“ е водела кореспонденция и преговори с втория участник, посочва КЗК. Доказателство за това е изпратеното именно в този период писмо от „Газово развитие и разширение в България“, с което обединението предлага отстъпка от първоначално предложената цена от 31.15%.

Според КЗК това представлява недопустимо изменение на офертата извън законово регламентираните срокове, особено след като вече вторият кандидат е бил наясно с цените, предложени от другия участник.

С отмяната на незаконното решение на „Булгартрансгаз“ от 28 май, в сила остава решението от 3 април, според което обществената поръчка следва да се възложи на „Аркад“. Държавната компания ще трябва и да плати разходите от 4500 лв. на консорциума за разноските по производството пред КЗК.

Решението на антимонополния орган подлежи на обжалване пред Върховния административен съд в двуседмичен срок. Ако „Булгартрансгаз“ предприеме такъм ход, рискува още по -голямо забавяне на проекта, граничещо с блокирането му.

В отказа си от 20 юни да спре предварително изпълнение на оспорваната поръчка КЗК заяви, че спирането ѝ не застрашава важни държавни или обществени интереси и закъснението на изпълнението ѝ няма да доведе до значителна трудно поправима вреда, тъй като в момента страната ни има работеща газопреносна мрежа.