Posts Tagged ‘автомобил’

Копейкин сам счупил стъклото на автомобила си (снимка)

Posted on: януари 29th, 2026 by МИГ No Comments

Изключително забавно е как Максудският използва прийомите на господаря си – Главната Мутра, за да задържи все по-намаляващия му електорат.

Вече виждаме, че животецът му е застрашен – на единствения, най-истински от истинските, божествен Спасител. Колебаещите се фенове са втвърдени от заплахата срещу Лидера. Издуханите в горната част на телосложението възрожденци са убедени, че световната конспирация е решила да действа срещу Единствения и Божествения.

Доколкото го познавам мискина, сам си го е организирал, за да има повод да казва, че понеже е заплаха за статуквото, има подобни опити. Не съм забелязала да има някакви задръжки, когато трябва да се саморекламира и самопредлага.

Българи плащат по 7 000 лева за ВИП номер на автомобила си

Posted on: януари 14th, 2026 by МИГ No Comments

За мнозина скъпата кола не е достатъчна, когато искат да демонстрират стил и социален статус – нужна е и ефектна регистрационна табела. Именно затова интересът към „лични“ номера, подбирани по желание, расте непрекъснато, а цените понякога надминават тези на самото превозно средство.

Най-скъпият регистрационен номер в света е продаден през април 2023 г. в Дубай – табела с една-единствена цифра „P-7“. Тя беше продадена за рекордните близо 15 милиона долара, което я превърна в най-скъпата автомобилна регистрация, вписана и в Рекордите на Гинес.

В България обаче регистрационните номера с една цифра не са част от стандартната система за регистрация и не се предлагат официално от МВР. Стандартните номера се състоят от комбинация от шест знака – обикновено две букви за областта, следвани от четири цифри.

Въпреки това, МВР предоставя възможност за избор на предпочитан номер срещу заплащане. Най-скъпата възможна опция у нас струва 7000 лева и включва комбинация от шест букви и/или цифри по желание, визира lupa.bg.

Цените за други специални номера са следните:

1500 лв. – за табела с четири еднакви цифри – напр. 1111, 2222;

300 лв. – за комбинации от типа „ав-ва“, „ав-ав“, и други подобни;

300 лв. – за четирицифрен номер по избор.

Макар и без възможност за едноцифрени табели, луксозният регистрационен номер в България остава символ на статус – понякога с цена по-висока от кола втора ръка.

Очаква се от следващия месец цените да са със същия номинал, но изцяло в евро.

Регистрационните табели в София – от „С“ до „ОХ“: Как стигнахме до края на азбуката

Posted on: декември 27th, 2025 by МИГ No Comments

Свършват ли табелите от серията CB, се запитаха шофьори в София, след като от КАТ започнаха да излизат автомобили с регистрации с втори букви ХТ, които са последните възможни от азбуката.Използват се само тези 12 букви, които съвпадат на кирилица и латиница – А, В, Е, К, М, Н, О, Р, С, Т, У, Х. От тях първоначално гласните се слагаха само като втори в двойката. Но след това беше пусната А, миналата година и Е, а наскоро и О. В момента в столичната „Пътна полиция“ се издават табели с втори букви ОА.

Това е започнало от 7 ноември, отговориха от столичния КАТ на Dir.bg в справка, поискана по реда на Закона за достъп до обществена информация.

„Въведени са нови буквени комбинации с допустими символи за сериите на автомобилните табели с регистрационен номер, а именно: ОА, ОВ, ОЕ, ОК, ОМ, ОН, ОР, ОС, ОТ, ОУ и ОХ. От всяка серия се издават 9 999 комплекта табели регистрационен номер“, съобщиха от МВР.

Това прави 109 989 табели, което е резерв за няколко месеца.

Няма усреднени данни по колко автомобила се регистрират на ден в КАТ Дървеница. През 2020 г. Борис Бонев обяви, че са 500, според други данни са 600. Регистрация се извършва само в работни дни, така че буквата О ще стигне за около 8-9 месеца.

От КАТ още не са решили какво ще правят, когато се изчерпат номерата, започващи със СВ.

„Извършена е обстойна проверка на неизползваните до момента серии за автомобилни табели с регистрационен номер. Обсъдени са възможните буквени кодове за регистрация в СДВР, където се изчерпват напълно допустимите символи за сериите, като все още не е приет нов буквен код за регистрация в СДВР“, обясняват от столичната полиция.

Предишната серия СА свърши през ноември 2014 г., като се изчерпа за 9 години.

Преди това серията С се използваше 13 години.

Затова преди 11 години се очакваше СВ да стигне само за около 7 години.

Видът на регистрационните номера се е променял многократно през годините.

До 1969 г. регистрационните табели са съставени от регионален буквен код (напр. „Сф“ за София) и пореден номер.

След 1969 г. се издават черни табели с бели букви за частните автомобили, бели табели с черни букви за държавните автомобили във формат А(а)-Б-9999, където А е регионалният код, Б – серията и 9999 – номерът. В началото на 1980-те е въведен втори регионален код за София – „А“, поради изчерпване на възможните серии и номера в областта „С“. В този период се издават табели със серии „ААВ/АВС“ за частни автомобили.

Автомобилите, собственост на инвалиди, подлежат на отделна регистрация с буквен код „И“ в регистрационния номер (напр. С-И-1234).

От януари 1986 г. се издават нови регистрационни табели. Въвежда се нов шрифт и нови цветове: черни букви на жълт фон за частни автомобили, черни букви на бял фон за държавни автомобили. Новата система има формат А(А)-9999-Б(Б), където А е регионален код, съставен от една или две букви, а Б – серия, също съставена от една или две букви. За частните товарни автомобили и автобуси се издават номера със серия „Ч“. Сериите, издавани за ремаркета, започват с буквата „Е“ (напр. С-1234-ЕН). Въвежда се и „тесен“ вариант на регистрационната табела, близък до квадрат.

От 1992 г. за буквен код и серия се използват само букви от кирилицата, които са графично близки до букви от латинската азбука – А, В, Е, К, М, Н, О, Р, С, Т, У, Х, независимо че се произнасят по различен начин. Системата е в съответствие с Виенската конвенция за движение по пътищата от 1968 г., според която регистрационните номера трябва да бъдат изписани с главни латински букви и арабски цифри, и едновременно с Българската конституция, според която официален език в страната е българският. Подобна система днес се използва още в Гърция, Русия, Украйна, Беларус, Босна и Херцеговина.

Отпада разделението между частни и държавни автомобили и всички издавани табели са бели с черни букви. Отменена е отделната регистрация за автомобили на инвалиди, като различни остават регистрационните табели на военни, дипломатически автомобили и такива, притежавани от чужденци.

След 1999 г. е въведен нов стандарт при регистрационните номера: променен е шрифтът и е добавена общоевропейската синя лента с графично изображение на българския идентифициращ код „BG“ и националното знаме на България. Изображението на знамето и кодът се разполагат в лявата част на регистрационната табела, върху вертикална синя светлоотразителна лента. При „тесния“ вариант на регистрационната табела синята лента е разположена в горния ляв ъгъл.

Собствениците имат право да ползват срещу заплащане регистрационен номер с оригинално съдържание. Регионалният код остава задължителен, като след него може да се изпише комбинации от букви и цифри, съставена само от знаците А, В, Е, К, М, Н, О, Р, С, Т, У, Х, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 и 0.Съвременният вид на табелите е от 2008-а – година след като България влезе в ЕС. Оттогава в синята лента на регистрационния номер българското знаме е заменено с европейското съгласно общоевропейски регламент от 1998 г.

Автомобил се вряза в спирка в София

Posted on: декември 20th, 2025 by МИГ No Comments

Кола се вряза в автобусна спирка в София. По истинско чудо инцидентът се разминал без пострадали.

Произшествието е станало около 22:20 ч. в петък, 19 декември, на автобусна спирка на бул. Ломско шосе.

На спирката е имало две жени, които чакали автобуса. Катерина Петрова е била права до спирката, а другата жена е стояла на пейката. „Буквално една крачка ме спаси от директен удар“, разказва Катерина пред Dariknews.bg. „Колата беше помляна, имаше 3-4 счупени колчета, а мъжете слязоха да оглеждат щетите без да попитат дали сме добре“, казва още тя.

„От автомобила слязоха трима мъже на видима възраст около 25–30 години. Вместо да се поинтересуват дали сме добре или дали някоя от нас е пострадала, те започнаха да оглеждат щетите по автомобила си. Никой от тях не прояви загриженост към нас като пострадали и застрашени лица. След това започнаха да правят снимки и да се обаждат по телефона на свои приятели, като видимо се хвалеха със случилото се, без да осъзнават сериозността и опасността на инцидента. Считам поведението им за крайно безотговорно и опасно, тъй като ситуацията можеше да завърши с тежки наранявания или фатален изход“, споделя още жената.

Докато била на мястото на инцидента, полиция не дошла, тя самата не подала сигнал на тел. 112. „Бях изплашена, мен ме удариха само някакви дребни елементи, може би камъчета, които полетяха след удара, след като осъзнах, че съм добре започнах да търся с поглед другата жена, която беше на пейката на спирката, първоначалната ми мисъл беше, че колата се е забила точно там. За щастие, колчетата на спирката успяха да спрат колата и се разминахме само с огромна уплаха, един шофьор спря да ни пита как сме и дали искаме да ни закара. После дойде автобусът и си тръгнах, бях пребледняла и в шок“, сподели още тя.

По думите на Кристина завоят там е ужасен и трябва да се вземат мерки.

Тръмп-младши: Върхушката в Киев прати селяните на фронта и купува коли за по 5 млн. долара (видео)

Posted on: декември 7th, 2025 by МИГ No Comments

Говорейки на 23-ия форум в Доха, Катар, Доналд Тръмп-младши заяви, че сред „стотици хиляди“ хора, с които е разговарял, само трима са посочили Украйна като един от десетте най-важни проблема, пред които е изправена страната.

Тръмп-младши твърди, че Съединените щати не трябва да продължават да носят финансовата тежест на войната за неопределено време, призовавайки европейските държави да поемат по-голяма отговорност.

Той посочи продължаващите обвинения в корупция в Украйна като причина за предпазливост, заявявайки, че САЩ трябва да избягват връщането към предишната си роля на „глупак с чекова книжка“.

Той отхвърли по-ранните твърдения, че баща му ще провокира глобален конфликт, като вместо това заяви, че Доналд Тръмп е работил за деескалация на войните по време на президентството си.

Украинските власти, крадящи от войната, просто не виждат причина някога да се съгласят на мирно споразумение, заяви той.

 

„Това лято бях в Монако с приятелката си. Карахме из района и средно на ден 50% от суперколите, като Pagani, Bugatti и др., имаха украински регистрационни номера. Мислите ли, че това наистина е спечелено в Украйна? Бях в Украйна преди 20 години. Не е като да има изобилие от богатство в тази страна, меко казано. Освен това виждате как вторият по важност в страната е арестуван за кражба на стотици милиони долари. Богатите избягаха. Те оставиха тези, които смятаха за селяни, да се бият и не виждат причина да спрат, стига парите да продължават да текат и те да ги крадат. Те не са взели магически суперколи за 5 милиона долара. Те крадат тези пари. Това е един голям корупционен скандал“, заяви синът на американския президент.

„Не можем да изтрием четирите години политика на Байдън за една нощ. Милион млади мъже загинаха и никой не знае защо?“

„Докато подкупите продължават да преливат към няколко души в Америка, те ще поддържат войната завинаги“, заяви Тръмп-младши, прехвърляйки отговорността към демократите, без да навлиза в подробности.

Специалният представител по инвестициите и икономическото сътрудничество с чужди държави и главен изпълнителен директор на Руския фонд за преки инвестиции Кирил Дмитриев сподели изказването на Тръмп-младши в Х с лаконичен коментар: „Доналд Тръмп-младши за украинския живот с Bugatti в Монако. Пробуждане.“

 

Бившият държавен секретар на САЩ Хилари Клинтън от своя страна предупреди на форума в Доха, че Украйна е изложена на риск да бъде принудена към прекратяване на огъня, което може да я изложи на подновена руска агресия, предава turkiyetoday.com.

Без технически преглед, ако не платиш фишове и актове?

Posted on: ноември 21st, 2025 by МИГ No Comments
  • Държавата създава изкуствена пречка за упражняване на правото на собственост, без това да е свързано с легитимната цел на института на техническите прегледи“;
  • „На практика ограничава упражняването на основни конституционни права на гражданите, с което цели да принуди длъжниците да платят наложените им по ЗДвП глоби извън установения ред“;
  • „Държавата прехвърля собствената си административна неефективност върху гражданите“.

Това са част от мотивите, с които омбудсманът Велислава Делчева сезира Конституционния съд срещу нова санкция за шофьорите, вписана в Закона за движение по пътищата (ЗДвП).

Със свое единодушно решение КС вчера допусна до разглеждане и образува дело по искането омбудсмана, внесено на 7 ноември и касаещо на практика всички шофьори, физически и юридически лица, които са собственици или пък просто са откарали МПС на годишен технически преглед.

Чисто новият текст на ал. 9а, чл. 147 от ЗДвП – без преувеличение „тихичко, по терлици“ се промъкна в Закона за движение по пътищата и бе обнародван на 5 август 2025 г. По мъдрата воля на законодателя (или пък за да не „бие на око“) действието му е отложено с девет месеца – от 7 май 2026 г.

Оспорената разпоредба гласи:

„Преглед за проверка на техническата изправност на пътно превозно средство се извършва след установяване на липсата на задължения на собственика или вписания в свидетелството за регистрация ползвател, както и на лицето, което представя пътното превозно средство за проверка на техническата изправност към датата на извършване на прегледа, за заплащане на глоба или имуществена санкция за извършено със същото превозно средство нарушение по този закон, наложена с влязло в сила наказателно постановление, фиш или електронен фиш.

За наличието или липсата на задължение се извършва проверка чрез автоматизиран обмен на информация…“, и т.н. и т.н.

Казано просто – колата няма да мине ГТП, ако собственикът или дори само ползвателят, или пък „лицето, което я представя за проверка“, има неплатени глоби.

Освен изредените в началото забележки, омбудсманът Делчева изтъква още, че тази разпоредбата „създава недопустими пречки пред упражняването на правото на труд“, „лишава собствениците от възможността да използват пълноценно своята вещ, независимо от нейното техническо състояние“ и „представлява несъразмерна намеса в правото на свободно придвижване, която не издържа на конституционния тест за пропорционалност и е несъвместима както с вътрешното конституционно право, така и със стандартите на чл. 2 от Протокол № 4 към ЕКПЧ, гарантиращ свободата на движение“.

Съдиите вчера посочват в мотивите си, че образуването на конституционно дело е оправдано, нищо че разпоредбата ще влезе в сила отложено – през пролетта на 2026 г.

Като заинтересувани институции следва да се конституират Народното събрание, президентът на Република България, Министерският съвет, министърът на правосъдието, министърът на финансите, министърът на вътрешните работи, министърът на транспорта и съобщенията, Върховният касационен съд, Върховният административен съд, Висшият адвокатски съвет и Държавната агенция „Безопасност на движението по пътищата“.

Съдът кани да дадат писмено правно мнение по искането проф. д.н. Дарина Зиновиева, проф. д.н. Райна Николова, проф. д-р Емилия Панайотова, доц.  д-р Златимир Орсов, доц. д-р Изабела Чакърова, доц. д-р Ралица Илкова и доц. д-р Светла Янкулова.

Докладчик е съдия Невин Фети.

Цялото определение на КС в оригинал може да прочетете ТУК.

Автомобилите в Русия никога не са били толкова скъпи

Posted on: ноември 14th, 2025 by МИГ No Comments

Cpeднaтa пpeтeглeнa цeнa нa нoв aвтoмoбил в Pycия дocтигнa peĸopдeн вpъx пpeз oĸтoмвpи, ĸaтo ce изĸaчи дo 3,43 милиoнa pyбли – близo 71 600 лeвa, cъoбщaвa Тhе Моѕсоw Тіmеѕ. Увeличeниeтo нa цeнитe e дpaмaтичнo – pъcт oт 3,5% в cpaвнeниe c oĸтoмвpи 2024 гoдинa, 60% cпpямo 2021 гoдинa и двoйнo пoвишeниe в cpaвнeниe c нивaтa oтпpeди пeт гoдини. Teзи цифpи pиcyвaт ĸapтинa нa пaзap, ĸoйтo пpeживявa бeзпpeцeдeнтнa цeнoвa инфлaция.

Pycĸият aвтoмoбилeн пaзap пpeтъpпя cepиoзeн cpив пpeз 2022 гoдинa, cлeд ĸaтo зaпaднитe aвтoмoбилни пpoизвoдитeли ce изтeглиxa oт cтpaнaтa в oтгoвop нa peшeниeтo нa Mocĸвa дa изпpaти вoйcĸи в Уĸpaйнa. Toзи oтлив ocвoбoди пaзapнo пpocтpaнcтвo, ĸoeтo бe бъpзo зaпълнeнo oт ĸитaйcĸи мapĸи. Πocтeпeннo ĸитaйcĸитe пpoизвoдитeли зaexa дoминиpaщa пoзиция нa pycĸия пaзap, пpeoбpaзявaйĸи нaпълнo нeгoвaтa cтpyĸтypa.

Πpeз cлeдвaщитe двe гoдини пaзapът зaпoчнa пocтeпeннo дa ce възcтaнoвявa. Mинaлaтa гoдинa pycĸитe пoтpeбитeли пoxapчиxa peĸopднитe 4,9 тpилиoнa pyбли зa aвтoмoбили, ĸaтo пpoдaжбитe дocтигнaxa 1,6 милиoнa eдиници – впeчaтлявaщo възcтaнoвявaнe cлeд ĸpизaтa.

Πpeз 2025 гoдинa пaзapът oтнoвo пoĸaзa пpизнaци нa cпaд, нo ĸъм ĸpaя нa гoдинaтa зaпoчнaxa дa ce пpoявявaт пpизнaци нa възcтaнoвявaнe. Toвa ce дължи нa paзлични фaĸтopи ĸaтo пoнижaвaнeтo нa ĸлючoвaтa лиxвa oт Цeнтpaлнaтa бaнĸa нa Pycĸaтa фeдepaция.

Bиcoĸaтa цeнa нa пpeдимнo ĸитaйcĸитe нoви ĸoли нa pycĸия пaзap, пoĸaзвa, чe в зaвиcимocт oт пaзapнaтa cитyaция вoзилaтa oт KHP мoгaт и дa ce oĸaжaт нe чaĸ тoлĸoвa дoбpa cдeлĸa – ocoбeнo ĸoгaтo ca eдинcтвeнaтa възмoжнa.

Oĸтoмвpийcĸитe дaнни пoĸaзвaт oбнaдeждaвaщa динaмиĸa – пpoдaдeни ca били 165 702 нoви aвтoмoбилa, ĸoeтo пpeдcтaвлявa 35% yвeличeниe в cpaвнeниe c пpeдxoдния мeceц. Acoциaциятa нa eвpoпeйcĸия бизнec пoвиши пpoгнoзaтa cи зa пpoдaжби тaзи гoдинa oт 1,25 милиoнa нa 1,28 милиoнa eдиници. Opгaнизaциятa дopи дoбaви, чe ĸpaйният peзyлтaт мoжe дa ce oĸaжe oщe пo-виcoĸ oт oчaĸвaнoтo.

Цeнтpaлнaтa бaнĸa нa Pycĸaтa фeдepaция пpoгнoзиpa инфлaция зa 2025 гoдинa в диaпaзoнa мeждy 6,5% и 7,0%, ĸoeтo щe пpoдължи дa oĸaзвa нaтиcĸ въpxy цeнитe нa aвтoмoбилитe и пoĸyпaтeлнaтa cпocoбнocт нa пoтpeбитeлитe.

Източник: money.bg

Има такъв примитив: Балабанов си купи нова кола, свещеник му я освети в двора на църква

Posted on: ноември 3rd, 2025 by МИГ No Comments

Радев към шефа на НСО: Ще пътувам с личния си автомобил

Posted on: октомври 16th, 2025 by МИГ No Comments

Президентът Румен Радев ще пътува с личния си автомобил по време на визитите си, в които служителите на администрацията му ще ползват техните за изпълняване на задълженията си като част от президентството.

Това ще става от 20 октомври, се казва в писмо на държавния глава до началника на НСО.

„Приетият от 51-вото Народно събрание Закон за изменение на Закона за Националната служба за охрана отменя транспортното осигуряване на администрацията на президентството от ръководената от Вас служба без никаква алтернатива за служебен транспорт.

Като командир от Българската армия никога не съм изоставял своите подчинени в трудни ситуации, в които често ги поставяха решенията на овластените политици. Като президент на Република България няма да погазя принципите си и ще остана солидарен със служителите в институцията. Убеден съм, че когато политическата класа гласува закони, които разграждат държавата, ние, българските граждани, трябва да я съградим отново.

А това започва с личната почтеност и възстановяването на доверието между гражданите и политиците“, пише Радев в писмото си до началника на Националната служба за охрана ген. майор Емил Тонев.

Той изразява надежда, че мотивите му ще бъдат разбрани и споделени.

В началото на октомври парламентът одобри промени в Закона за НСО, с които беше отнето правото на администрацията на президента Румен Радев да ползва транспорт от охранителната служба. Предложението дойде от ДПС-НН на Делян Пеевски, който отдавна враждува с държавния глава, и беше подкрепено от ГЕРБ-СДС, БСП-ОЛ, ИТН и независими депутати. Повод за поправките в Закона за НСО стана посещение на президента във Варна през август, при което той дойде с кортеж от 7 автомобила. Бившият вътрешен министър, а сега депутат от ДПС-Ново начало Калин Стоянов пусна видео от посещението, обвини Радев използва НСО като таксиметрова фирма, а след това внесе поправка в закона.

Всъщност всички управляващи у нас използват НСО като „таксиметрова служба“ и въпреки че смятат, че са популярни сред населението, се придвижват с кортежи от коли и охрана. В много демократични страни президентите и другите властимащи имат право на охрана и служебни коли само в изключителни случаи, когато има сериозни заплахи срещу тях или изпълняват държавни функции. В България коли и охрана от НСО се ползват при всякакви поводи, включително и за пътуване по лични причини.

Скандален търг на МВР – на всеки пътен полицай по една кола

Posted on: септември 6th, 2025 by МИГ No Comments

Опитът на МВР да накупи огромен брой автомобили и мотоциклети се оказа пълен със скандални детайли. Министерството обяви поръчка за 1000 коли,  вкл. високопроходими джипове, а като се добавят и купените миналата година стотици превозни средства, излиза, че за всеки пътен полицай ще има по едно служебно МПС, разкри Институтът за пътна безопасност. Поръчката се финансира с впечатляваща сума –  над 126 млн лева, от Фонда за пътна безопасност, чиято основна цел не е да оборудва с полицията, а да обезопасява пътищата, изтъкват от ИПБ.

От гражданската организация настояват премиерът Росен Желязков да прекрати порочната процедура, обявена от вътрешното министерство. Ето какви са аргументите:

„За две години “Пътна полиция” ще придобие над 1740 МПС – индустриално количество, което е в пълно несъответствие с реалните нужди (през миналата година от същия фонд бяха закупени още 463 автомобила). Общият състав на “Пътна полиция” е 1710 души в цялата страна, на практика това означава по едно МПС за всеки служител“, посочват от ИПБ;

При това дежурните екипи на смяна не надвишават 150, а пътните полицаи, които карат мотоциклети, са под 100.

Над 400 от новите коли са 4×4, което показва, че ще бъдат пренасочени и към други служби на МВР, което е в разрез с предназначението на Фонда.

Още по-тревожно е, че поръчката се възлага чрез пряко договаряне, без открит конкурс и обществено обсъждане. „Това е подход, който изключва прозрачност и повишава съмненията в злоупотреба“, коментира експертите.

ИПБ припомня, че Сметната палата вече извършва одит на управлението на средствата на Фонда за пътна безопасност, което е „показателно за сериозни съмнения относно законността и целесъобразността на разходите му“.

Ето защо от института призовават за незабавно прекратяване на обществената поръчка № 00752-2025-0042 и да не се харчат средства от Фонда за пътна безопасност, преди Сметната палата да приключи одита и да даде препоръките си.

И съветват премиера да подеме широка обществена дискусия как да се използват парите от глоби, така че „да доведат до истинско намаляване на пътнотранспортния травматизъм, а не до подмяна на автопарка на МВР„.

Горица Кожарева купила ненужни 22 автомобила за Сметната палата

Posted on: август 28th, 2025 by МИГ No Comments

Докато е била временно шеф на Сметната палата, Горица Грънчарова-Кожарева е разрешила покупката на 22 служебни автомобила „Тойота“, без да има нужда от тях. Нещо повече – одиторите в Ловеч и Ямбол дори отказали да приемат колите, защото нямали шофьорски книжки. Това установява в свой одитен доклад самата Сметна палата. Проверката е разпоредена от председателя ѝ Димитър Главчев, съобщи Ивайло Мирчев, съпредседател на „Да, България“, който изпрати доклада до медиите.

Той посочва, че на практика Сметната палата – най-висшата контролно-финансова институция, сама признава, че е нарушила Закона за обществените поръчки (ЗОП).

Горица Грънчарова- Кожарева стана първият и засега единствен неуспял кандидат за служебен премиер, след като отказа на президента Румен Радев да смени вътрешния министър Калин Стоянов, който днес е депутат от ДПС-Ново начало на санкционирания за корупция по глобалния закн „Магнитски“ политик Делян Пеевски.

Така отново за служебен премиер Радев назначи Димитър Главчев от т.нар. „домова книга“ след промените в Конституцията. До преди три месеца той беше началник на Горица Грънчарова-Кожарева, но менторът ѝ я уреди с пост в Надзорния съвет на Българската банка за развитие.

Аферата със служебните коли

В края на 2024 г. Сметната палата получава увеличение на бюджета си с 2 млн. лв. за допълнителни капиталови разходи. Средствата са предвидени за автомобили за изнесени работни места в областните центрове. Самите одитори по места обаче казали, че не искат автомобили, а някои от тях дори нямали шофьорски книжки.

Освен това те могат да ползват обществен транспорт или лични коли при поети разходи, въпреки че много рядко работата им изисква да работят извън офис. Но ръководството на Сметната палата не смята така. Според одита, служителите са неефективни, защото губят време с ползването на градски транспорт до работното място, става ясно от одитния доклад.

В него е посочено, че след като автомобилите са купени, одиторите в Ямбол и Ловеч отказват да ги приемат, защото нямат шофьорски книжки. Промяната в плана за покупката на автомобили по обществената поръчка, в нарушение на ЗОП, е дошла по инициатива на съветник на Грънчарова-Кожарева, чието име не е посочено в одитния доклад.

Това не влиза в неговите функции, още повече че не е минало и през деловодната система, което е задължително.

После главен експерт от финансовата дирекция изготвя техническо задание, без обаче да бъдат проведени пазарни консултации. То вече минава през деловодната система. След това обаче шефът на правната дирекция решава да го промени, а главния експерт впоследствие е принуден да го подпише, без да знае, че е променено. Първоначалното техническо задание, изготвено от главния експерт, е изтрито от деловодната система.

То обаче е класическо нарушение при обществените поръчки с нагласени параметри в полза на един доставчик – избрана е оферта за автомобили, които отговарят на нейните параметри.

И всичко това се случва със знанието и със съгласието на тогавашната шефка на Сметната палата Горица Грънчарова-Кожарева, отбелязва Ивайло Мирчев.

Обществената поръчка за покупката на служебните коли е от есента на 2024 г. Тя е с прогнозна стойност 1.39 млн. лева без ДДС и е разделена на две части – за доставка на пет електрически автомобила за централната администрация и на още 22 „хибрида“.

В обявата за поръчката се посочва, че 22-та автомобила са за т. нар. ИРМ (изнесени работни места). Това са одитори на Сметната палата, работещи в провинцията, в чиито длъжностни характеристики не е предвидено да са шофьори, а някои нямат и книжки.

Още при обявяването на поръчката търговци на автомобили отбелязват, че на зададените кретирии отговарят единствено коли от марката „Тойота“. Подадени са три оферти, всичките от дилъри на „Тойота“ и всичките са за модела „Корола“.

За победител е обявено дружеството „Тойота Тиксим“, което дава най-високата цена, но пък получава и най-високата „комплексна“ оценка.

Ръст на автопарка на Сметната палата

В първоначалните планове на Сметната палата за 2024 г. е било заложено покупка само на 5 автомобила на обща стойност 400 000 лв. за централната администрация в София.

Но докато председателят на палатата Димитър Главчев изпълнява ролята на временен премиер, неговата заместничка Горица Кожарева решава да прекрои бюджетните харчове и да напазарува автомобили и за одиторите от провинцията. За да осигури необходимите средства, са отложени други планирани разходи – например за обучителен център.

Не е ясно какво точно е вдъхновило временната председателка да разширява автопарка на Сметната палата, но тъй като става въпрос за корекция на бюджетни разходи, за пренасочването на средства е било необходимо разрешение от министъра на финансите. И то е дадено – от служебния министър Людмила Петкова. Днес тя е начело на Агенцията за държавна финансова инспекция, която подобно на Сметната палата трябва да бди за финансовата дисциплина.

Към момента няма официална информация дали Людмила Петкова е решила да направи проверка на тази странна поръчка.

Шофьор си сложи хартиени номера на колата, написа ги с маркер

Posted on: август 6th, 2025 by МИГ No Comments

25-годишен шофьор се опита да измами униформените в Берковица, съобщиха от полицията.

Той е спрян за проверка на 5 август на ул. „Хаджи Петър Хаджи Илиев“.

Установено е, че на номерата на колата са поставени хартиени регистрационни табели с надпис от цифри и букви на латиница, изписан с черен маркер, предаде Dariknews.

Освен това колата не е регистрирана по надлежния ред. Извършен е оглед и разпит и по случая се води разследване.

Регистрационните табели са предадени от водача.

„Ново начало“ и в бизнеса с рециклиране на стари коли

Posted on: юли 22nd, 2025 by МИГ No Comments

Метална палка, скачане на капак и женски крясъци: Пътен спор прерасна в бесен скандал в софийския квартал (видео)

Posted on: юли 19th, 2025 by МИГ No Comments

Напрегната ситуация между двама шофьори в столичния квартал „Люлин“ предизвика сериозна суматоха на улица. Причината – спор за предимство между „Ауди“ с пазарджишка регистрация и бял бус, при който единият от участниците извади метална палка, пише Глас нюз бг.

Сцената е заснета на видео и бързо набра популярност в социалните мрежи. На кадрите, публикувани от Светла Белева, се вижда как двете превозни средства са спрели едно срещу друго, като от буса слизат мъж и две жени.

Водачът на буса се насочва към шофьора на „Ауди“-то, надвесва се над прозореца и го призовава да даде на заден ход, за да освободи пътя. Междувременно жените крещят: „Извади оръжие! Как ще вадиш оръжие, бе?“, „Той е в нарушение!“, „Ще извикам полиция, честно ти казвам!“. В същото време шофьорът на „Ауди“-то отвръща с вулгарни реплики, които не смятаме за редно да цитираме.

Една от жените, взели участие в конфликта, твърди, че шофьорът на леката кола я обидил, наричайки я проститутка.

Напрежението бързо ескалира. В опит да попречи на потеглянето на „Ауди“-то, водачът на буса се качва върху предния капак на колата, а две от жените до него започват да удрят с ръце по колата. Секунди след това шофьорът на лекия автомобил слиза от превозното средство и казва: „Оставете ме, закъснявам за работа! Ще ме уволнят!“. Водачът на „Ауди“-то все пак успява да потегли, той паркира колата в тревна площ и напуска мястото пеша.

Твърди се още, че в началото на конфликта водачът на леката кола е извадил палка и е предизвикал на бой шофьора на буса.

Видеото предизвика редица коментари и разисквания в социалните мрежи – от спазването на пътните правила до липсата на толерантност между водачите.

Очаква се от МВР да излязат с официална информация по случая.

Сензационна новина за колите с ръчна скорост

Posted on: май 31st, 2025 by МИГ No Comments

От години автомобилните почитатели трябва да слушат как ръчните трансмисии са обречени и ще изчезнат. Но пък това сякаш не се случваше и производителите редовно пускат нови модели с такива предавки и често дори ги акцентират, че са именно за феновете.

Според нов анализ на Auto Express, цитиран от carmarket.bg, ръчната трансмисия наистина си отива. Бавно и гарантирано.

Данните сочат, че към май 2025 г. на пазара във Великобритания има 96 нови модела, които се предлагат с ръчна трансмисия. Звучи като доста, но има 404 други модела, които са само с автоматик.

И сравнението е показателно – преди три години близо една трета от всички актуални модели на пазара са били предлагани и с ръчни предавки. И тези 96 модела реално са доста по-малко, защото в това число влизат и вариациите на една и съща кола – комби, седан, спортен модел и т.н.

Търсенето също намалява драстично. До 2019 г. в страната колите с ръчни предавки всъщност са били над 50% от всички продадени. През 2020 г. автоматикът поема лидерството и от тогава бележи устремен ръст. В резултат, през 2024 г. само 22% от всички продадени нови коли са били с механична трансмисия.

Тенденцията е ясна и неоспорима. И пазарът просто я следва. Все повече нови шофьори също изобщо не карат курсове за кола с ръчни предавки, а само за автоматик. През 2024 г. 21% от всички курсанти са избрали да карат само автоматик.

Според AA Driving School причината е развитието на технологиите. Хората виждат, че новите коли са все по-умни и лесни за управление, а електрификацията означава естествено изчезване на ръчните предавки. Те не виждат смисъл да учат за тях нито планират да си купуват кола с такава трансмисия.

„Остана ли човещина“: Как репатриране след катастрофа изведнъж поскъпна над 10-пъти

Posted on: май 1st, 2025 by МИГ 2 коментара

Председателката на Комисията за защита на потребителите Мария Филипова започва масови проверки на фирмите, извършващи репатриране на коли. Решението е взето след тежката катастрофа на магистрала „Тракия“ в близост до село Лозен от 29 април сутринта и трагичната история, разказана във „Фейсбук“ от близка на пострадалите.

Извиване на ръце?

От пост на Роси Бъчварова във „Фейсбук“ става ясно, че племенникът ѝ, който живее в Канада, е катастрофирал на магистрала „Тракия“, преди разклона за село Лозен. Катастрофата е тежка, дядо му е с ампутиран крак, а спътниците, които са пътували към летището за полет към Америка, също възрастни хора, са с наранявания.

„Искам да ви разкажа за един човек, който според мен е безкрайно нечовечен и печели от страданието и незнанието на едно 18-годишно дете, живеещо в Канада и не познаващо законите в страната„.

Дядото го вадят пред очите му без крак, кървища, писъци и тотален шок за детето, което звъни на телефон 112. Линейката идва след 25 мин.  Полицията го пита има ли на кого да се обадиш, детето казва нямам, родителите са му в Канада, а леля му живее в Бургас.

Дядото го взимат с линейка, детето остава само. Полицаите му казват, че колата е за скрап и трябва да се извика Пътна помощ.

„Полицаят му дава някакъв номер, откъдето му искат 1000 лв. до София. Доколкото разбрах от мястото на катастрофата до София е около 5 км. На детето му се вижда много и звъни на случаен номер от интернет, там му казват 1.50 на километър. При идването си, не знам какво е станало и дали някой с някой е говорил, но сумата става 960 лв. Детето е казало, че е много и оня е свалил на 800 лв. Оттам колата се качва на Пътната помощ и се закарва в някакъв склад за скрап. Дават му 500 лв. и му казват номерата няма да ти ги дадем, утре ни донеси големия талон и личната карта на дядо си, ние ще си я бракуваме и отпишем“, разказва лелята.

„Някой може ли да ми обясни схемата, аз ли откачам или хората тотално се изродиха, как може да постъпваш така“, пита лелята на момчето Роси Бъчварова.

Фирмата, отзовала се на мястото на катастрофата, е „НК АСИСТ“. „Преди малко му се обадих, попитах го първо колко ще ми струва от София до Лозен, знаете ли какво ми отговори – 70 лв.“, посочва лелята.

Пита го защо тогава е взел 800 лв. и „най-нагло“ ѝ отговарят, че колата била катастрофирала и се мъчил и затова. „Детето между другото му казало, че иска фактура, а той му казал, ако искаш ще стане 960, защото трябва да сложа и ДДС. Та и касова бележка нямаме. Попитах защо няма, щял да пусне, после ми вика в офиса е, та ако извади някаква ще е пусната след 20.40 часа. Попитах как така ще отписват те колата без пълномощно и знанието на собственика, те така процедирали и да не сме плащали данъци ни правят услуга! Страшна схема, която е минавала вероятно доста пъти“, пише лелята.

Версията на фирмата

От фирмата имат друга версия за случая. Те публикуваха позцицята си във „Фейсбук“ днес. Собственикът ѝ Никола Йорданов заявява, че е готов да търси защита по съдебен ред заради разпространение на неверни твърдения и обиди.

Ето и неговата позиция:

„Във връзка с разпространена информация относно извършена от мен услуга по пътна помощ на (29 април 2025 г.), бих желал да внеса яснота по случая:

Повикан бях на сигнал за катастрофирал автомобил, който беше в изключително тежко състояние – силно ударен, без гуми, със заключен волан и труден за маневриране. Качването му на платформата изискваше специализирани действия, значително време и носеше повишен риск както за техниката, така и за безопасността при работа. Това далеч не е стандартна процедура и не може да се третира като такава.

Сумата от 860 лв. с ДДС беше формирана на база реалните обстоятелства, вложеното време, труд и използваната техника. За извършената услуга е издаден фискален бон, с което съм спазил законовите си задължения.

Разбирам, че сумата може да изглежда висока за човек, който не е запознат с конкретиката на случая, но призовавам към обективност. Не приемам разпространението на подвеждаща информация или клеветнически изказвания, които уронват престижа на моята работа.

Относно талоните на автомобила, не съм ги взимал, а си останаха в тях. Готов съм да отговоря на всеки въпрос и да съдействам при нужда. Благодаря за вниманието.

Публичното разпространяване на неверни твърдения, които уронват престижа и доброто име на физическо или юридическо лице, се счита за клевета съгласно чл. 147 и 148 от Наказателния кодекс на Република България. Също така уронване на репутация в онлайн пространства може да доведе до гражданска и наказателна отговорност. При продължаващо разпространение на неверни твърдения и обиди си запазвам правото да потърся защита по съдебен ред“.

Шоу за лайкове: Тийнейджъри се возят върху капака на движещ се автомобил (видео)

Posted on: април 19th, 2025 by МИГ No Comments

Група тийнейджъри в Бургас бяха заснети да извършват изключително опасни каскади с автомобили в жилищен район на квартал „Меден рудник“.

Видеото, заснето през нощта на паркинга до Небостъргача, показва как двама младежи лежат върху покрива на движеща се кола, която прави резки маневри. Зад тях с висока скорост се движи втори автомобил, а сцената се заснема от трета група тийнейджъри – очевидно с цел да бъде споделена в социалните мрежи.

Психолозите описват подобно поведение като форма на „дигитален ексхибиционизъм“ – стремеж към внимание и признание чрез онлайн съдържание.

Само седмица по-рано във Варна друг инцидент с младежи предизвика възмущение – в разпространено видео се вижда как един тийнейджър се вози върху предния капак на кола, а друг – излиза през тавана на автомобил и свири на гайда.

Край на 140 км/ч по магистралите!

Posted on: април 10th, 2025 by МИГ No Comments

Промените в Закона за движение по пътищата минаха на първо четене в парламентарната комисия по транспорта и съобщенията, като една от най-обсъжданите мерки беше намалена на максимално разрешената скорост на движение по автомагистралите от 140 на 130 км/ч . Решението е част от по-широка законодателна реформа, числената цел е намалена на безопасността по пътищата, затягане на контрола и намаляване на административната тежест .

„Очакваме между първите и вторите да бъдат четени мерки за допълнително прецизиране, за да имаме един наистина ефективен и работещ закон“, заяви председателят на комисията Кирил Добрев („БСП – Обединена левица“) след края на заседанието, цитиран от БТА.

Строги срещу мерки превишена скорост

Освен ограничението на скоростта, депутатите подкрепиха въвеждането на по-високи глоби и санкции за шофьори, които карат с над 50 км/ч над допустимото . Новите текстове предвиждат и отнемат на шофьорска книжка при тежки нарушения .

Законодателите дадоха зелена светлина и на базата на камерите от тол системата и общинските видеонаблюдения за установяване на нарушения на по пътищата. Такива общински камери ще могат да се използват от КАТ за издаване на фишове и актове , като мярката цели разширяване на инструментите за контрол върху скоростта и рисковото поведение на пътя.

Важен акцент в новите текстове е и въвеждането на измерване на средна скорост – нова практика, която първо ще бъде приложена на автомагистралите. Тя ще следва средната скорост на движение между две точки, вместо само в момента на преминаване на покрай камерата, което ще ограничи възможностите за заобикаляне на системата.

Доказателства от камери – вече и в съда

Министърът на транспорта Гроздан Караджов подкрепи предложенията и предоставя, че е време всички налични камери на държавните и общинските органи да бъдат използвани като официалните служби пред съда и пред контролните власти .

„Предлагаме разширяване на възможностите за контрол и към органите на местната власт – кметовете, които са упълномощени да следват за спазване на правилата за движение по пътищата“, уточни Караджов.

Нови винетки и европейски изисквания в цялата система

В друго направление парламентът разглежда и изменя в Закона за пътищата , които разглеждат въвеждането на еднодневни винетки за леки автомобили до 3,5 тона. Целта е да се даде повече гъвкавост на шофьорите и да се получат отговори на реалните нужди на пътуващите.

Наред с това, се приемат и европейските стандарти за еконорми , които ще влияят върху цената на тол таксите за товарните превозни средства.

Предложените промени използват и разширен достъп до данни от електронната система за събиране на пълни такси – освен НАП, Агенция „Митници“ също ще получи достъп до информацията и снимковия материал от камерите , за да се засили контролът след отпадането на вътрешните граници в Шенген.

„След отпадането на контрола по сухопътните граници, често се случват камиони с чужда регистрация да преминат без да заплащат нужната тол такса. С тази Агенция „Митници“ ще може ефективно да санкционира такива случаи“, каза Николай Нанков от ГЕРБ-СДС, представител на един от вносителите на достъпа до законопроекта.

Променете ще влязат в сила веднага

Кирил Добрев обяви още, че предложените мерки относно ограничението на скоростта и санкциите за нарушителите ще бъдат въведени веднага след окончателното. Очаква се текстовете да бъдат приети на първо четене още в петък.

От София съм…

Posted on: април 8th, 2025 by МИГ No Comments

Вижте какво се случи в столичния кв. „Лозенец“ след взрив на батерия на хибриден автомобил (снимки)

Posted on: март 27th, 2025 by МИГ No Comments

Голям пожар избухна в столичния квартал Лозенец тази нощ. По чудо няма сериозно пострадали.

Инцидентът е станал на ул. „Гребен планина“. Предполага се, че пожарът е избухнал след взрив на батерията на хибриден автомобил, който е опушил фасадата на блок. Нанесени са и сериозни материални щети – има избити прозорци, паднали климатици и опожарени коли, предаде БТА.

На разпространените кадри се вижда, че фасадата на сградата е опушена, като има щети и по две коли, паркирани непосредствено до блока. Столичани в социалните мрежи твърдят, че стихията е тръгнала от първия етаж, като после се е разпространила.

Причините за инцидента предстои да станат ясни. Работата по случая продължава.

 

Общо 50 пожара са потушени в страната през изминалото денонощие. Няма загинали или пострадали, съобщиха от Главната дирекция „Пожарна безопасност и защита на населението“ (ГДПБЗН) на своя сайт. Пожарникарите са реагирали на 86 сигнала за произшествия.

С преки материални щети са възникнали девет пожара, от които четири – в жилищни сгради, два – в транспортни средства и три в съоръжения на открито. Без нанесени материални щети са възникнали 41 пожара, от които 16 – в сухи треви, горска постеля и храсти, 17 – в отпадъци, пет – в готварски уреди и комини.

Извършени са 30 спасителни дейности и помощни операции, от които осем при катастрофи в транспортни средства.

Регистрирани са шест лъжливи повиквания.