Posts Tagged ‘станко станков’

Не Станко, а Стефан трябва да отговаря за катастрофата в Хитрино

Posted on: декември 21st, 2016 by МИГ

#КОЙ е реалният превозвач на влака-бомба

Не управителят на “Булмаркет ДМ” Станко Станков трябва да отговаря публично на въпросите, свързани с кървавата катастрофа, край шуменското с. Хитрино. Никоя медия досега не е потърсила истинския отговорник, според законите на Р. България, а той се казва Стефан Маринов Иванов на 57 г. от Русе. Човекът живее в обикновена панелка в русенския кв. Родина 1. Стефан Иванов няма и не е имал никакъв друг бизнес, но точно преди 2 години, на днешния ден е станал управител на новорегистрираната фирма “Булмаркет Рейл Карго” ЕООД. Фирмата е 100% собственост на станалата известна в публичното пространство “Булмаркет ДМ” ООД, която бе обявена официално за превозвач на влаковата композиция. За нея бе разкрито, че принадлежи на кипърското прокси на собствениците на ПИБ – Георгиус Георгиу.

Управителят Станко Станков скочи самоотвержено по всички медии да обяснява, че всъщност той е едноличен собственик на “Булмаркет ДМ” и Георгиус, респективно ПИБ, нямат нищо общо. Станко обаче бе изловен от наш репортер, как е отишъл преди това на консултация в централата на ПИБ. Управляваната от него фирма е понастоящем крупен длъжник на банката с над 106 млн. лв., а също така от самото си създаване е била финансирана и се е развивала приоритетно с финансиране именно от тази банка, с която е тясно обвързана. ПИБ дори се явява и наемател на “Булмаркет ДМ” с банково представителство в Русе на символичната цена от 3 евро/м2.

Проверка в регистрите и деловодните архиви на държавната Изпълнителна Агенция “Железопътна администрация”, разкри точните факти. Истината е, че не управителят на “Булмаркет ДМ” Станко Станков, а управителят на съвсем друга фирма /дори и дъщерна/ – Стефан Иванов би трябвало да отговарят на обществените, журналистически и разследващи въпроси по повод трагедията край Хитрино. Медиите, свързани с Делян Пеевски и финансирани от сегашната му банка – ПИБ, обаче основно са се фиксирали да опровергават разкритията на Биволъ, като целенасочено клеветят медията и екипа ни в челни заглавия, в стил “дадзибао”. Привикването на Станко Станков в централата на ПИБ е повече от показателно за страха на банкстерите да се разкрие порочната им връзка с взривения влак. Прокуратурата, оглавявана от Сотир Цацаров, разбира се изпълнява поверената й роля да пази недосегаемостта на престъпното задкулисно статукво на зловещия Модел #КОЙ.

Министърът на транспорта – несведущ или заблуден!?

“Компанията „Булмаркет“, чиято собственост са взривилите се вагони в с. Хитрен, е била прелицензирана през пет години и няма информация да не е отговаряла на условията за издаване на разрешение от железопътната администрация. Това заяви транспортният министър Ивайло Московски по повод информацията за офшорната собственост на превозвача, цитиран от bTV.”

Остава открит въпросът министърът на транспорта е несведущ за реалната ситуация, или е умишлено заблуден от подчинената си ИА “Железопътна администрация”? Има заповед на изп. директор на агенцията Веселин Василев от 02.11.2015 г., с която е отнет сертификата на “Булмаркет ДМ” като лице отговорно за подръжка и безопасност на железопътни превозни средства.

С други думи фирмата повече от година няма преподновен лиценз за железопътен првозвач. Това обаче не се съобщава публично. Справка в сайта на ИАЖА разкрива, че “Булмаркет ДМ” съвсем умишлено се отказва от лиценза си, в полза на новорегистрираната си дъщерна фирма.

Къде е работодателят на машинистите?

Според клаузите на Наредба 59 за управление безопасността в ЖП транспорта, издадена от Министъра на транспорта, отговорността на сертифицираните превозвачи е индивидуална, т.е. цялата отговорност в случая с влаковата композиция в Хитрино се носи не от Станко, а от управителя на “Булмаркет рейл карго” – Стефан Иванов, с когото никой до момента не е разговарял. Именно Стефан Иванов, според същата наредба, е длъжен да състави комисия за разследване причините на инцидента, като превозвач, да състави доклад и да го представи на държавните органи. Това също не е ясно дали е станало. Както вече е очевадно обществеността се държи в пълно невидение относно действителното положение, както за собствеността на влака и превозвача, така и за това КОЙ отговаря реално за безопасността на тази композиция и какви са заключенията на действителния превозвач – в случая отговорното лице, управител на сертифицираната “Булмаркет рейл карго”. Според чл. 26,ал(2) Сертификатът и удостоверението за безопасност по ал. 1 са поименни и не подлежат на преотстъпване. С други думи Станко не може да отговаря за отговорностите на Стефан!

Въпреки, че в някои медии, вкл. БНР се появи инцидентно името на “Булмаркет рейл карго” като компания изказваща съболезнования и извършваща вътрешна проверка, никой не прояви интерес към реалния отговорник, а именно Стефан Иванов от Русе, към неговата личност и компетенции. Навсякъде и по всички медии се натрапваше лицето на Станко Станков. Той обаче по всички документи в България и чужбина е само един акционер /дори и не мажоритарен/ във фирмата собственик. При евентуални прокурорски или съдебни претенции по закон трябва да отговаря единствено Стефан Иванов, а не Станко Станков. Най-малкото е странно как щедро по медиите се изявява ежедневно премиерът Борисов, заедно с всички свои подчинени, търсят се какви ли не “експерти”, коментатори и анализатори в изявления по случая Хитрино, а именно най-важният и най-запознатият с цялата операция човек – управителят на фирмата-превозвач досега не се знае какво мисли!? Стефан Иванов управлява състав от подчинени който надхвърля 130 души, той е човекът, който е изготвил и предал в ИАЖА всички много сложни документи за да бъде премината процедурата по придобиване на сертификатите за жп транспортиране. Именно той би трябвало да е получил лично от Веселин Василев необходимите сертификати, както и да е одобрил и подписал евентуалния доклад за обследване на причините, довели до смъртоносния инцидент. Абсурдно е до момента това лице да не бъде по никакъв начин потърсено поне за коментар от нито една българска медия.

Нашите лоши предположения, че ще бъде прехвърлена цялата вина върху машинистите се оказаха верни. Прокуратурата официално обяви, че причината за взрива, жертвите и разрушенията е високата скорост, причинена от машинистите, а те били задържани с прокурорска заповед, но в психиатрична клиника. Защо? Нима трябва да бъдат подложени на някакви манипулации за лекуване на психиката? Машинистите досега не са имали възможност да говорят, да се защитят и може изобщо да не им бъде предоставена такава. Още в първите дни след трагедията единият помощен машинист заяви категорично, че влакът не е нарушавал ограниченията за скорост и не е навлязъл в гарата с превишения над разрешеното. Това бе подкрепено и от специалисти в бранша, като Председателя на Синдиката на машинистите в България Диан Димитров. Прокуратурата на Цацаров обаче твърди, че скоростта е била надвишена двойно. Драстично разминаване. Като имаме предвид критериите, по които действа прокуратурата в България и превръщането й от законодателен в репресивен на мафията орган, можем само да предполагаме какво ще се случи на машинистите, само за да бъдат прикрити истинските виновници.

Въпроси без отговори

“Булмаркет рейл карго” е регистрирана преди 2 г. на 16.12.2014 г. Учередителният капитал, с който е активирана фирмата в размер на 100 000 лв. е внесен по сметка, разбира се в……. ПИБ.

Управителят на дружеството няма никаква друга дейност, освен поверената му за управление фирма. Въпросите, които се налагат е кое е наложило “Булмаркет ДМ” преди една година да се откаже от преподновявания си неизменно 10 годишен лиценз на ЖП превозвач и да джироса правата и отговорностите по него на друго, различно юридическо лице, с друг деюре отговорен управител? Кое е наложило компанията с опит в тази дейност да преустанови съвсем умишлено своите правомощия, да налее капитал за да прехвърли най-взривоопасната си дейност на друг човек. Може би именно в това се крие и отговорът. Обикновено дъщерни фирми-бушони се образуват от по-големите фирми-майки, когато има опасност от различни инциденти, колизии или неочаквани съдебни претенции. Тогава фирмата-майка остава незасегната, а гърми бушонът, защото цялата отговорност, наказателна и съдебна се носи от дъщерната компания, която независимо, че е собственост на майката, е съвсем различно юридическо лице и като такова единствено може да бъде обект на законодателството.

„Бивол“

Булмаркет – филиал на ПИБ

Posted on: декември 17th, 2016 by МИГ 5 Comments

Фирмата „Булмаркет ДМ“ има над 106 млн. лева кредити към ПИБ и е била в тесни бизнес отношения с фантомната „Ви Ем Корпорейшън“, която измами румънската държава с 26 милиона евро. Заради тази измама преди 2 седмици сметките на ПИБ бяха запорирани от СГС по искане на съда в Букурещ, пише „Бивол“.

На 14 декември на VIP паркинга на ПИБе засечено черното Порше „Кайен“ с русенска регистрация, в което се вози Станко Станков, собственик на 40% от „Булмаркет ДМ“. По същото време главният прокурор Сотир Цацаров очерта пред медиите основните линии на разследване за взрива на влаковата композиция в Хитрино: „На първо място превозвачът. Това е самата компания „Булмаркет“.

Чия е „Булмаркет“?

„Самата компания Булмаркет“ според актуалните документи от българския и кипърския търговски регистър е 60% собственост на кипърския безработен Георгиус Георгиу, който преди време чрез Legnano Enterprises е притежавал и 8% от ПИБ, които продал на Цеко Минев и Ивайло Мутафчиев. Тази сделка обаче не прави от Георгиус Георгиу мултимилионер и той си остава скромен кипърски социално слаб. Не го пращат в хайлайфа и получените от него 1,2 милиарда кредити от ПИБ. Повечето от тях са необезпечени и невъзвръщаеми, както сочат доклади на БНБ, потвърдени и от прокуратурата.

През офшорните фирми, които владее Георгиус са източени десетки милиони евро кредити от ПИБ, доказа разследване на Биволъ, също потвърдено от прокуратурата. Цацаров определено има какво да разследва около собствеността на „Булмаркет ДМ“ ако тръгне по кипърската следа, водеща към ПИБ.

Булмаркет има бизнес с фантомната фирма измамила румънската държава

През 2012 г. „Ви Ем“ представя на румънската земеделска агенция APIA тръжни документи, че разполага с банкова гаранция от ПИБ и склад за 10000 палета, за да спечели обществена поръчка за доставка на брашно и олио за бедните. Договорът за склада е с „Булмаркет ДМ“. Складът обаче никога не се запълва, защото фирмата изчезва с парите, а румънските бедни остават гладни през зимата на 2012 г.

Милионерът, който по документи се води собственик на „Ви Ем Корпорейшън“ се оказа бедняк и бездомник. Валери Милорадов Петров заяви, че „ПИБ е най-измамната банка“. Той е бил воден в централния офис на ПИБ на бул. Г.М. Димитров да подписва документи, а печатът на фирмата му се съхранявал „някъде там горе“ по етажите на банката.

Разследване на Биволъ и партньорите му от мрежата OCCRP – RISE Romania и Atlastzo.hu проследи пътя на откраднатите пари. Te са били изпрани от групата на „Килърите“ на Мила Георгиева през свръзани с ПИБ офшорки и банка собственост на съмнителен унгарски бизнесмен.

Кредити за 106 милиона от ПИБ

ПИБ  е кредитирала дъщерна компания на „Булмаркет ДМ“ – „Булмаркет Автотранспорт“ ЕООД с над 106 милиона лева. Залогодател пред банката обаче е самата „Булмаркет ДМ“. Кредитите са по договора съответно за 27 млн, 17.5 млн. и 10 млн. и са от март 2014 г., като по тях са вписани особени залози на 100% от дяловете на „Булмаркет ДМ“ в дъщерните му предприятия „Булмаркет Автотранспорт“, „Олео Протеини“ и „Порт Булмаркет“. При тези огромни дългове е съвсем нормално, че „Булмаркет ДМ“ е направила големи отстъпки на ПИБ в наема за офис, който банката плаща на адрес Тутракан 100 в Русе. Там се намира и седалището на фирмата. Банката плаща почти символично по 320 лв. на месец за 54 кв.м.

За да замаже откровената връзка на „Булмаркет ДМ“ с банката и нейните мажоритарни собственици Станко Станков вече на два пъти заявява в национален ефир, че той е 100% собственик на „Булмаркет“ и обещава да покаже документи, но такива не са налични. Очевидно и при посещението си в банката той не е успял да се сдобие с тях. Но може би, за разлика от Валери Милорадов, поне е успял да си вземе печата на фирмата?

Станко Станков: Аз съм 100% собственик на „Булмаркет ДМ“

Posted on: декември 12th, 2016 by МИГ No Comments

„Много отдавна и пред различни институции съм показвал и доказвал, че аз съм 100% собственик на „Булмаркет ДМ“ през мое лично участие като физическо лице и през „Вектра консулт“. Собственик на „Вектра консулт“ е една кипърска фирма. Аз съм краен собственик на кипърската фирма. Не виждам нищо подозрително.“

Това обяви в интервю за БНР Станко Станков – управител на русенската фирма, превозвала дерайлиралата влакова композиция насред село Хитрино. „Булмаркет ДМ“ притежава 100% от железопътния превозвач „Булмаркет рейл карго“, който е извършвал фаталния превоз на цистерните с пропан-бутан и пропилен.

По данни от търговския регистър „Булмаркет ДМ“ е мажоритарна собственост на „Вектра консулт“, която държи 60% от капитала, а управителят Станко Станков притежава останалите 40%.

„Вектра консулт“ е със седалище и адрес на управление на ул. „Любен Каравелов“ 4 в София. Управител е Момчил Арнаудов. Фирмата не отчита никакви приходи и разходи, тоест тя е само брънка от веригата на собствеността. На същия адрес в столицата е седалището на компанията „Витоша ски“, която държи ски съоръженията на „Витоша“. Там е и адресът на фирма „Пирин-турист“, която притежава хотел „Банско“ в едноименния курорт.

Компанията майка на „Вектра консулт“ е регистрираната в Кипър „Бурунди сървисис лимитид“. От приложени документи в търговския регистър става ясно, че акциите в „Бурунди“ са разпределени 50 на 50 между „Лен секретериъл лимитид“ и „Дин номинийз лимитид“. Както си личи от имената на тези фирми, те предоставят номинални услуги – договори, чиято цел е истинският собственик на актива да остане скрит. Станко Станков обаче днес освети, че именно той е крайният собственик.

От документи в търговския регистър се разбира още, че представител на „Бурунди сървисис лимитид“ е лицето Георгиус Георгиу, който е представител и акционер и в други кипърски офшорки с бизнес в България.

Сайтът „Биволъ“ разкри преди време, че Георгиу се явява собственик на две кипърски фирми, които държат 87% от „Юлен“ – фирмата-концесионер на ски зоната в Банско. Тогава по веригата излязоха същите фирми „Лен секретериъл“ и „Дин номинийз“, които ги има и при веригата на собствеността в „Булмаркет ДМ“.

В началото на тази година Министерството на околната среда и водите дори изпрати официална покана до личния и професионалния адрес на кипърския гражданин Георгиус Георгиу, за да се включи в общественото обсъждане за бъдещето на ски зоната в Банско.

Преди време „Биволъ“ написа, че митичният бизнесмен от Кипър Георгиус Георгиу е собственик и на най-голямата таксиметрова компания в София – „ОК Супертранс“. „Машинистите нямат категорично обяснение на катастрофата. От едната „черна кутия“ излезе, че има превишение на скоростта, но трябват още анализи, втората „черна кутия“ още не е разшифрована. Превишението е с над 30 километра в час“, съобщи за БНР Станко Станков.

Това означава, че дерайлиралият влак се е движил с над 70 км/ч. Припомняме, че специалисти обясниха днес, че максимално позволената скорост в селото е 40 км/ч.

Дерайлирането според Станков може да е причинено както от висока скорост, така и от технически проблем във вагон или по жп мрежата. По отношение на взрива никой няма нормално обяснение, подчерта управителят: „Такова разцепване на цистерна не знам как е могло да стане. Те са предвидени да издържат на много силни удари. Това са най-сигурните цистерни, които пътуват по железопътната мрежа.“

Ако сме виновни, ще отговаряме, декларира Станков в отговор на въпрос дали може да се превърне в обвиняем. Станков е прекарал голяма част от вчерашния ден в следствието и прокуратурата.  От „Булмаркет ДМ“ възнамеряват да подпомогнат жителите на Хитрино, но Станков изрази опасенията си това да не се изтълкува превратно.