Posts Tagged ‘виолета комитова’

Ще ни управлява ли антикризисен кабинет?

Posted on: октомври 24th, 2022 by МИГ No Comments

Трябва да се състави антикризисно правителство заради енергийната криза, инфлацията, войната в Украйна и предстоящата зима. Това трябва да се постигне чрез разговори, чрез сближаване на позициите и ако е възможно да е с по-широка парламентарна подкрепа, но задължително с някакъв обозрим срок, каза в „Тази сутрин“ по бТВ бургаската депутатка арх. Виолета Комитова.

Трябва политиците да разберат, че през 21 век ще се управлява със сложни конструкции с кратка употреба, добави тя.

„В първите дни на парламента видяхме един спектакъл, който бих го нарекла „депутат на инат“. Партии крещяха „Тук сме, не сме изчегъртани“. „Ние винаги сме били тук“, крещяха други. Те търсеха себе си, а ние мислим за решения“, коментира зам.-председател на парламентарната група на „Български възход“.

Ако ГЕРБ и ДПС са съгласни да премахваме корупционни практики, да работим в интерес на гражданите и на бизнеса в защита на националните ни интереси, ще работим с тях, подчерта тя.

„Възможна е коалиция между ГЕРБ, Демократична България, тъй като тези партии са близки в своите по позиции по много въпроси. За съжаление в парламента видяхме много евроатлантически ориентирани партии, които обаче се разделиха на две групи – на европейци и на атлантици. Поне това показаха гласуванията за председател на Народното събрание“, изтъкна Комитова.

„Видя се, че със 7 евроатлантически партии не се постига единодействие. Ние споделяме тези ценности и считаме, че националните интереси на България минават през силен ЕС“, добави тя.

„Най-острият проблем, който засяга българите, е цента на живота. Той поскъпва“, подчерта депутатката.

„Развалихме образованието сами. Влошихме здравеопазването, обедняхме, загубихме вкуса на българските домати. И всички беди ги прехвърляме на ЕС. Важна е защита на националните интереси през европейските ценности“, добави тя.

Според нея, колкото повече обедняваме, толкова повече се отдалечаваме от ЕС, защото развиваме евроскептицизъм. Затова нейната партия ще съсредоточи усилията си върху повишаване на доходите.

„Ако защитим цената на живот, ако не сме най-бедните в Европейския съюз, ние ще искаме да бъдем в ЕС. Това е връзката – защита на националните ни интереси през цената на живота“, каза още тя.

СЕКС скандал тресе партията на Стефан Янев

Posted on: май 10th, 2022 by МИГ No Comments

Чутовен секс скандал тресе новоизлюпената партия на Стефан Янев „Български възход“, разкри Lupa.bg. Опасно близката до бившия служебен премиер Ралица Симеонова проявила дива ревност срещу… Виолета Комитова, екс регионален министър, която се присъедини към „Български възход“, след като не намери място в редовния кабинет на Кирил Петков.

Според отлично запознатият с драмата източник брюнетката побесняла, че Комитова се появила на участие при Георги Любенов в БНТ по къса пола.

„Ралица не дава никакви жени да пробият близкия кръг на Стефан Янев, пази го само за себе си“, подсмихва се информаторът ни.

Оказа се, че генерал Янев е единственият политик, който не се посвени да изведе на вечеря в ресторант законната си съпруга Пенка и най-близката си партийна сътрудничка, спрягана като доста повече от приятелка – Ралица Симеонова.

Според нашата информация кариерата на Виолета Комитова в „Български възход“ може да приключи без време заради „фриволно“ облекло и поведение при неделното си участие в „Денят с Георги Любенов“, което ревнивата чернокоска възприела като директен намек към партийния лидер Стефан Янев.

За капак Ралица твърдяла, че пред БНТ Комитова се появила тотално неподготвена и само успяла да повтаря изтъркани вече партийни опорки, с което не е донесла нищо за формиране образа на новата партия „Български възход“.

Както вече стана ясно, политическата формация на Стефан Янев няма абсолютно никаква връзка с президента Румен Радев, на когото Янев беше особено близък. За диаметрално противоположните цели и задачи на двата генералски кръга говори и фактът, че главният секретар на президентството ген. Димитър Стоянов коментира новоучредената партия така: „Новият „възход“ се е задал на хоризонта! А не, благодаря!“

Че нямат нищо общо с Румен Радев потвърди и самата Ралица Симеонова, която отрече категорично президентът да стои зад политическия проект на Стефан Янев.

По темата за вероятни предсрочни избори брюнетката заяви, че има сериозни шансове управляващата коалиция да не издържи дълго във времето.

„Разпадането на коалицията закъснява, може би повече няма да има правилни решения, които да бъдат взети”, каза Ралица Симеонова. Тя уточни, че се позиционират в дясно като партия, тепърва изграждат своя профил и облик.

„Нямаме близки отношения с никой политически субект”, допълни Ралица Симеонова. Според нея предоставянето на военнотехническа помощ за Украйна не е никакво решение и не променя сегашната ситуация.

Ексминистър: Нямам партия зад мен за кмет на София

Posted on: февруари 19th, 2022 by МИГ No Comments

4.5 млрд. лева са гласувани като бюджет, който като данъкоплатци ще даваме за магистрала „Хемус“. Казахме истината, че тя ще бъде готова през 2024г. в първите 50 км. Към момента са раздадени милиард и нещо по т. нар. процедури „ин хаус“. Виждам, че сегашният министър също продължава да работи в същата посока.

Живеех с мисълта, че живеем в Европейския съюз, но в регионалното министерство имаме две практики – една европейска и една българска. На мен този двоен стандарт не ми харесва. Това коментира бившият служебен регионален министър Виолета Комитова в ефира на Евродикоф.

„Това нещо се вижда от нашите партньори от ЕС, че ние правим едни проекти с национално финансиране със занижен контрол. Аз стигам до извода, че по-добре да махнем закона за обществени поръчки и да го караме на „ин хаус“. Защо не отменяме Закона за обществени поръчки, за да имаме изобщо ние закон за обществените поръчки“, каза още Комитова.

„Аз като служебен министър прекратих 5-годишни договори за поддръжки на пътищата. Знаете за стачките на строителните фирми през ден-два протестираха срещу Комитова. Тези протести се представяха като строителния бранш, който чух, че съм ги поставила пред колапс.

Тези фирми има 5-годишни договори. Те са сигурни, че ще получават по 1.5 млрд. лева, а как поддържат пътищата, не го коментираме. Тези фирми си получаваха парите.

Имаха претенции за работа за милиони, неплатени от Комитова, но те са си получавали тези пари през декември от излишъците, а изведнъж през юли-август искат тези пари от Комитова.

Изостриха много моите отношения с тези фирми. Аз разбрах, че това е политическа атака срещу мен. В една от поредните срещи казах, че ще извикам собствениците на фирмите, но те не се явиха“, каза още бившия служебен министър.

„Министър Караджов има да решава много задачи. Договорите по „ин хаус“ какво ще ги прави, как ще реши проблемът с незаконното строителство по АМ „Хемус“. Няма как да обясни на европейците какво е незаконен строеж, те не разбират, а при нас е в изобилие.

Целият ВИК сектор е на гърба на министър Караджов. Цената на тока се вдигат, цената на тока се потиска от КЕВР. За поддръжката на пътя трябва да се направят нови обществени поръчки.

Искам да го питам, че имаме раздадени от правителството на ГЕРБ 188 млн. лева за укрепване на свлачища, гласува се бюджет от обществения съвет и трябва да се укрепят тези свлачища, че България ще се срути.

Аз дадох шанс да си построят това, за което са взели парите, но сега декември 2021г. двегодишният период изтече. Сега той трябва да намери 84 укрепени свлачища или ще търсим парите към държавната хазна“, коментира Комитова.

Виолета Комитова обяви, че вероятно ще се кандидатира за кмет на София. „Има граждани, които искат да се кандидатирам, но аз за себе си не съм решила дали да се кандидатирам.

Няма партия зад мен, която да подкрепи моите действия, аз нямам политическа подкрепа. Като гражданин виждам много дефекти, като архитект знам, че нещата може да са много по-добри, а като служебен министър видях, че тези неща могат да се случат и с по-малко пари, а не да се раздават пари с чували“, сложи точка Виолета Комитова.

„Продължаваме промяната“ издигат Виолета Комитова за кмет на София

Posted on: февруари 6th, 2022 by МИГ No Comments

Ексслужебният министър на регионалното развитие и благоустройството Виолета Комитова може да бъде издигната в предстоящите местни избори за кмет на столицата – това съобщи самата тя пред БНТ.

Инициативата не идвала от самата Комитова, а от група граждани, които я потърсили и я увещавали да създадат инициативен комитет за издигане на нейната кандидатура. Тя ще бъде подкрепена от „Продължаваме промяната“ на Кирил Петков и Асен Василев.

„Попитах ги защо, а от разговорите се разбра, че одобряват дейността ми като служебен министър“, обясни самата Комитова. Тя добави, че това е нещо в бъдеще време и не е на дневен ред да се говори за местните избори, но допусна, че те може да се проведат и предсрочно.

Комитова е дългогодишен преподавател в Университета за архитектура, строителство и геодезия. Тя е известна по-скоро като автор на разработки по урбанизъм, градоустройство и промишлена архитектура. Носител е на много награди от архитектурни конкурси. Комитова веднъж вече участва в служебно правителство, назначено от Румен Радев – това на Огнян Герджиков. В него тя беше заместник-министър на регионалното развитие и благоустройството.

Комитова с нова къща за 430 000 лева

Posted on: декември 8th, 2021 by МИГ No Comments

Служебният министър на регионалното развитие Виолета Комитова си е купила къща с двор в София за 430 000 лв. Имотът е придобит тази година, става ясно от имуществената й декларация,показа проверка на МИГNews.

Къщата от 780 квадрата е еднолична собственост на Комитова. Очевидно парите са от спестяванията й, тъй като не е посочила да има ипотечен кредит.

Освен този имот, строителния министър има още 4 апартамента – три от тях са в София и един в Бургас. Тя е собственик и на ателие в столицата.

Виолета Комитова държи в банки и 41 500 лв.

Комитова: Обесете ме, ако съм виновна за трагедията край Боснек

Posted on: декември 1st, 2021 by МИГ No Comments

Регионалният министър Виолета Комитова предложи на влизане в студиото ни да я обесим, ако е виновна за проблемите по пътищата. Това каза Виктор Николаев. Тя добави „може“ (б.а. да го направят), преди водещият на „Здравей, България“ по Нова телевизия да уточни, че това било шега, а колежката му да изтъкне, че никого не бесят.

Говорейки за проверката на „Струма“ след трагедията край Боснек, Комитова разкри, че  това не било магистрала, а само един широк, хубав междуградски път.

„Вярвайте ми, до преди няколко дни не знаех, че това не е автомагистрала „Струма”, каза Комитова.

„Това не е и скоростен път”, подчерта тя, съобщавайки за изводите от проверката на участъка Драгичево – Долна Диканя, където загинаха 45 северномакедонски граждани.

„С просто око всички виждаме един широк, хубав път. Но с просто око не можем да усетим наколните по пътя”, коментира регионалният министър.

„Проверката на фаталния участък от автомагистрала „Струма” след катастрофата от миналия вторник отне една седмица. Подобни процедури отнемат много време. За съжаление трябва да ги правим регулярно, но заради трагичния повод трябваше да извършим спешна проверка. Много ми е тъжно, че трябва да говорим по повод катастрофата, и отново искам да поднеса своите съболезнования на близките на жертвите”, добави тя.

„Пътят няма Акт 16, защото не са завършили отчуждителните процедури. Това означава, че сме строили върху нечия земя, без да я придобием. По проект това е път Е79 – той е с максимално позволена скорост от 90 км/час. Може да изхвърчите от пътя, ако карате с по-висока. През 2013-та някой я вдига на 120 км/час. Това не е скоростен път, не е и магистрала”, допълни министърът в отговор на въпрос защо скоростта в тази отсечка е вдигната на 120 км/час.

Тя обаче не посочи кой е разрешил скоростта да се вдигне на 120 км/час.

„Аз съм се поднасяла в този участък с моята кола. Преди 10 години пътувах, бях командирована в Сандански. Пътувала съм в сухо време и през деня. Колата започна точно в този участък колата да не ме „слуша“. Спомням си тези скали и широкото място. Мислих си, че това е моя грешка, но вероятно е от наклоните, които не усещам с просто око“, сподели министърът.

„Имаме много документи, но сега не ги нося всичките“, заяви Комитова.

По думите й проверката на пътищата трябва да бъде системен процес, който да отчита опасните зони и местата с дефекти, които трябва да се ремонтират и рехабилитират. „В моя мандат не съм имала възможност да обиколя тези участъци”, призна тя.

Мантинелата във фаталния участък е била в нормите, важащи към момента, в който тя е монтирана.

„На мястото има знаци за чешмичка, знак за скорост, който е възможно да е паднал преди месеци – не мога да кажа какво е на място. АПИ предприе действия да възстанови мантинелата. Най-голямата ни слабост обаче е маркировката. Положена е само средната осева линия”, заяви Комитова.

По отношение на зимното почистване тя бе категорична, че има достатъчно средства, с които дори ще бъдат погасени и стари задължения към снегопочистващи фирми.

Петков за Комитова: Да бъде изгонена от сградата, в която взима заплата и нищо повече

Posted on: ноември 24th, 2021 by МИГ No Comments

Румен Петков поиска оставката на служебния министър на регионалното развитие и благоустройството Виолета Комитова. Това каза той в интервю за предаването „Това е България“ на Радио „Фокус“.

„Самодейността на хора изпадащи в странни състояния, извършващи посегателства върху националното ни достойнство, създаващи предпоставки България да бъде обект на атаки и то абсолютно незаслужени, тази жена трябва да бъде изгонена час по-скоро от сградата, в която взима заплата и нищо повече. Има следствие, следствието казва какво ще се прави, тук не става дума, че тази женица се е самозабравила, тук става дума за интелектуална и институционална немощ.“

Румен Петков добави още, че трагедията на автомагистрала „Струма“ не трябва да бъде повод за политически спекулации и натиск върху страната ни, защото ако бъде намесена в двустранните отношения, това ще бъде краят на остатъка от добрия тон между България и Северна Македония.

Рашков: Не ме е страх от сикаджията Бойко Борисов!

Posted on: ноември 9th, 2021 by МИГ No Comments

Не ме е страх от пропаднали политици. Това заяви вътрешният министър Бойко Рашков по повод заплахите на Бойко Борисов, че ще заведе дело срещу него. Той допълни, че не се изненадва относно действията на „бивш представител на групировката СИК“.

Бойко Рашков и регионалният министър Виолета Комитова изнесоха днес още скандални факти за „Хемус“.

В България има практика под прикритието на текущ ремонт и поддръжка се прави основен ремонт на пътищата, заяви Комитова.

„Стигнахме до заключението, че това се прави, защото текущият по документи е по-евтин, изисква по-кратък срок и по-малко гаранции. Установихме дейности, които се правят по-скъпо, с по-малък контрол за качеството и без гаранции”, допълни тя.

“Ние заварихме 5-годишни договори с фирми за области при които констатирахме финансови несъответствия. Например, в област „Х“ фирмата трябва да осъществява поръчката за 20 млн. лева, а с дадени задания от АПИ фирмата е извършила работа за 200 млн. лева. Всички дейности имат общ бюджет от около 400 млн. лева, а фирмите имат претенции за извършена работа за 1,5 млрд. лева. Тези пари не са осигурени в бюджета”, каза още регионалният министър.

От своя страна вицепремиерът и вътрешен министър Бойко Рашков заяви, че „политиците преди служебното правителство са виновни за състоянието на пътищата към момента“.

„Неочаквано е за мен, че откриваме нови обстоятелства, нови факти, които ще ни задължат да започнем проверка и в насока изясняване защо се е преминавало от един вид строителна дейност към текущ ремонт. Тези материали трябва да започнат в МВР и да започнем изследване на всеки един случай поотделно. Изглежда някой се е облагодетелствал от замяна на думичката „общ“ с думичката „текущ“ ремонт. Трябва да видим кой е този човек и да му потърсим отговорност. Схемата е почти идентична с изграждането на АМ „Хемус“ – алчност, стремеж към забогатяване на определени хора, приближени към властта. Защо повече от десетилетие се извършва такова нещо?“, запита Рашков.

Според него държавата е имала възможност да има добре поддържани пътища. „Но и това не сме направили заради някои политици преди нас. Тук очевидно фактор се явява субективният. Средствата ги има, но резултатът липсва. Правим някакви камуфлажни ремонта с цел да извлечем по-големи печалби, да присвоим по-големи суми от държавните финансови ресурси. Ние ще продължим работата по разследване и в тази посока. Оставам с горчиво впечатление, че онези, които са били на отговорни постове в МРРБ, са източник на криминални случаи. Строителството у нас е превърнато в източник на престъпни доходи. Не искам да го сравнявам с нещо много грозно. От това министерство се очаква да направи страната ни много по-привлекателна, коментира Рашков.

Запитан на чия банка е собственик Бойко Борисов, Рашков отговори следното: „Няма изобщо да коментирам какво е коментирал един пропаднал политик по отношение за моята личност. Ако лидерът на ГЕРБ е посъветвал Петя Аврамова да не се яви на разпит, това е в контекста на неговото минало като член на СИК, която е една силова организация, която не признаваше законите на страната. Тези шкафчета, които прокуратурата не пожела да разследва с какви банкноти са пълни, вече е почти ясно откъде са. Борисов дължи обяснение пред народа,. Борисов си е назначил прокурор, затова няма да бъде разпитван. По-голям имунитет от това да си назначиш главен прокурор няма“, заяви още Рашков.

A, лидерът на ГЕРБ Бойко Борисов обяви, че ще даде вътрешният министър Бойко Рашков на съд. „Докато прави тези фантасмагории, че аз имам банка, днес вече сме оформили документите и го давам на съд, защото това са сериозни обвинения“, обясни Борисов по време на посещението си в Раковски.

Преди дни Бойко Рашков обяви, че пари за строежа на автомагистрала „Хемус“, отпуснати авансово, са преминали през банка, собственост на Борисов.

„Благодаря на медиите, които ни сигнализираха, че хората на Радев викат на разпит Петя Аврамова и Николай Нанков, за да си правят предизборна пропаганда. Защо не ги призоват по надлежния ред в понеделника след изборите? Вече за всички българи е ясно демокрацията на Радев какво е“, коментира още Борисов във връзка с проверките на АМ „Хемус“ и призовките на на бившите министри Петя Аврамова и Николай Нанков са да се явят в Националната полиция.

Комитова: Обещаните пари вървят към „Автомагистрали – Черно море“

Posted on: октомври 19th, 2021 by МИГ No Comments

Работници от  „Автомагистрали – Черно море“ ще протестират пред регионалното министерство  заради обещанието дружеството да получи до понеделник 9 млн. лв. от дължимите от държавата 37 млн. Според тях до понеделник по сметката им не е постъпило нищо.

„Ние обещахме във връзка с някои административни неуредици, във връзка с някои проблеми, които те имат с договора, наддоговорени суми и прочие, загубихме повече време отколкото предполагахме, но от вчера тези пари вървят към „Автомагистрали – Черно море“, надявам се днес те да си ги получат“, заяви пред БНР регионалният министър Виолета Комитова.

„Става дума за едни фирми, които са работили по трасето на „Тракия“ Чирпан – Стара Загора и са получили договори за 200 млн. от нашата държава, а е имало осигурени само 59 млн. като финансов ресурс. Сега всички тези фирми се чувстват измамени“, каза още регионалният министър.

Според нея първата идея е била да се платят само заплатите и осигуровките на работниците, но се е оказало, че те имат и задължения към банки и т.н.

„Затова ние определихме тази сума, която е свръхтрудно да я намерим, да я осигурим и да я платим. Ако министерството имаше средства, ние отдавна щяхме да сме приключили този въпрос. Нито регионалният министър има интерес да не се заплати работата на хората, нито служебното правителство, нито гражданите. Но знаете, че бюджетът на АПИ беше изчерпан до 30 април, ние заварихме нула лева и много започнати обекти за милиарди, така че ние изпаднахме в страхотно затруднение“, обясни министър Комитова.

Тя подчерта, че почти всички ремонти, които са на стойност милиард и половина годишно в нашата държава, минават под прикритието не на основни ремонти. И допълни, че това означава, че милиард и половина даваме годишно за всички пътища, но когато те се повредят, няма фирма, която да носи гаранцията и няма отговорност да си поеме безплатно ремонта.

„Тази отсечка на стойност 200 млн., които казвам, че нямаме възможност да ги платим в момента, тъй като те трябва да се определят в бюджет, през Народното събрание и така нататък. Тя ще трябва да се заплати един ден на всичките 10 фирми, които са работили в тази отсечка. Но тя е минала под параграф на някакъв текущ ремонт и поддръжка, поради което няма одобрен проект и няма разрешение за строеж, и няма Акт 16 за въвеждане в експлоатация“, каза регионалният министър.

Тя обясни още, че ще се платят от бюджета тези 200 млн. за ремонт, но ако възникнат повреди в следващите 5 или 10 години, ще се дадат нови милиони, за да се поправи отсечката.

„Няма гаранция, защото минава под думички „поддръжка“. Това е порочна практика, която се прави от години – тя е с цел уж по-бързо да се правят ремонтите, защото проектите до разрешение за строеж изискват време, но специално за Чирпан – Стара Загора имахме време да подготвим тези проекти“, смята Комитова.

Според нея такива основни тежки и скъпи ремонти трябва да се правят с технически проект, разрешение за технически строеж, с въвеждане в експлоатация и оттам нататък да тече гаранция. По думите ѝ тази практика за милиард и половина годишно поглъща много пари и създава продукт, в който няма никакво качество.

Магистрала „Хемус“ няма да може да бъде завършена до 2024 година. Това е дълбоко погрешна теза. Нормално е по един километър на месец да се изгражда, всякакво друго твърдение, че може по-бързо да се постои „Хемус“, е лъжа – смята министърът. Тя изрази надежда до 2024 година първите 51 км от Ябланица до Плевен да бъдат завършени.

Комитова пита „строителите“ на Борисов: За какво точно се протестира?

Posted on: октомври 12th, 2021 by МИГ No Comments

Регионалният министър Виолета Комитова се срещна с представителите на Браншовата камара „Пътища”, които протестират за втори ден в центъра на София.  На срещата министърът за пореден път попита за какво е протестът. „Вие вчера казахте, че работници без заплати няма. Да формулираме темата на протеста. Кои фирми бяха днес пред МРРБ. Ние не можем да ги идентифицираме”, заяви Комитова.

От Браншовата камара „Пътища” казаха, че протестът не е синдикален за заплати. „Като работодатели протестираме, за да си изпълни държавата задълженията към фирмите. Работниците са наша отговорност. Но нехайството на държавата, може да доведе до това да ги освободим”, заявиха от браншовата камара.

Изпълнителният директор на Браншова камара „Пътища” Лазар Лазаров обаче заяви, че сред техните членове категорично има фирми, които изпитват затруднение да плащат на работниците си.

„Вече 6 месеца всички тези дружества не са получили от държавата своето заработено”, каза Лазар Лазаров. По думите му фирми залагат имущество, за да могат да изплащат заплати. Но малки фирми и това не могат, обясни Лазаров.

„Парите, които претендирате не са дължими към днешна дата. На договорите, на които се позовавате, ясно е записано, че изплащанията по тях на суми стават по бюджета на АПИ за съответните дейности, за съответната година. Към края на април тази година този бюджет е изчерпан”, каза заместник-министърът на правосъдието Иван Демерджиев.

Министър Комитова отряза протестиращите пътни строители

Posted on: август 18th, 2021 by МИГ No Comments

Работниците на шуменската фирма „Автомагистрали – Черно море“ отново излязоха на протест, след като МРРБ и АПИ обявиха, че няма предвидени в бюджета средства за извършените от фирмата пътни ремонти.

Пътностроителната фирма очаква над 36 милиона лева от държавата. Това е фирмата, която извърши ремонта на участъка между Чирпан и Стара Загора на магистрала „Тракия“. Заради липса на средства вече е спряла работата по други пътни отсечки в страната. „Имаме предупреждение за спиране на тока, газта ни е спряна, телефоните ни също ще бъдат спрени. Доставчиците ни на битум и горива са спрели да ни обслужват, а понеже нямаме дизелово гориво за автомобилите, вероятно ще спрем и производството на бетон, защото няма с какво да го превозваме“, заяви пред бТВ Петя Стоянова, финансов директор на компанията.

Работниците не са получили още заплатите си за юли. Днес те протестират пред областната администрация в Шумен. В петък отново са планирали да блокират пътния възел на АМ „Хемус“ край с. Белокопитово, а колегите им от Русе и Бургас ще протестират в двата града. „Протестите ни не са политически. Имаме само икономически искания – да ни бъдат платени над 36 млн. лева, които ни дължи държавата“, обясни Господин Янков, председател на синдикалната организация във фирмата.  „От почти всички пътностроителни фирми в страната ни се обаждат, за да ни кажат, че ни подкрепят, че най-вероятно ще се включат в протеста на различни места в България“, заяви още той.

„В момента няма откъде да се намерят тези милиони“, заяви предния ден на специална пресконференция министърът на регионалното развитие Виолета Комитова. Тя поясни, че „Автомагистрали Черно море“ е една от пътностроителните компании, сключила необезпечени със средства от бюджета договор за текущ ремонт и поддръжка с Агенция „Пътна инфраструктура“.

„За текущ ремонт и поддръжка на пътища в бюджета са гласувани 382 млн. лв. Предишното ръководство на АПИ обаче е сключило договори за 1.5 млрд. лв., четири пъти повече от това, което позволява законът. Тези 382 млн. лв. вече са разплатени към края на април. Няма откъде да се намерят останалите пари. Срещали сме се с фирмите и сме ги питали защо са работили без обезпечаване на договорите. Казаха ми, че така работят от години – получуват аванси и в края на годината получават всичките си пари, които са изработили, с постановления на МС от излишъците в бюджета“, обясни Комитова.

Справка на МРРБ показва, че за последните четири години по този начин за текущ ремонт на пътища са договорени 5 млрд. лв. над това, което е планирано в държавните бюджети. През 2018 г. например при заложени 328 млн. лв. в края на годината на пътни строители са изплатени 2 млрд. лв. с министерски постановления от бюджетния излишък. За 2019 г. заложените пари за пътни ремонти са били 420 млн. лв., но са платени 1.5 млрд. лв. За 2020 г. числата са 339 млн. лв. заложени и 1.7 млрд. лв. платени.

„Това е лоша бюджетна практика и тежка корупционна среда. Задължително с това трябва да се заеме прокуратурата“, заяви Комитова.

Тя посочи, че МРРБ прави всичко възможно да се разплати с фирмите, защото те са извършили повечето ремонти. „Поискала съм 1,5 млрд. лв. в актуализацията на бюджета, но все още нищо не сме получили. Как някой в началото на годината знае, че ще може да осигури 1,5 млрд. лв. в края на годината? Ние не сме сигурни, че в края на 2021 г. ще има излишъци в бюджета“, заяви Виолета Комитова.

Регионалният министър обясни, че има възможност сумата от 1,5 млрд. лв. да се намали с около 300-400 млн. лв., като се замразят обекти на определен подходящ етап и се довършат следващата година, когато има бюджет за това.

Комитова обори Борисов: Парите, „взети от „Хемус“ не са необходими, платили сме вече 70%

Posted on: август 1st, 2021 by МИГ No Comments

Парите, които са взети от АМ „Хемус“ не са необходими в този момент. В АПИ имаше едни пари, които бяха предвидени за изграждането на „Хемус“. Служебното правителство не можеше да актуализира бюджета и през цялото време се търсеха пари, които не са необходими към момента по тяхното предназначение, за да се извършат други плащания. Тези пари не бяха необходими за изграждането на АМ „Хемус“, защото сме дали предварително пари за 70% изграждане, а са реализирани само 13%. Може да се строи без тези милиони. Това коментира министърът на регионалното развитие Виолета Комитова в Нова.

Припомняме, че вчера за пореден път председателят на ГЕРБ и бивш премиер повдигна темата за АМ „Хемус“. „Човек със съмнение за финансови измами беше назначен за финансов министър от Румен Радев. Взе парите от „Хемус“ и ги написа като излишък. Хората от цяла Северна България да знаят, че тези измамници им взеха бъдещото“, заяви Борисов.

„За да се осигурят тези допълнителни средства в бюджета на АПИ, които са нужни, трябва да се предвиди актуализация в бюджета, но това трябва да го направи следващото правителство, защото ние работим без парламента“, каза още тя.

По думите й бившият шеф на АПИ Апостол Минчев е направил „саботаж“ като е спрял дейността на фирмите, които строят. „Няколко пъти сме говорили, че ако по някое от заданията не е започнато никакво строителство, поне да не се разкопава поредният път, но не съм му давала за задача да спира строителство“, допълни Комитова.

Цяла България е разкопана, а за ремонтите няма пари

Posted on: юли 30th, 2021 by МИГ No Comments

Цяла България е разкопана, започнати са безброй много обекти без финансово обезпечение, за да се завършат ремонтите АПИ през актуализация на бюджета трябва да получи 1,5 млрд. лева и със законови промени трябва да се позволи на министерствата да нарушат вече сключени обществени поръчки, които чрез допълнителни възлагания са нараснали в пъти. Това обяви от трибуната на Народното събрание министърът на регионалното развитие и благоустройството Виолета Комитова.

„Всички тези ремонти се възлагат от АПИ на n на брой фирми и са възложени с договори през 2019 г. да кажем – към края на годината. Тези договори са 5-годишни, като 2020 г. е първата година от изпълнение на договорите, 2021 г. е втората. Основният начин на възлагане на тези договори е чрез обществени поръчки, проведени през 2019 г., n на брой фирми са спечелили договори за текуща поддържка и ремонти. Какво намираме през 2021 г. – бюджетът на АПИ за този вид дейности е 382 млн. лева. АПИ поема по тези договори ангажименти за 2,9 млрд. лв. – 1,5 млрд. трябва да се усвоят през 2021 г., останалите – през 2022 г.“, обясни Комитова.

Тя обясни и механизма с конкретен участък: „Имаме договор за обществена поръчка за 23,76 млн. лева и допълнителни възлагания на обща стойност от 295 млн. лв“.

Комитова подчерта, че приетият по времето на ГЕРБ бюджет за тази година не съдържа тази огромна разлика в парите и сега е нужна актуализация, за да не се стигне до ситуация на масови спрени ремонти. В същото време тя подчерта, че трябва и да се даде възможност за действия на възложителите в случаите, в които наддоговореното е над 50% от първоначалната сума по обществената поръчка.

Строителната министърка уволни шефа на АПИ за своеволие

Posted on: юли 20th, 2021 by МИГ No Comments

Министър Виолета Комитова уволни вчера председателя на УС на Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) Апостол Минчев. Това съобщиха от пресцентъра на Министерство на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ). Така Минчев прекара на поста по-малко от два месеца.

Причината за уволнението е проявеното от Минчев своеволие да спре всички строителни дейности на Агенцията, пишат от МРРБ. Инж. Минчев е разпоредил писмено преустановяването на работата и изтеглянето на техниката до второ нареждане.

По този начин досегашният шеф на АПИ си е позволил да води политика, която е в разрез с политиката на Министерството на регионалното развитие и благоустройството. Писмото за спиране на всички проекти, свързани с ремонти и реконструкция на републикански пътища на практика блокира дейността на фирмите.
Министърът на регионалното развитие и благоустройството арх. Виолета Комитова кани всички кметове и фирми, засегнати от писмото, подписано от г-н Минчев, на среща в министерството в петък – 23 юли, от 11.00 ч.

Герджиков защитава „Артекс“ от години, вероятно става дума за пари

Posted on: юли 18th, 2021 by МИГ No Comments

Не става въпрос дали харесваме или не харесваме проекта за „Златен век“. Аз също го харесвам, това е прекрасна архитектура, но става дума за това, че проф. Огнян Герджиков атакува нашето експертно мнение като архитекти по отношение за срока за разрешение за строеж. Ние сме се произнесли, че разрешението за строеж се брои от 2010 г. до 2020г., като сме приложили най-добрите условия за „Артекс“. Предлагаме на „Артекс“ да си извади ново разрешение за строеж, няма да бъдат затруднени, но те се насочват към съдебна процедура. Защо възниква тази ситуация? Проф. Герджиков е защитник на „Артекс“ от години, вероятно става дума за пари. Това каза министърът на регионалното развитие Виолета Комитова в ефира на БНТ.

„Може би има някакво усещане, че съдът ще реши по-добре казусът на „Артекс“ от Столичната община. Аз уважавам проф. Герджиков, но той заобикаля въпроса в публичното пространство докога важи разрешителното за строеж на „Златен век“. Аз искам да го попитам и да ми отговори публично относно разрешението за строеж откога важи и кога приключва. Ако вашият срок е различен от нашия ви призовавам на публичен дебат, защото това говорене обърква и другите строители“, допълни тя.

Бившият министър Николай Цонев е назначен в надзора на ВиК холдинга

Posted on: юли 18th, 2021 by МИГ No Comments

Бившият министър на отбраната Николай Цонев изненадващо се оказа назначен за член на Надзорния съвет на „Български ВиК холдинг“, съобщава „Сега“.

Акционерното дружество „Български ВиК холдинг“ ЕАД бе създадено от кабинета „Борисов“ през януари 2020 г. В него влязоха всички дялове и акции на държавата във ВиК дружествата в цялата страна. Основната му дейност до момента е да отпуска пари на закъсали водни оператори, припомня изданието.

Цонев стана военен министър в последната година от мандата на Сергей Станишев – 2008-2009 г., като тогава влезе в кабинета на мястото на Веселин Близнаков от квотата на НДСВ. Преди това е бил съветник на Николай Свинаров в МО (в мандата на кабинета „Сакскобургготски“), ръководил е и агенция „Социални дейности“ към министерството.

След края на кабинета „Станишев“ Николай Цонев бе разследван за злоупотреби в Министерството на отбраната. На 1 април 2010 г. при зрелищен арест бившият министър бе обвинен за предлагане на подкуп на следовател, а зам.-градският прокурор Роман Василев го нарече „абсолютен престъпник“.

Цонев бе съден по четири дела, вкл. и за неиззгодни сделки по времето, когато е ръководил дирекция „Управление на доставките“ в Министерството на отбраната. Бе оправдан по всички казуси, припомня „Сега“.

По-късно Николай Цонев основа своя партия на име „Нова алтернатива“, с която се явяваше на няколко парламентарни избори, без успех. Междувременно бившият министър осъди прокуратурата за обезщетение заради унизителния арест.

Появата на Цонев в надзора на „ВиК Холдинга“ е изненадващо за външните анализатори, защото той не се е занимавал с водна инфраструктура.

В същото време обаче има податки, че той е близък както до служебния премиер Стефан Янев, така и до „Има такъв народ“ на Слави Трифонов. В. „Сега“ изтъква любопитния детайл, че посочената от ИТН шефка на Централната избирателна комисия Камелия Нейкова всъщност е кадър именно на Николай Цонев – през 2008 г. тя стана зам.-министър в ръководеното от него военно ведомство, а после влезе в неговата партия „Нова алтернатива“.

През май 2021 г. самият Цонев се спрягаше за евентуален служебен военен министър или началник на кабинета на Янев.

Засега не е ясно с какви мотиви регионалният министър Виолета Комитова е назначила Николай Цонев в надзора на ВиК холдинга. Той би трябвало да остане на позицията до провеждането на конкурс за титулярни членове на органа.

Новото ръководство на „Автомагистрали“ успя от 3-и опит

Posted on: юли 2nd, 2021 by МИГ No Comments

„Автомагистрали“ вече има ново ръководство. Търговският регистър вписа новото временно управление на дружеството.

Това бе тетият опит на служебната министърка на регионалното развитие и благоустройството Виолета Комитова да смени ръководството на държавното дружество „Автомагистрали“ успя, личи от партидата на дружеството в Търговския регистър.

Новите началници са Валентин Вълков, който е вече изпълнителен директор, а Десислава Христова (ДПС) и Иван Станчев, членове на съвета на директорите.

Вписването е направено тази сутрин, след като вчера изтече тридневният срок за обжалване на новата, трета поред заповед на министърката за смяна на предишното ръковдство. Обжалване този път не е правено, показва справка в Търговския регистър.

По-късно през деня Виолета Комитова ще даде брифинг.

Ето как се крадат пари от свлачища и магистрали

Posted on: юли 2nd, 2021 by МИГ No Comments

Парите за магистралите и за свлачищата, които държавата отпуска, се крадат по т.нар. процедура „инженеринг“. По този механизъм се надписва сметката в строителството. Това каза в „Здравей, България“ по Нова телевизия служебният министър на регионалното развитие и благоустройството Виолета Комитова.

„Държавата отделя много пари за пътищата. Фирмите, които изпълняват поръчките, се оплакват обаче от години, че средствата за строителството са малко, а гражданите са недоволни от ниското качество. Защо се случва така?“, каза тя, след като водещият Виктор Николаев я попита как се крадат парите за магистралите.

„При т.нар. процедура „инженеринг“, за един път може да трябват 100 кубика бетон за качествена работа, но се пише, че са използвани 200. Цената е пазарна, но количеството е завишено“, обясни министърът.

„Има много хора, които проверяват, но регионалният министър за 40 дни няма как да разследва всички безобразия през годините. За свлачищата е същата схема. Представители на фирмата, които искат да подпишат договор с „Автомагистрали“  ЕАД, гледат на око свлачището и написват сметката за количеството бетон, желязо и др. материали. Носят я на Стоян Беличев, стискат си ръцете и подписват договор. Няма конкурс, обществена поръчка, а той сам преценя на кого да даде парите“, добави тя.

„Докато няма проект, чертежи с изчисления, не може да кажем колко са парите за един строеж.  Няма още такива“, заяви Комитова.

„Само Алепу го укрепиха“, прекъсна я водещият Виктор Николаев.

„Никой не спира строителството на магистрала „Хемус”. Важно е обаче кой би могъл да го спре. Първо – могат да го спрат фирмите, които могат да кажат на работниците си, че нямат пари за заплати. Това ще бъде лъжа, защото те имат много пари, но е възможно този процес да се случи по други причини. Искам да кажа на работниците, че фирмите имат пари“, подчерта служебният министър.

„Беличев също може да спре строителството. Той е шеф на „Автомагистрали” ЕАД и на всички подизпълнители.  Аз нямам власт над него. Въпреки че „Автомагистрали” ЕАД е собственост на МРРБ, Беличев може да се уволни, само ако той сам реши“, поясни тя.

„Не съм съгласна повече да се раздават авансово пари от държавното дружество. Ако обществото подкрепя Беличев, нека да остане! Той е допуснал много други грешки, докато е управлявал „Автомагистрали“ ЕАД. Не се дават пари за нещо, което няма да започне в следващите няколко години“, коментира Комитова

За свлачищата 188 млн. са дадени кеш през 2019 г. на приятелски фирми с мотива, че е много спешно, а нищо не е направено, няма и проекти, добави тя.

Министърът поясни, че строежът на магистрала „Хемус” представлява едно трасе от 250 км от Ябланица до Шумен.

„Това е равно на магистрала „Тракия” от Пловдив до Бургас. „Хемус” е разделена на 9 участъка за строителство. За участъците от 1 до 6 сме одобрили 1.95 млрд. лв, а за участъците 7,8 и 9 сме осигурили 1.8 млрд. лв.”, обясни тя.

„В участъците 1,2 и 3 се извършва строителство с разрешението за строеж, а в участъците 4,5,6,7,8 и 9 не е започнало строителството. Нека поговорим кой и как спира строителството на магистралата. В 1,2 и 3 се строи и към този момент, а в другите – няма как да спрем строителство, което не е започнало”, заяви министър Комитова.

По нейните думи средствата за строителство на магистралата не са спрени.

„По първото постановление от участъци от 1 до 6, за които са разходени близо 2 млрд. лв, се строят само 1,2 и 3, а другите не са започнати. Важно е да отбележим, че „Хемус” се строи от нашето търговско дружество, наречено „Автомагистрали” ЕАД. Това е основната строителна компания, която работи с много подизпълнители, на които са раздадени аванси”, казва Комитова.

„От тези 2 млрд. на нашето търговско дружество са изплатени 1.38 млрд. – парите са там. Като строителство сме изпълнили – 9 км са готови, а още 68 км са в строителство и не са въведени с Акт 16. Около 16 процента от магистралата са изпълнени, а с парите сме много по-напред. Въпрос на месеци е километрите по участъци 1,2 и 3 да бъдат завършени”, обясни министър Комитова.

„Аз мразя незавършеното строителство, защото то е най-скъпото. Ако тя остане незавършена тя ще ни излезе 5 пъти по-скъпа. Никой няма интерес да спира строителството на магистралата”, добави тя.

„Ремонтът на магистрала „Тракия“ пък се финансира с други средства. Когато аз дойдох в министерството на 12 май – 3 фирми вече работиха в участъка Чирпан – Стара Загора. На 12 май се работеше усилено, а туристическият сезон се открива на 15 май. Опциите пред нас бяха две – или да спрем строителството или да го продължим“, уточни Комитова.

„Спряното строителство са загубени пари. Грешката е допусната в по-ранното планиране на тези ремонтни дейности”, каза Комитова. Фирмите започнаха да си искат парите. Ние казах, че ще им ги дадено, но след като извършим проверка на място. Констатирахме некачествени строителни работи и ги накарахме да си отстранят дефектите“, каза още тя.

Съдия Мария Вранеску е спряла вписването на новите ръководства на 4 държавни фирми

Posted on: юни 27th, 2021 by МИГ No Comments

В понеделник МРРБ отново ще внесе документи за вписването на временното ръководство на „Автомагистрали“, съобщи пред БНР министърът на регионалното развитие и благоустройството Виолета Комитова. Тя обясни, че се иска вписването на временното ръководство от трима души до провеждане на конкурс за постоянно ръководство, състоящо се от петима души, който предстои в началото на юли, но съдия Мария Вранеску е отказала това вписване два пъти.

В предаването „Неделя 150“ Комитова коментира, че съдия Вранеску е спряла още вписването на ръководството на Александровска болница, както и на Българската банка за развитие (което бе съобщено в петък пред БНТ от министъра на икономиката Кирил Петков – бел. ред.).

„Аз вече виждам четири намеси на Мария Вранеску“, заяви министър Комитова и допълни, че бившият изпълнителен директор на „Автомагистрали“ Стоян Беличев е по-влиятелен от министъра на регионалното развитие към днешна дата.

„Г-н Беличев и съдия Мария Вранеску много се тревожат, че аз искам за 15 дена (от 22 юни до 5 юли – бел. ред.) да сложа временно ръководство.“

По темата с предплатените авансово пари на фирми за пътно строителство Виолета Комитова посочи, че това крие огромен инвестиционен риск парите да се изгубят, фирмите да фалират и нищо да не се построи.

„Този риск аз не бих го предприела, ако парите бяха лично мои.“

Това е все едно да си купите мебели сега за къща, която ще построите след пет години, отбеляза министър Комитова.

Предстоят срещи на ръководството на МРРБ с всички фирми, които са взели аванси. Ще работим, за да си завършат работата по договорите, категорична бе Виолета Комитова.

„Фирмите са доста. Една по една те ще дойдат при мен да поговорим. Те трябва да си завършат работата по договорите.“

Държавата отделя много пари за строителство на пътища, а ние всички сме инвеститори в тези пътища, защото се дават пари от бюджета. От друга страна обаче строителните фирми се оплакват, че парите са малко и това се отразява на качеството, отбеляза още Виолета Комитова.

„И двете страни са прави. Знаете ли защо се получава така? Защото между тези две има една дупка, в която се е наместило едно невидимо явление, наречено корупция. Тя няма партия, няма цвят, няма мирис, тя е невидима, тя е потайна, тя е коварна. Тя се извършва от хора, които имат власт. Те не се страхуват от прокуратура, от съдебна система, затова си позволяват да извършват корупция.“

Пред БНР Комитова заяви още, че знае как може да се случи превантивната борба с корупцията в строителството.

Няма да раздаваме повече пари за строителство без обществени поръчки като въпросните аванси, заяви тя. По думите й това е изкривило изцяло конкуренцията и строителната среда.

„Назад към пазарната икономика и конкуренцията.“

Занапред обществените поръчки ще бъдат без инженеринг, край на инженеринга, изтъкна Виолета Комитова.

През инженеринг за един път, на който му трябват 1 милион куб. метра насип, ние можем да напишем 3 милиона, поясни тя.

Министър Комитова планира още да въведе граждански контрол за качеството на даден обект в гаранционния срок.

„Не ни трябват контрольори. Ние ще контролираме качеството в гаранционния срок чрез гражданите.“

По случая „Артекс“ и последните протести на строителната фирма от изминалата седмица Комитова припомни, че валидността на разрешението за строеж на „Златен век“ е до 11 януари 2020 г. и това е поводът строежът да бъде спрян.

Едно от възможните решения Виолета Комитова вижда в това „Артекс“ да поиска от Столичната община съвсем ново разрешение за строеж за довършване на обекта, което ще изведе казуса от агонията.

„Те обаче решават да водят съдебни дела. Съдебните дела по-бързо ли ще приключат от един месец? Те през цялото време крещят по медиите, че ще водят съдебни дела“, коментира тя.

Втори изход Виолета Комитова очерта с т.нар. законодателна поправка „Артекс“, която касае и много други строежи първа и втора категория и уточни, че ще бъде направено предложение към бъдещите народни представители.

Фирма „Артекс“ е една от най-добрите строителни фирми, които оперират на софийския пазар, уточни министър Комитова.

Относно бъдещата национална детска болница Виолета Комитова обясни, че 2004 г. тогавашното Министерство на здравеопазването се е произнесло по сградата-скелет – че тя не може да върши никакви функции, не е необходима, амортизирана е и няма да се ползва от системата на здравеопазването.

През 2011 г. е изготвен подробен устройствен план за цялата Медицинска академия, където на мястото на сградата-скелет е предвидена чисто нова сграда за детска болница с височина 20 метра. Последвал е обаче търг за реконструкция на старата сграда, разясни служебният министър на регионалното развитие.

„Днес регионалното министерство може да издаде виза за проектиране единствено и само на чисто нова сграда на това място с височина 20 метра“, подчерта Комитова.
Виолета Комитова декларира, че в работата си като служебен министър се ръководи от три принципа – прозрачност, законност в строителството, превантивна борба с корупцията оттук нататък.

 

Министър Комитова отговори на шефа на „Автомагистрали“: Плащате авансово 1,8 млрд. лв. за „Хемус“ – нея я няма

Posted on: юни 15th, 2021 by МИГ No Comments
Екипът на „Автомагистрали“ е платило авансово без да се постарае да защити държавния интерес средства в размер на 1,8 млрд. лева за построяване на магистрала „Хемус“. Въпреки платените за магистралата от Ябланица до Търговище суми в размер на 1,8 млрд. лева, такава няма. Няма даже проект – само паркинг за частна фирма.

Това се казва в отговор на министъра на регионалното развитие и благоустройството Виолета Комитова на отвореното писмо на Стоян Беличев – изпълнителен директор на „Автомагистрали“ ЕАД, публикувано на сайта на Агенцията на 14 юни 2021 г., в което той обяснява защо не може да освободи поста си.

„Установени са и „дребни“ нередности за 220 милиона лева по укрепване на несъществуващи свлачища. Дай боже, поне всичко по пътя от Монтана до Видин да е законно. Дано, ама надали“, съмнява се тя.

„След множеството скандали при опитите да се извършат проверки в повереното Ви дружество през периода 2018-2021 г. се оказа неотложно и неизбежно служебното правителство да осъществи преценка на причините Вие и екипът Ви да извърши плащания за сумата 3 пъти годишния бюджет на София, около 25 пъти бюджета на Варна и пълната стойност на построения вече газопровод Балкански поток без да е налице видим и ясен резултат“, казва Комитова.

„Вашите писма са ценни за екипа на МРРБ, защото „осветяват“ картината на миналото в развитието на пътното строителство в държавата, но в нашия екип липсват специалисти, изповядващи принципите на „безкрайно доверие“ в търговските отношения, и схващането, че най-добре изхарчените пари са похарчени сега, колкото се може повече и без насрещни задължения“, добавя министърката, която уверява, че Министерството е предприело действия по обезпечаване връщането на средствата, които счита за безпричинно подарени на избрани фирми, и ще изиска пълното обезпечаване на предплатените суми, съобразно изискванията на търговското законодателство.

„В случай, че разпознавате себе си в изискванията на МРРБ за прозрачност в работата на АПИ и „Автомагистрали“, защита на държавните интереси, спазване на антикорупционни практики и добри професионални стандарти можете да кандидатствате при откриване на конкурс за длъжността Директор, съгласно изискванията на ЗПП“, изтъква Виолета Комитова.

Тя счита за редно да бъде извършена пълна проверка в дружеството и гарантирано заплащането нямо реалните резултати на строителите.