Бившите министри на регионалното развитие и благоустройство Петя Аврамова и Николай Нанков са разпитани за строежа на автомагистрала „Хемус“.

Аврамова и Нанков дадоха показания в ГД „Национална полиция“ във връзка с нарушения при строителството на магистралата. С тях беше адвокат Менко Менков. Бившите ресорни министри прекараха над един час в сградата на полицията, предаде БТА.

По-рано днес лидерът на ГЕРБ Бойко Борисов коментира, че „хората на Радев викат на разпит Петя Аврамова и Николай Нанков, за да си правят предизборна пропаганда“. Той попита защо двамата не са призовани по надлежния ред в понеделника след изборите.

В края на миналата седмица министърът на вътрешните работи Бойко Рашков съобщи, че над 60 млн. лв. от авансово платените средства за строежа на лот 5 на АМ „Хемус“ са преведени на кухи фирми, а след това изтеглени в торби и чанти.

На излизане от полицията Аврамова заяви, че до 12 май, когато е била министър, не е получила сигнал от нито една структура на МРРБ, че „има нещо, което се строи в разрез със закона“. Тя обясни, че дава за втори път обяснения на втора държавна структура – ГД „Национална полиция“ и Националната следствена служба.

„Никой не може да открие логиката защо точно днес – четири дни преди изборите, да са извикани в полицията“, каза Нанков. По думите му сигналът, подаден от служебния регионален министър Виолета Комитова, е половин страница. Според Нанков се цели да се свалят гласове от ГЕРБ с подобни внушения и спекулации.

Бившият министър обясни още, че и инхаус поръчките са законови.

Двама бивши регионални министри от ГЕРБ – Петя Аврамова и Николай Нанков, ще бъдат призовани за разпит в МВР във връзка със строежа на магистрала „Хемус“. Това каза пред „Сега“ вътрешният министър Бойко Рашков. Той поясни, че от полицията зависи кога ще са разпитите, но че става дума за „тези дни“.

Поводът да бъдат призовани двамата бивши министри е, че от тях е зависел строежът на магистралата и се очаква да дадат обяснения за строителните книжа и как държавата е упражнявала контрол върху строителството.

Рашков каза още, че магистралата е трасирана през мочурища и свлачища и по тази причина сега трябва да се правят промени в трасето й.

В края на миналата седмица МВР съобщи, че 60 млн. лв., получени за Лот 5 на магистрала „Хемус“, са изтеглени само за ден от банка без предварителна заявка, в сакове и чували. След това парите са преведени на буферна фирма, за да бъде прекъсната връзката между търговското дружество, подписало договора, и крайните изпълнители на строително-монтажни работи. Буферната фирма незабавно превеждала парите по сметки „към създадени за целта кухи фирми, регистрирани на социално слаби и ниско грамотни лица, голяма част – криминално проявени“.

В петък прокуратурата обяви, че още не е получила иззетите веществени доказателства от акцията на МВР за „Хемус“. „В Софийската градска прокуратура по факс е постъпило съобщение от разследващи полицаи от „Борба с организираната престъпност“ за претърсване и изземване. В съобщението до нас беше посочено, че е започнал досъдебно производство за данъчни измами и пране на пари. Установи се, че са извършени обиски на лица на различни адреси, което е единствената възможност за събирането на доказателства за извършено престъпление“, каза градският прокурор Илиана Кирилова.

Десетките милиони лева аванси за изграждането на автомагистралата са раздавани с абсурдни договори. Голяма част от контрактите са много лаконични – от по 5 страници, като някои от тях предвиждат нелогични плащания. Държавното дружество „Автомагистрали“ е позволило плащанията да се гарантират не само с банкови гаранции, но и със застрахователни полици.

Новият регионален министър Петя Аврамова се надява предшественикът ѝ на поста Николай Нанков да остане неин заместник. Това обяви тя в първото си тв интервю след назначението в ефира на БНТ. 

„Мисля, че хора, които са натрупали знания и опит, какъвто безспорно Николай Нанков – той е от дълги години в министерството, бил е заместник-министър, министър на регионалното министерство. Смятам, че такива хора трябва да бъдат включени в работата там, където те са натрупали знание и опит. Аз лично бих се радвала и за мен ще бъде много ценно да ползвам неговите знания и опит. И той ще бъде един от стълбовете в министерството, ако приеме тази възможност да остане заместник-министър“, каза Аврамова.

След това уточни, че все още няма окончателно решение по въпроса.

Аврамова обеща ведомството ѝ да работи усилено за развитието на Северна България.

„Ще продължим ускорената работа по реализиране на автомагистралите, които са заложени в програмата и на министерството, и на правителството . АМ „Хемус“ безспорно е един обект, който трябва да бъде завършен. Това е автомагистрален участък, който е важен за Северна България. Когато говорим за балансирано развитие на регионите, трябва да го изпълним със съдържание и това е една от мерките Северна България да има магистрала. Всички виждаме, че в Южна България АМ „Тракия“ изигра своята роля. Тя се развива много по-ускорено и много по-бързо, много по-успешно. Така че трябва да работим за Северна България“, каза тя.

Според Аврамова до 2024 година АМ „Хемус“ ще бъде завършена.

„За мен е изключително важен и пътят Видин-Ботевград – скоростен път, който свързва и би трябвало да свърже в бъдеще „Дунав мост 2“ с АМ „Хемус“, АМ „Тракия“ и АМ „Струма“ – изключително важен път за Северозападна България. Разбира се, няма как да не отчетем и работата, която предстои и за завършването на АМ „Струма“. Важен е и пътят от автомагистралата от Видин, от Русе до Велико Търново, Черно море. Изброявам един магистрален пръстен, който трябва да бъде реализиран в страната ни, в държавата, за да може да се пътува удобно и безопасно по пътищата“, добави тя.