Posts Tagged ‘боташ’

Румен Радев обясни за „Боташ“ и отсече: Късащите си ризите да си намерят други опорки

Posted on: юли 7th, 2026 by МИГ No Comments

Твърдо сме решени да изведем България на енергийната карта на Европа, заяви премиерът Румен Радев в изявление за медиите преди да отпътува за Анкара, Турция, за участие в Срещата на върха на НАТО.

Във връзка с договора с „Боташ“ Радев каза, че „България дължи 360 млн. долара. Изчистването на този дълг няма да натовари българските финанси“, увери премиерът.

След срещата на българския премиер Румен Радев и турския президент Реджеп Таийп Ердоган в Анкара „Булгаргаз“ и „Боташ“ подписаха протокол за замразяване на договора между двете компании за 15 месеца, в рамките на които ще се плаща само за използвания капацитет от българската страна с подобрени условия.

Важните моменти в подписания протокол с Турция

Радев изтъкна няколко важни момента от подписания вчера протокол между „Булгаргаз“ и „Боташ“.

Предоговарянето на договора с „Боташ“ няма нищо общо с изграждането на магистрала „Черно море“, с безплатен пренос на ток през България, с водите на Марица, Тунджа, с блок „Хан Тервел“, с „въздуха, който дишаме, и който и да е друг проект.“ Това е свободен протокол в газовата сфера и той постига съществено намаляване на цената на регазификация и пренос. Така заедно с Турция можем да бъдем по-ефективни и максимално да използваме нашия потенциал да доставяме газ в още по-големи количества в Централна и Източна Европа, каза Радев.

„В следващите 15 месеца България няма да заплаща за капацитет, като през това време ще бъде оптимизиран договорът с „Боташ“ на основание този протокол“, заяви премиерът.

„Всички политици, които през годините не използваха този договор, не го оптимизираха, а го саботираха, нанесоха тежка репутационна щета като надежден партньор, щета, която тепърва ще полагаме усилия да минимизираме с действията на сегашното правителство. Същите тези хора, които всеки ден късаха ризи как плащаме по половин милион без да ползваме договора, искам да ги посъветвам да намерят друга опорка за атака срещу мен и правителството. Ние натрупахме задължения, защото от юли 2024 България не плаща“, обясни премиерът.

Договорът между „Булгаргаз“ и „Боташ“ е замразен за 15 месеца (снимки)

Posted on: юли 6th, 2026 by МИГ No Comments

„Булгаргаз“ и „Боташ“ подписаха протокол за замразяване на договора между двете компании за 15 месеца, в рамките на който период ще се плаща само за използвания капацитет от българската страна с подобрени условия, съобщи пресслужбата на Министерския съвет. Подробности за подобрените условия към момента не се съобщават.

България и Турция имат общ интерес да се използва максималният капацитет за пренос на природен газ и ще се работи по предоговаряне на договора между двете компании при актуални пазарни условия, пишат още от МС.

Протоколът между „Булгаргаз“ и „Боташ“ бе подписан по време на посещението на премиера Румен Радев за срещата на НАТО в Анкара. Той се срещна с турския президент Реджеп Ердоган.

Договорът с „Боташ“ бе подписан през 2023 г., по време на служебния кабинет на Гълъб Донев и въпреки многобройните доказателства, че той не е изгоден за България, Радев пламенно го защитаваше, обвинявайки предходните правителства, че не са го използвали правилно.

Договорът постави страната ни в абсурдната ситуация да плати над 4 млрд. лева, без да получи газ. Според него държавната компания „Булгаргаз“ получава достъп до терминалите за втечнен газ и газопреносната мрежа на Турция, като се задължава да плаща фиксирани такси от около 500 хил. долара на ден, без значение дали го ползва. И така цели 13 години.

В договора има и други неизгодни условия, но най-скандалното е, че в него липсват клаузи за предоговаряне или разваляне. В резултат на което държавната „Булгаргаз“ е пред фактически фалит, задлъжняла със стотици милиони долара към турската компания „Боташ“, при използвани едва 10% от договорения капацитет. При възможни 14 танкера годишно (или около 1.8 млрд. куб. м) „Булгаргаз“ за повече от три години е внесла само 4 танкера. Причината – таксите за разтоварване, регазификация и пренос на „Боташ“ са толкова високи, че правят крайната цена на газа абсолютно неприемлива. Няколко правителства са водили разговори с Румъния, Молдова, Украйна, Словакия за общи търгове за тези 14 карга, но никой не е заявил интерес.

България отдавна се опитва да промени договора с „Боташ, но турската страна отказваше. Едва преди няколко седмици тя даде знак, че е склонна за преговори. От интервю на външния министър на Турция за БТА стана ясно, че Анкара иска всеобхватно споразумение за сътрудничество в областта на енергетиката, което ще включва увеличаване на капацитета за пренос на природен газ между Турция и България. Турция обвързва промяната с ред договорености в други области – откриване на втората ж.п. линия между двете страни и участие в изграждането на магистрала „Черно море“, разширение на гранично-пропускателния пункт „Капитан Андреево“ – „Капъкуле“, както и разкриването на нови КПП-та. Не е ясно на кои от тези условия се е съгласила България.

Турция: Договорът с „Боташ“ бе подкрепа за България, сега искаме всеобхватно споразумение

Posted on: юни 10th, 2026 by МИГ No Comments

Министърът на външните работи на Турция Хакан Фидан коментира пред БТА отражението на политическата ситуация в България върху двустранните отношения, отбелязвайки, че наличието на стабилно правителство у нас е жизненоважно за осъществяването на дългосрочни проекти между двете държави. Преди посещението си в България, което включва както участие в среща на върха в рамките на Процеса за сътрудничество в Югоизточна Европа (ПСЮИЕ), така и срещи на държавно равнище, Фидан даде интервю пред Българската телеграфна агенция (БТА).

„Това че в София има силно правителство с продължителен хоризонт е от жизненоважно значение не само за благосъстоянието на страната, но и за стабилността на Балканите и бъдещето на съвместните ни проекти. Тази ситуация ще позволи много по-бързо и решително да стигнем до резултати по стратегически проекти, които останаха без развитие във времето, или по такива, за които е необходимо дългосрочно планиране в областта на енергетиката, логистиката, сигурността. Освен това възможностите, които дава едно стабилно правителство, са изключително важни за благосъстоянието и подобряването на качеството на живот както за българския народ, така и за всички групи от него, сред които са и българските турци, с които споделяме общи корени“, заяви министърът на външните работи на Турция пред БТА в Анкара.

Хакан Фидан подчерта готовността на Турция да си сътрудничи с България в областта на енергетиката и подобряването на енергийната инфраструктура.

„Увеличаването на капацитета на газоподаването от Турция към България е от стратегическо значение не само за двустранните ни отношения, но и за енергийната сигурност на Източна Европа. Особено когато вземем предвид увеличаващите се енергийни нужди на страните в региона, включително и на Украйна, виждаме необходимостта от увеличаване на капацитета, който е наличен към настоящия момент. В момента капацитетът за газоподаване от Турция към България не е достатъчен за изпращането през България на исканите допълнителни количества. Наясно сме, че са необходими допълнителни от страна на България. Готови сме да работим заедно, за да направим ги направим възможни“, заяви Фидан.

Външният министър на Турция коментира и възможността за преразглеждането на договора между турската енергийна компания „Боташ“ и българската „Булгаргаз“.

„Турция и България винаги са били доверени партньори в областта на енергетиката в нашия регион. Освен двустранно сътрудничество договорът между „Боташ“ и Булгаргаз“ включва инфраструктура, която ще допринесе и за енергийната сигурност на Европа. От дълго време тази тема е обсъждана от двете компании чрез конструктивен диалог. Те са в контакт за преразглеждане, водено от принципа за постигане на взаимна изгода, защита на търговските и правните интереси на двете страни и в съответствие с актуалната ситуация. Нашата цел е, подписвайки всеобхватно споразумение за сътрудничество в областта на енергетиката, което ще включва увеличаване на капацитета за пренос на природен газ между Турция и България, да развием още повече отношенията си“, каза Хакан Фидан.

Транспортната свързаност, увеличаването на капацитета на границите и възможността за разкриване на нови гранични пунктове също бяха сред темите, които бяха посочени като приоритет в двустранните отношения в контекста на изграждането на нови транспортни коридори в региона.

„Събитията през последните години много ясно показаха стратегическата важност на енергийната, транспортната и комуникационната свързаност. От гледна точка на сигурността и издръжливостта на глобалните вериги за доставка развитието на нови транспортни коридори вече не е избор, а необходимост. В този обхват Транскаспийският международен среден коридор Изток-Запад излиза на преден план като все по-сигурен и привлекателен маршрут. Турция приписва стратегическо значение на този коридор. Наред с това проекта за „Пътя за развитие“ (от Ирак към Турция – бел. ред.) и другите транспортни инвестиции целят търговията между Европа и Азия да стане по-бъза, сигурна и ползотворна. Турция се намира в сърцето на глобалната логистика и е ключова държава за свързаността. България е вратата, която се отваря към европейските пазари, към които водят тези транспортни коридори. Затова е важно тясното сътрудничество по улесняването на митническите дейности, увеличаването на капацитета на граничните пунктове, дигитализацията на процеса и ускоряването на процеса на пренос.

България е не само транзитна страна за този логистичен поток, преминаващ през Турция, но се откроява и като един от партньорите, които ще се възползват най-много икономически като логистичен и дистрибуторски център за тези маршрути. По време на посещението ми ще направим всички стъпки, които ще допринесат за тези проекти“, каза турският външен министър.

Фидан определи отношенията между България и Турция като изключително успешни. Сред примерите за това той открои целта за нарастване на търговския обмен до 10 млрд. долара и съюзничеството в рамките на НАТО.

Следва пълният текст на интервюто на Хакан Фидан пред кореспондента на БТА в Анкара:

– Господин Фидан, предстои Ви посещение в България. За последно бяхте в София през 2024 г. Как оценявате развитието на двустранните отношения оттогава до днес и кои според вас за значимите успехи в тях?

Новини България

– През последните две години, които изминаха от предишното ми посещение в България, което беше през 2024 г., наблюдаваме изключително ползотворни отношения между двете държави, основани на добросъседството и съюзничеството в рамките на НАТО. Дори в моментите на политическа нестабилност бяха предприети действия, основани на добросъседството и държавническото мислене.

Константното нарастване на търговския обмен към целта от 10 млрд. долара, дейностите по модернизация на граничните ни пунктове, общата ни воля да работим по транспортни и инфраструктурни проекти, които осигуряват свързаност, са сред най-големите ни успехи в този период. Ние също насърчаваме реципрочното нарастване на инвестициите в България и Турция и подкрепяме това с двустранните ни контакти. Освен това проектите между двете страни, в чиято основа е дипломацията, насочена към хората и създаването на културни мостове, сближават още повече нашите два народа. През 2025 г. туристите от България, които са посетили Турция, са 2,8 млн. души. Възнамеряваме да увеличим още повече техния брой през следващите години.

– Сега страната ни е управлявана от ново правителство и нова политическа сила, която излъчи мнозинство. Как гледа Турция на тази промяна в България, с която е съсед и как това ще се отрази на двустранните отношения?

– След дългия период на коалиции и временни правителства в България се надяваме, че проявяването на политическата воля, която почива на стабилността, ще бъде от полза за българския народ и двустранните ни отношения.

Това, че в София има силно правителство с продължителен хоризонт, е от жизненоважно не само за благосъстоянието на страната, но и за стабилността на Балканите и бъдещето на съвместните ни проекти. Тази ситуация ще позволи много по-бързо и решително да стигнем до резултати по стратегически проекти, които останаха без развитие във времето или по такива, за които е необходимо дългосрочно планиране в областта на енергетиката, логистиката, сигурността. Освен това възможностите, които дава едно стабилно правителство, са изключително важни за благосъстоянието и подобряването на качеството на живот както за българския народ, така и за всички групи от него, сред които са и българските турци, с които споделяме общи корени.

– А как разглеждате резултата на партиите, които представляват българските турци, и днешната им роля?

– В България, която сред държавите на Балканите е с най-много хора, с които имаме общи корени, те се явяват един от най-важните аспекти на отношенията между България и Турция. Те създават не само непоклатим мост между двете ни държави, но в същото време представляват една от най-големите гаранции за демокрацията и обществения мир. Разбира се, че изпитваме задоволство от силното им представителство в парламента, до което води упражняването на демократичните им права. Най-голямото ни желание е хората, с които имаме общи корени (българските турци – бел. ред.), да продължат да допринасят за политическия, социалния, икономическия и културния живот със среда на мир и единство.

– Договорът между турската енергийна компания „Боташ“ и българската „Булгаргаз“ е сред темите на политически спорове в България. Как Турция гледа на това и готова ли е Анкара за предоговаряне на условията?

– Всъщност договорът между „Боташ“ и „Булгаргаз“ беше подписан през 2023 г. Когато бяха прекъснати покупките на газ от Русия, България беше изправена пред прекъсване на веригата на енергийни доставки и търсеше алтернативни източници. Това беше стратегически ход за подсигуряването на доставките на България.

В този период Турция възприемаше като (своя – бел. ред.) отговорност допринасянето за енергийните доставки и предложи необходимата подкрепа на своя съсед и съюзник България. Основната цел на договора беше да улесни достигането на България до различни източници и да допринесе за регионалната енергийна сигурност. Турция и България винаги са били доверени партньори в областта на енергетиката в нашия регион. Освен двустранно сътрудничество, договорът между „Боташ“ и Булгаргаз“ включва инфраструктура, която ще допринесе и за енергийната сигурност на Европа. От дълго време тази тема е обсъждана от двете компании чрез конструктивен диалог. Те са в контакт за преразглеждане, водено от принципа за постигане на взаимна изгода, защита на търговските и правните интереси на двете страни и в съответствие с актуалната ситуация. Нашата цел е, подписвайки всеобхватно споразумение за сътрудничество в областта на енергетиката, което ще включва увеличаване на капацитета за пренос на природен газ между Турция и България, да развием още повече отношенията си.

Новини България

– Войната на Израел и САЩ с Иран показа още веднъж значението на НАТО за региона – съюз, от който са част и България, и Турция. По какъв начин нашите две страни си взаимодействаха и взаимодействат от началото ѝ?

– Последните събития в Близкия изток поставиха на масата темата за това колко бързо може да се промени средата за сигурност, както и въздействието от разпростирането на заплахите от Източния фланг извън него. Бързата реакция срещу ракетите, насочени към Турция, още веднъж показа ефективността на Алианса, отбранителната роля, с която е натоварен за опазването на глобалната и регионалната сигурност, и необходимостта от единство и подкрепа между съюзниците.

Като стратегически партньори, които съставляват Източния фланг на Съюза Турция и България следят отблизо събитията. Военните ни организации са готови да разгледат допълнителните мерки, свързани със засилването и подкрепата на системите ни за въздушна и противоракетна отбрана. Под шапката на НАТО сме в пълна координация с властите в София по отношение на сигурността по границите, системите за ранно предупреждение и споделянето на разузнавателна информация. Продължаваме решителните си действия като съюзници в името на предотвратяването на покачването на регионалното напрежение .

В същото време в рамките Противоминната група в рамките на НАТО, която създадохме през 2024 г. съвместно с България и Румъния, се стремим да засилим оперативното ни сътрудничество. Допринасяме за това чрез човешки ресурс към сухопътните сили, базирани в България, и чрез части, които през определени периоди служат на Източния фланг на Алианса.

Като ключови съюзници, които осигуряват сигурността в Черно море и Източно Средиземно море, продължаваме да осигуряваме активен принос за засилването на отбранителните и възпиращите способности на НАТО в рамките на Алианса. Поставяйки на предни позиции Черно море и Балканите, искаме да изведем на още по-преден план сътрудничеството ни с България в областта на сигурността и отбраната.

– Един от поводите за посещението Ви у нас е срещата на министрите на външните работи в рамките на Процеса за сътрудничество в Югоизточна Европа (ПСЮИЕ). Кои са темите и позициите, които за Турция е важно да представи на нея?

– Следвайки принципите за регионално приобщаване и всеобхватност, Турция отдава голямо значение на развитието на механизми за сътрудничество в региона. В тази връзка страната ни, която е сред държавите-основатели на ПСЮИЕ отдава голямо значение и на този формат. На тази среща на върха ще подчертаем, че страната ни е неделима част от Балканите, че сред приоритетите на турската външна политика е опазването на средата на сигурност и стабилност в региона, че е необходимо да намираме регионални решения на регионалните проблеми, че бъдещето на страните от региона е взаимно свързано, както и че е необходимо да продължаваме регионалното сътрудничество под шапката на ПСЮИЕ. Ще посочим също така, че поддържането на мира не може да бъде постигнато само с военни средства и както и значението на приобщаващия и конструктивен диалог, ползите от механизмите за консултации, които Турция е установила със страни от региона, по-специално чрез Балканската платформа за мир, както и как последните международни събития увеличиха значението на нашето регионално сътрудничество.

– През последните месеци проведохте редица двустранни посещения, при които повдигнахте въпроса за замразените преговори за членство на Турция в Европейския съюз. В навечерието на Деня на Европа темата беше издигната и на най-високо ниво в Турция. Оптимист ли сте за размразяването им? Какво е готова да подобри и какви компромиси е склонна да направи Турция по пътя към Брюксел?

– При последните контакти, които осъществихме, много ясно заявихме следното: членството в Европейския съюз продължава да бъде стратегически приоритет за Турция. Ще бъде грешка, ако предприсъединителният процес на Турция бъде разглеждан в контекста на конюнктурни и краткосрочни сметки.

През 1963 г. започнахме този процес, който имаше за цел да достигне до пълноправно членство. През 1996 г. въведохме Митническия съюз, който е стъпка към пълноправното членство.

Нашите икономически и търговски отношения с Европейския съюз са основен елемент от нашето всеобхватно партньорство. Европейският съюз е най-големият търговски партньор на Турция, а Турция е петият по големина търговски партньор на Европейския съюз. Като показател за тези силни икономически отношения, е достигането на обема на търговията между Турция и Европейския съюз през 2025 г. на приблизителни стойности от 233 милиарда долара. Следователно, нашите отношения са изградени върху солидна институционална основа и дълга история на търговска, икономическа и социална интеграция.

Последните и по-интензивни глобални сътресения, бързите трансформации и заплахите от много страни доведоха Европейския съюз до фундаментална трансформация. От сигурността до икономиката и търговията, ние стигнахме до предела на света, който познаваме и всички тези развития оказват дълбоко влияние върху Европейския съюз.

Днес, когато международната система претърпява голяма трансформация, е невъзможно Европейският съюз да продължи със сегашната си институционална структура. Успоредно с промените, които ще претърпи, и отношенията с нашата страна също ще бъдат преразгледани. Напредъкът в процеса на членство на Турция е в интерес както за нас, така и за Европейския съюз. Ние наблюдаваме, че тази промяна в мисленето отново се развива в Европейския съюз, като значението на Турция се откроява все по-силно всеки ден. Политическата воля за членството на страната ни трябва отново да поставена по ясен начин на масата. Освен това перспективата за членство трябва да бъде подкрепена с решителни стъпки, които да допринесат за нов напредък на процеса. В тази връзка ние сме готови да решим проблемите, които тегнат над нас. Отдаваме значение на развитието на отношенията ни с Европейския съюз във всеки аспект, водени от идеите за взаимната изгода, диалог и сътрудничество.

– Когато говорим за Балканите, отново на преден план идва свързаността – от гарантирането на веригите на доставки, през енергийната сигурност и транспортните коридори. Какво още може да бъде постигнато между България и Турция в това отношение?

– Последните събития показват колко е важна свързаността между държавите. По тази причина гледаме на подсилването на енергийните, транспортните и логистичните връзки не само като на икономически, но и на стратегически приоритет. В тази връзка има дългосрочни проекти, които бихме искали да осъществим с България.

В областта на енергетиката подсилването на енергийната инфраструктура за природен газ, развитието на интерконекторите, засилването на сигурността на доставките са сред общите теми в дневния ни ред. По отношение на транспорта полагаме усилия по отношение на процедурите при преминаването на границата, развитието на железопътния и транспорт и магистралите, развитие на логистичната инфраструктура.

Увеличаването на капацитета на газоподаването от Турция към България е от стратегическо значение не само за двустранните ни отношения, но и за енергийната сигурност на Източна Европа. Особено когато вземем предвид увеличаващите се енергийни нужди на страните в региона, включително и на Украйна, виждаме необходимостта от увеличаване на капацитета, който е наличен към настоящия момент. В момента капацитетът за газоподаване от Турция към България не е достатъчен за изпращането през България на исканите допълнителни количества. Наясно сме, че са необходими допълнителни инвестиции от страна на България. Готови сме да работим заедно, за да ги направим възможни.

По отношение на електрическата енергия също имаме важни свързващи проекти. Отдаваме голямо значение на проекта за пренос на зелена енергия и търговия между Турция, България, Азербайджан и Грузия. Надяваме се много скоро да започнем дейностите по проучването на възможностите за осъществяването му. За да отбележим напредък по този стратегически проект, трябва възможно в най-кратък срок да бъдем готови с това проучване. В същото време по отношение на електроенергията искаме за завършим проектите за изграждане на интерконектори. По този начин трансферният капацитет между България и Турция ще бъде увеличен със 700-1100 мегавата.

По отношение на транспорта искаме да открием втората ж.п. линия между България и Турция и да осъществим проекта за Черноморска магистрала. Готови сме да работим с България за засилването на свързаността в региона.

– В момента Турция възстановява стратегически транспортни коридори като този от Централна Азия към Турция, както и от Ирак към Турция. България е на пътя на всичко това, което ще пристигне по тези пътища, за да отиде към Европа. Работите ли съвместно със страната по подготовката за преминаването им – процес, който включва граничен контрол, митници, пътища?

– Събитията през последните години много ясно показаха стратегическата важност на енергийната, транспортната и комуникационната свързаност. От гледна точка на сигурността и издръжливостта на глобалните вериги за доставка развитието на нови транспортни коридори вече не е избор, а необходимост. В този обхват Транскаспийският международен среден коридор Изток-Запад излиза на преден план като все по-сигурен и привлекателен маршрут. Турция приписва стратегическо значение на този коридор. Наред с това проекта за „Пътя за развитие“ (от Ирак към Турция – бел. ред.) и другите транспортни инвестиции целят търговията между Европа и Азия да стане по-бърза, сигурна и ползотворна. Турция се намира в сърцето на глобалната логистика и е ключова държава за свързаността. България е вратата, която се отваря към европейските пазари, към които водят тези транспортни коридори. Затова е важно тясното сътрудничество по улесняването на митническите дейности, увеличаването на капацитета на граничните пунктове, дигитализацията на процеса и ускоряването на процеса на пренос.

България е не само транзитна страна за този логистичен поток, преминаващ през Турция, но се откроява и като един от партньорите, които ще се възползват най-много икономически като логистичен и дистрибуторски център за тези маршрути. По време на посещението ми ще направим всички стъпки, които ще допринесат за тези проекти.

Тясното ни сътрудничество и контакти с България по тези теми продължават. Гранично-пропускателният пункт „Капитан Андреево“ – „Капъкуле“ е най-големият граничен пункт в Европа. В общия ни дневен ред е разширяването както на този граничен пункт, през който всяка година преминават повече от 4 млн. коли и 10 млн. пътници, така и на останалите ни гранични пунктове, както и разкриването на нови гранични пунктове. Целта ни е, докато намаляваме пречките за търговията, да поддържаме граничната сигурност на най-високо ниво.

Стратегическото местоположение на Турция, свързващо Европа, Близкия изток, Кавказ, Централна Азия и Африка, съчетано с централната роля на България в Европа, създава значителни възможности за регионална и световна търговия. Целта ни е да задълбочим сътрудничеството си в областта на свързаността през следващия период.

Източник: БТА

Министър „Боташ“ ще работи за ДКК срещу 1770 евро

Posted on: юни 6th, 2026 by МИГ No Comments

„Дълг“ не е мръсна дума, ако се използва за инвестиции. Росен Христов, известен и като министър „Боташ“, прави реверанс към правителството, приемайки да влезе в Борда на Дълржавната консолидационна компания срещу 1770 евро.

Това стана ясно след гостуването на вицепремиерът и министър на икономиката, инвестициите и индустрията Александър Пулев в БНТ.

Той обяви, че шокиращи данни за нарушения на добрите икономически и търговски практики, включително авансови плащания до 100% и договори без реално изпълнение. По думите му предстои представяне на информация за „корупционни и скандални схеми“, случвали се през последните години, като има и „сериозни съмнения за корупция“ в ключови икономически структури.

Пулев съобщи още, че правителството готви цялостна реформа, „но първо трябва да се справи с тежкото наследство от предишните управляващи“.

По думите му кабинетът не търси оправдания, а ясна изходна база за работа.

„Ние не искаме да се оправдаваме, но искаме да знаем стартиращата базата, на която да започнем да градим с всички конструктивни политики и реформи, които вече сме задвижили“, обясни той.

Първите действия в министерството са били насочени към финансов контрол, като е спрял всички плащания по договори по обществени поръчки в министерството на икономиката, инвестициите и индустрията.

Вицепремиерът коментира и работата по структурите в рамките на ДКК, като посочи, че е търсил баланс между ново ръководство и съществуващ капацитет. По думите му първоначалните оценки за състоянието на структурите са били противоречиви.

Имахме сигнали от търговски контрагенти, от хора, които са свързани със структурите, които ни дадоха обратна визия за състоянието на дружествата и съответно аз нямам друг избор освен да заздравя съветите на директорите, да намеря хора, които имат нужния сплав между силен международен и административен опит, каза той.

В тази рамка той коментира и назначението на Росен Христов, като подчерта ролята му в съвета на директорите и неговия опит в преструктуриране на дружества.

Той прие предизвикателството на тази роля. И прие тази роля в голяма степен като жест и реверанс към нашето управление. Той ще работи за кратко, тоест 10 пъти под тази стойност, която беше обявена публично. Имахме там изказвания на народни представители, които буквално за 30 секунди изрекоха 3 лъжи. Искам тук да използвам тази платформа да ви кажа, че заплатите в ДКК на ниво съвет на директорите са нормализирани. И очаквам аз там хората да имат силната мотивация да преструктурират дружеството, за да могат да заработят икономическите процеси в страната. Те не са дошли там, за да бъдат на държавна хранилка, каза вицепремиерът.

Министърът на икономиката заяви, че отпадането на идеята за покупка на ракети за 1 млрд. евро е свързано с оценката за тежкото състояние на публичните финанси и необходимостта от фискална консолидация, като подчерта, че социалните разходи и данъците няма да бъдат пипани, а се залага на ограничаване на разходите и структурни реформи, докато се обсъжда и възможност за умерено теглене на дълг при ясни правила.

Според него „дългът не е мръсна дума“, ако се използва за реформи и инвестиции, и посочи, че в миналото подобни средства често са били използвани неефективно, включително за политически цели, докато сега целта е стабилизиране на икономиката в съответствие с европейските изисквания.

Вицепремиерът обяви и предстояща пълна ревизия в Българската банка за развитие. „Ще бъде назначен пълен одит, пълна ревизия, както в ББР, така и в АД, така и в ДКК“, обеща Александър Пулев.

Министър „Боташ“ става шеф в ДКК

Posted on: юни 1st, 2026 by МИГ No Comments

Бившият енергиен министър в едно от правителствата на Румен Радев Росен Христов е предложен за шеф в „Държавната консолидационна компания“. Това става ясно от протокол, подписан от принципала на държавната компания – вицепремиерът Александър Пулев. Промяната е публикувана в Търговския регистър, но още не е вписана и се изчакват три дни.

Докато Росен Христов беше енергиен министър, България подписа газовия договор с турската компания „Боташ“, който струва на България близо 1 милион лева на ден. Таксата се дължи независимо дали се пренася газ, или не, а срокът на договора е 13 години. Той може да се прекрати само ако България изплати цялата сума.

Предвижда се цялостна смяна на ръководството на ДКК, като в новия съвет на директорите ще влязат Даниела Узунова, Здравко Шушков, Борислав Андонов и Росен Христов.

13-годишният договор с „Боташ“ беше сключен с участието на български държавни дружества в началото на 2023 г., когато управлява назначеното от Румен Радев служебно правителство на Гълъб Донев. Според неговите клаузи България получава достъп до капацитета на турските газови терминали и преносна система – като трябва да плаща за това всеки ден, независимо дали се възползва от достъпа или не. Тогава Христо е взел дейно участие в преговорите с турската страна.

Договорът е обект на тежки критики в продължение на години от страна на политици и експерти, според които страната няма нужда от резервирания капацитет, а плаща огромни суми – около половин милион долара дневно, като дори не е в положение да предоговори неизгодните условия. Радев и приближените му отричат и твърдят, че причината за щетите е, че договорът не се използва както трябва.

През 2024 г. парламентът предаде доклад по темата на прокуратурата и ДАНС, като поиска сделката да се разследва. През 2025 г. Христов беше обект на обиск и разпит покрай въпросното разследване.

„Кеш и пост“: Протеже на олигарх става енергиен министър

Posted on: май 3rd, 2026 by МИГ No Comments

Кампанията на кръгове, близки до Бойко Борисов, в подкрепа на номинирането на Кирил Темелков за министър на енергетиката в кабинет на Румен Радев поставя нови стандарти по арогантност за годините на прехода. Моделът е познат – кеш и пост. Политическа подкрепа срещу контрол върху ключов ресурсен сектор.

Темелков, бивш ръководител в Булгартрансгаз, днес е свързван с компанията Колмар – фаворит в сделки с Булгаргаз и свързана с близък до Борисов олигарх. Плътно. Говори се за бизнес „през задния вход“ – практика, която не е нова, но остава симптоматична за начина, по който се разпределят ресурси в сектора.

Показателно е, че Темелков вече приема поздравления за поста – както „отляво“, така и „отдясно“. Това само потвърждава старата истина: няма вечни приятели и врагове, има вечни интереси.
В кампанията се включиха и медии, които иначе претендират за демократичност. Парите винаги намират представителство навсякъде.

Аргументът в полза на кандидатурата му е, че щял да „измъкне“ Радев от договора с Боташ и най-важното – олигарсите в енергетиката нямало да клатят лодката на правителството. Реалността е по-сложна и изисква именно клатене на лодката от хора извън заподозрения кръг, защото „сланинката“ в сектора изчезна и останаха само трудните решения.

И тук идва парадоксът. В надпреварата за поста участва и Владимир Малинов – човек, тясно свързан с ключови проекти като „Турски поток“ и самия договор с Боташ. С други думи – същите хора, които създадоха проблема, се предлагат като негово решение.

Истинският шанс за предоговаряне на договора бе загатнат от настоящия екип на Министерството на енергетиката – защото той не е обвързан с предишните решения и няма зависимости към тях. Независимостта тук е ключов актив.

Темелков и Малинов обаче имат стабилни връзки с кръгове около Борисов и Делян Пеевски. Особено показателен е случаят с Малинов, за когото се знае, че е играл ключова роля в договарянето с турската страна и е подвел тогавашния министър Росен Христов да подпише корпоративен договор. След като министърът го е подписал, шефът на Булгаргаз е нямал ход.

Въпросът е дали Радев ще се поддаде на този натиск. Защото подобно решение би означавало край не само на образа му на антикорупционен коректив, но и на възможностите му да промени нещо. Особено когато зад кандидатурите прозира ясен шлейф от корупционни интереси.

Истината е, че борбата срещу корупцията в енергетиката е изключително трудна. Примерът с Трайчо Трайков показва колко трудно е да се разчистят натрупаните зависимости – дори когато случайно някой извън кръга попадне на висок пост. Не достигна политическа воля и това има своето логично обяснение. Без истинско прочистване на „авгиевите обори“ в сектора, всяко управление е обречено. Защото олигархичните интереси не търсят баланс и устойчивост. Те търсят кризи и дисбаланси – там се раждат печалбите. И ако този модел бъде възпроизведен отново, последствията няма да са просто секторни. Те ще бъдат политически.

Илиян Василев

Договорът с Боташ е безмилостен. Наистина губим по 1 милион всеки ден

Posted on: март 9th, 2026 by МИГ No Comments

Служебният министър на енергетиката Трайчо Трайков призова управителя на „Лукойл“ Румен Спецов да изпълнява така задълженията си, че освен за правата на акционерите, да мисли и за правата на българските потребители.

Министър Трайков коментира пред бТВ скока на цените на петрола в резултат на ударите на САЩ и Израел срещу Иран, които доведоха до затварянето на стратегическия Ормузки пролив, през който преминават около 20% от световния петрол и 25% от световния втечнен природен газ. Войната се отрази веднага на цените и по бензиностанциите те скочиха с 6%, което отговаря приблизително на 20% на оскъпяване на суровия петрол, обясни Трайков.

Той отбеляза, че ние основно потребяваме бензин произведен у нас. „90% от потреблението идва от нашата рафинерия в Бургас, която се управлява от държавата в лицето на Спецов. Бих го призовал, без да става дума за нарушаване на правата на акционера, така да изпълнява задълженията си, че да мисли и за правата на българския потребител“, каза министърът. Той заяви, че вече е разговарял със Спецов по въпроса.

„Според мен трябва да е възможно, защото ценообразуването е в ръцете на рафинерията. Отговорният управител на рафинерията може да защити правата на акционерите, но без да се реализират прекалено големи печалби за сметка на потребителите“, добави министър Трайков.

Служебният министър коментира и темата с доставките на природен газ. В момента в цяла Европа и у нас настъпва периода, в който се нагнетява газ в хранилищата за следващия отоплителен сезон на мястото на вече използваните. Според Трайков в момента не е време „Булгаргаз“ да нагнетява газ в подземното хранилище в „Чирен“, защото това ще стане на по-високи цени. В същото време за разлика от Европа, в „Чирен“ има по-големи количества „синьо гориво“.

„Нашето хранилище е запълнено на 42%, което за нас в тази ситуация е един добър буфер“, подчерта енергийният министър.

Той отбеляза и значението на дългосрочния договора с Азербайджан, по който имаме гарантирани доставки на газ на цена, определяща се по различна формула от тази на втечнения, която се формира на спотовия пазар. Министърът припомни, че преди дни сме заредили и цял танкер с втечнен газ на Александруполис и гориво ще има за март и април.

„Ако сложим азербайджанския, дори и без допълнителни доставки на втечнен природен газ, използвайки „Чирен“, можем да изкараме около 3 месеца без някакви съществени ценови промени“, увери министърът.

Спирайки се на прословутия договор с „Боташ“, сключен от служебното правителство на тогавашния президент Румен Радев, министър Трайков призна, че той е безмилостен към нас в ценово отношение и ние наистина губим милион ежедневно. В същото време той вижда и надежда. Основание за това му дават разговорите с турския заместник-министър на енергетиката Демирджан, който е дал ясно да се разбере, че българската и турската страна трябва да седнат и да обсъдят „тази непоносима ситуация“.

Над 15 000 клиенти на електроразпределителните дружества са подали сигнали за необичайно високи сметки за ток, каза министър Трайков.

По думите му първата задача на служебното ръководство е била да започне пълна проверка на всички възможни причини за скъпите фактури. „За мен най-важното беше да бъде извършена необходимата проверка по всички възможни начини“, заяви Трайков.

Той обясни, че до момента е установено, че в огромната част от случаите показанията на електромерите съответстват на издадените фактури. Това обаче не слага край на съмненията.

„След като сравнявате дали показанията съответстват на фактурата и се оказва, че да, съответстват, значи почваме да подозираме електромерите“, каза министърът.

Затова регулаторът е демонтирал около 130 електромера, избрани на случаен принцип. Те се проверяват технически и софтуерно в независима лаборатория. Трайков заяви, че очаква резултатите от тези проверки още в началото на следващата седмица.

Ако и те не покажат отклонения, ще остане версията, че по-високите сметки са резултат от по-голямо потребление и по-студено време.

„Но преди да имаме право в името на всички хора, които са притеснени от сметките си, трябва да изчерпим всички възможни варианти“, заяви той. газ

Европейски приятели спасяват Деница Златева

Posted on: юли 24th, 2025 by МИГ No Comments

Укрилата се чрез болничен от арестуване бивша шефка на „Булгаргаз“ Деница Златева е използвала солидни връзки извън страната, за да избегне справедливо правосъдие. Според запознати с хода на разследването е по-вероятно Златева да мине метър, а отговорността да понесе бившият енергиен министър Росен Христов. И всичко това, при положение че под скандалния договор с „Боташ“ стои нейният подпис, пише „Филтър“.

Самият Христов няколко пъти опитваше да се отскубне от мъртвата хватка на правосъдието, обяснявайки защо именно Златева е подписала важния контракт и правейки оневиняващото го уточнение, че договорът е сключен между „Булгаргаз“ и турската държавна компания „Боташ“. По думите му в този случай държавата не е страна по договора.

Към момента не са изяснени източниците на купищата пари, открити в домовете на двамата – 100 000 лева в дома на Златева и 80 000 евро у Росен Христов. Според разследващите Златева е действала под натиск отгоре, вероятно от страна на министър, премиер или президент, който е назначил това правителство, но формално пред закона отговаря тя, защото в документа стои само нейният подпис.

Златева обаче има всички шансове да спаси кожата в напечената ситуация. За целта тя ще използва задгранични покровители, които са били до нея през цялата й кариера. Според наши информатори на „Позитано“, където се намира централата на БСП, Златева влиза в политиката направо с летящ старт. Едва 25-годишна е, но зад гърба й застава 60-годишният тогава Фридрих Роу. Това се случва през далечната вече 2000 година. Хер Роу се появил у нас покрай Пакта за стабилност. Германецът идвал у нас по работа, свързана и с лявото обединение, когато го връхлита разкрепостената Деница.

Именно той натиснал Сергей Станишев да я сложи в Националния съвет на партията, защото там имало квота за жени, която не била изпълнена. Самата Златева знаела немски и това до голяма степен й помогнало да се разбере с Фридрих и да му посочи къде точно иска да бъде инсталирана.

Бидейки вече член на партийното ръководство, тя блеснала най-вече с неутолимия си апетит към постове и ултимативно поставяла своите изисквания на не един от по-възрастните и по-влиятелни партийни другари.

Напористата международничка не пропускала случай да се изяви и в чужбина, като имала афинитет главно към финансово могъщи компании и корпорации. Така в кариерата й следват все престижни постове – от съветник на Меглена Плугчиева като вицепремиер по еврофондовете, през депутат и вицепрезидент на Социалистическия интернационал на жените, та чак до служебен вицепремиер в правителството на Огнян Герджиков.

Леви политици смятат, че Златева може да получи влиятелна европейска подкрепа, за да избяга от правосъдието и да успокои топката. В Европарламента членовете на различните групи се сближават по определени въпроси и дори гласуват заедно с ЕНП. Деница вече е разработила план, така че с малко усилия от страна на нейните европейски приятели да получи помощ оттам. Това би я предпазило от по-нататъшни проблеми с разследващите органи, а отговорността за договора с „Боташ“, от който губим от 1 млн. лв. на ден, ще бъде прехвърлена изцяло върху Росен Христов.

Министър „Катамаран“ скри в съседна Гърция кабриолета за 200 бона

Posted on: юли 19th, 2025 by МИГ No Comments

Скандалният министър на енергетиката в служебното правителство на президента Румен Радев – Росен Христов, е успял да скрие от агентите от Антикорупционната комисия кабриолета с червени седалки, с който возеше актрисата Саня Борисова и козметичката Анелия Узунова, дни преди домът му да бъде обискиран в рамките на разследване заради заробващия договор за газ с турската компания „Боташ“.

Лъскавото возило със свален гюрук на министър „Боташ“ набра огромна популярност в социалните мрежи след публикувано от самия него видео, на което се видя как ухиленият и скрит зад тъмни очила Росен Христов върти волана, докато на червените седалки се возят Саня Борисова и Анелия Узунова, които танцуват и разрошват кокетно коси на фона на поп музика.

При обиска в апартамента на Росен Христов в тузарска жилищна кооперация в София агентите на КПК не са открили кабриото в гаража на бившия енергиен министър. Запознати разкриха, че лъскавото возило е модел „Мерцедес“ С класа от 2021 г. с допълнително конфигуриран АМG пакет, като заводската цена на колата надхвърля 200 000 лева. Твърди се, че Росен Христов се е сдобил с кабриолета през 2022 г. само няколко седмици преди на 2 август 2022 г. изненадващо да бъде назначен за енергиен министър в служебния кабинет на Гълъб Донев, а впоследствие да подпише заробващия България договор за доставки на газ с „Боташ“. Както вече е добре известно, страната ни е задължена да плати над 6 милиарда лева за 13-годишния контракт с турската компания „Боташ“, а сделката е за прекомерно големи количества природен газ, които България няма как да използва, а в същото време е задължена да плаща в пълен размер договорените такси, дори да не получава и капка газ.

Познати на Росен Христов разказаха, че той е купил мерцедеса за 200 бона с комерсиална цел а с кабриолета е развозвал заможни туристки в Гърция, които са наемали него и катамарана му за плавания в акваторията на Атина и Цикладските острови. Бившият енергиен министър на Румен Радев е морски капитан и притежава собствен катамаран Lagoon 400 S2, произведен през 2018 г., който отдава под наем заедно със себе си в южната ни съседка.

„Преди няколко години Росен Христов брои близо 1 милион лева за катамарана. Той е любител на морските преживявания и притежава още два плавателни съда – 10-метрова яхта и малък катамаран. Те са закотвени в Гърция, в района на Сароническия залив и са обслужвани от други двама морски капитани, които работят за него. През 2022-ра купи мерцедеса кабрио за нуждите на бизнеса си с морски разходки – срещу допълнително заплащане богати туристи могат да си наемат и ескорт с кабриолет до яхтеното пристанище. Взимат ги с мерцедеса, возят ги на катамаран или яхта, а след това ги връщат обратно в хотела или в къщата, в която са отседнали.

Такса „кабриолет с отворен гюрук“ миналото лято струваше 300 евро на ден. Седмичният наем на катамаран, който министър „Боташ“ прибира, е 8000 евро в активния сезон, но в цената не е включена дневната заплата на капитана –300 евро. Разходите за гориво се плащат допълнително, които възлизат минимум 1000 евро на ден“, разказа българин, който е ползвал капитанските услуги на скандалния бивш енергиен министър.

Разправят, че от миналото лято Росен Христов вече не работел с българи, които не са част от интимното му обкръжение, вероятно за да не бъде заснет в качеството си на капитан на катамаран, флиртуващ с клиентките си. „Той качва. на борда на катамарана само жени и гейове, останалите клиенти ги препраща към другите лодки, с които оперира“, описва запознат с „бизнес стратегията“ на похотливото протеже на Румен Радев в енергетиката.

При обиска в дома на Росен Христов, извършен миналата седмица от Антикорупционната комисия, бяха открити 80 000 евро в брой, а по време на разпита си в сградата на ДАНС бившият енергиен министър посочил, че парите са спечелени именно от бизнеса му с отдаване под наем на катамарани и лодки в Гърция. Според обяснението на капитан „Боташ“, дадено пред разследващите, парите били в дома му, а не в банка, тъй като планирал с тях да купи нов катамаран. Сумата от 80 000 евро била първоначалната вноска за новия плавателен съд в частната му флотилия.

Обяснението за произхода на сумата от близо 160 000 лева, дадено от Росен Христов пред разследващите, обаче е поставено под огромно съмнение от тях.

Капитан „Боташ“ не могъл да представи договор за бъдещата покупка на катамарана, а в телефоните и лаптопа му, които му бяха прибрани, липсвала кореспонденция с продавачи на плавателни съдове. Любопитен детайл е, че пачките евро, открити в дома на Росен Христов, са били в запечатан бял подаръчен хартиен плик с логото на „Булгаргаз“. Една от пачките е била в банкноти от по 500 евро (общо 50 000 евро), а трите други – в банкноти от по 100 евро.

„Твърде вероятно е парите да са от рушвет, но това тепърва предстои да се докаже“, коментира столичен антимафиот, който призна, че в рамките на разследването по аферата „Боташ“ ще бъде проверен в детайли и бизнесът с чартър на катамарани и яхти на Росен Христов в Гърция. Неофициално се твърди, че при обиска в софийския дом на капитана енергетик са открити документи за собственост на апартамент в гръцката столица Атина, както и договор с банка за наемането на частен сейф в обществен трезор на, столичния бул. „България“ №1. Засега няма информация дали разследващите са получили разрешение от прокурор да отключат сейфа на Росен Христов, както и дали е предприето такова следствено действие.

Корупционната афера с подписването на доставки за газ с „Боташ“ все още е обект на разследване от прокуратурата, макар да няма повдигнати обвинения. Договорът беше сключен на 2 януари 2023 г. от служебно правителство, назначено от Румен Радев, с премиер Гълъб Донев. Съгласно неговите условия всеки ден страната ни плаща по 1,5 млн. лв. за доставка на газ, който обаче на практика не използва.

По време на изслушване в Народното събрание отпреди месец се разбра, че преговорите с „Боташ“ са били претупани с две-три срещи в Истанбул – твърде необичайно спешаване, когато става дума за поемане на дългосрочни и важни ангажименти за милиарди. Оказа се, че тогавашната директорка на „Булгаргаз“ Деница Златева е напуснала преговорите предсрочно, тъй като гонела самолет, а договорът е бил подписан от служебния енергиен министър Росен Христов. Впоследствие от „Булгаргаз“ научили, че министърът е парафирал, когато получили по имейла копие от договора с гриф „За изпълнение“. Имейлът бил изпратен не от Министерството на енергетиката, а от „Боташ“. Впоследствие в Министерския съвет Росен Христов представил доклад колко изгодни неща е договорил в Турция, но не и самия договор. В резултат на което никой в МС не разбрал какво е подписал енергийният министър, а от Министерството на финансите „съгласували“ с особено мнение.

Обиските от миналата седмица в Министерството. на енергетиката, в домовете на Росен Христов и Деница Златева и в офисите на националните газови дружества бяха разпоредени заради постъпила оперативна информация в ДАНС, че се готви заличаването и унищожаването на документи по аферата „Боташ“. Засега Росен Христов И Деница Златева са без повдигнати обвинения.

Радев: Борисов и Пеевски се бетонират на власт

Posted on: юли 11th, 2025 by МИГ No Comments

„Борисов и Пеевски ползват еврозоната като аргумент да се бетонират на власт и виждаме как ПП-ДБ подкрепят тази власт, която в същото време притиска и се разправя с техните кметове“, коментира президентът Румен Радев в петък.

Той посочи пред журналисти, че „ако има някакъв саботаж срещу еврото, това е липсата на адекватни мерки за противодействие на необоснованото повишение на цените, за защита на покупателната способност на българските граждани и липсата на визия как ще градим икономика, която да е съвместима с държавите от еврозоната“.

Според него „това решение, взето без да се питат хората, е стратегическа грешка с дългосрочни последици“.

„България не е готова за еврозоната“

По думите му институциите не са готови да се въведе еврото от 1 януари 2026 година.  „Правителството бърза да се хвали и проси поздравления, защото ясно знае дупката в бюджета и това, че не успява да овладее цените, каза президентът по повод приемането на България в еврозоната. Гледах пресконференцията на властта по повод еврозоната и се учудвам защо властимащите не слязат долу на улицата, за да празнуват това събитие с българите, а ги хокат от екрана“, коментира държавният глава.

Турция била готова да предложи по-добри условия за „Боташ“

Той посочи още, че „най-нагло се лъже, че договорът с „Боташ“ не се ползва“. По думите му терминалът в Александруполис не работи от миналата година и тази година през договора с „Боташ“ се вкарват значителни количества газ.

Той призова проверките на разследващите да включват и това дали има пропуснати ползи. „Защо той продължава да не се използва, защо през него не продаваме на други държави и защо продължаваме да внасяме руски газ – едно любимо занимание на няколко правителства, които упорито искат да водят война с Путин всеки ден, но внасят руски газ без последици“, коментира държавният глава.

Той посочи, че фриволното говорене за корупция, свързана с „Боташ“, и безпочвените обвинения към турското държавно дружество влияят на държавните взаимоотношения.

Радев каза, че е разговарял с турския президент Реджеп Ердоган и турската страна също е загрижена и е готова да предостави още по-добри условия, но трябва да има и политическа воля и компетентност от българска страна. В последните месеци и Радев, и лидерът на ГЕРБ Бойко Борисов, се срещаха с Ердоган, но така и не излезе официална информация, че Анкара е готова да преразгледа договора.

На въпрос смята ли, че атаката е конкретно срещу него, президентът отговори, че е така и допълни, че има определени политически мотиви.

Държавният глава посети 24-та авиобаза „Крумово“, където се запозна с доклада относно готовността за действие при гасене на пожари от въздуха и разговаря с личния състав и ръководството на авиобазата. Той каза, че в авиобазата са доставени десетте нови подвесни системи Bambi-Bucket, а в гасенето на пожари от въздух ще могат да се използват два хеликоптера МИ-17 и от два до четири „Кугар“.

Иззеха 80 000 евро кеш при обиска у Капитан „Боташ“

Posted on: юли 10th, 2025 by МИГ No Comments

Агентите на Антикорупционната комисия са открили голяма количество пари в брой в домовете на проверените в сряда заради неизгодната сделка с турската компания “Боташ“ – бивш служебен министър на енергетика Росен Христов и бившата изпълнителна директорка на “Булгаргаз“ Деница Златева, съобщи сайтът БНТ.

Двамата имат водеща роля при договарянето на условията по скандалния договор в мандата на един от служебните кабинети, назначени от президента Румен Радев.

Христов, който в понеделник пусна свое видео докато вози в луксозно „кабрио“ две моделки, останал без 80 000 евро кеш. Парите били иззети от агентите на КПК, като тепърва Христов ще трябва да обяснява произхода на сумата.

Златева пък държала в дома си 100 000 лв. в брой, за които също ще трябва да обяснява произхода им.  Информация за откритото голямото количество “кеш“ липсваше в съобщението на Софийска градска прокуратурата в сряда, с което се информира, че държавното обвинение разследва сделката, по която България трябва да плаща на турската компания по над 1 млн. лв. на ден, без изобщо да ползва резервирания капацитет за доставка на газ.

Комисията за противодействие на корупцията обискира в сряда както домовете на близките до президента Румен Радев – Христов и Златева, но и Министерство на енергетиката, централата на “Булгаргаз”, както и офиса на “Булгартрансгаз“, където изпълнителен директор и днес е Владимир Малинов, който заема същия пост при сключването на договора с турската фирма.

Акцията се е наложила, защото имало сведение, че се правят опити за прикриване на чувствителна информация, свързана със сделката, която досега не е била обект на анализ.

Разследването по аферата “Боташ“ е към финала си, като е много вероятно скоро да се стигне и до повдигане на обвинения. Вероятно притеснен от случващото се, Христов побърза да обяви, че се готви да търси политическо убежище в чужбина.

Заради този корупционен договор българският народ плаща всеки ден по 550 000 долара, над 1 млн. лева, без да получава нищо срещу това. „Булгаргаз“ не може да прекрати договора, освен ако не плати цялата сума – близо 4 млрд. лева.

„Той е направен да не може да се променя, да не може да се прекъсва, защото винаги виси дамоклевият меч на неустойките“, каза  Илиян Василев.

Полезният идиот в казуса „Боташ“ е ясен

Posted on: юли 9th, 2025 by МИГ No Comments

Докладът за пагубния за българската енергетика договор с „Боташ“ беше внесен в прокуратурата през април 2024 година. Оттогава нищо. Аз единствено, като депутат в 50-то НС, правех изказвания, интервюта, парламентарни питания, контрол. Десетки турски медии ме отразяваха. Миналия септември успях да изкопча, че „Булгаргаз“ не може да плаща фактурите на турската компания, което значи, че върви към фалит. Това припомни Калоян Методиев във фейсбук и допълни:

Институции и партии мълчаха. Арогантният Малинов се криеше от парламентарен контрол и нарушаваше Конституцията. Правителството на Желязков назначи целия екип по договора с „Боташ“ на държавни служби. В момента са в управлението!

Докато не дойде крещящото самозабравяне на служебния министър на енергетиката Росен Христов с кабриото с манекенките. Това взриви общественото мнение и ядоса абсолютно всички – с показност, арогантност, демонстрация на комплексарски лукс. Полезният идиот в казуса „Боташ“ е ясен. Поръчителят, организаторът и свързаните бизнес лица около него са важните. Това ОПГ, свързано основно с БСП, АБВ и ГЕРБ, следва да понесе отговорност за фалита на газовия ни сектор. Отговорност за над милион лева всяка сутрин срещу нищо (от джоба на всеки български гражданин), за 4 млрд. срещу нищо, за договор без клауза „разтрогване“.

И дано днешната акция да не е само пушилка или поръчка, а да доведе до реална отговорност за предателство на националния интерес и убийство на българската енергетика.“

След провала на акцията срещу варненския кмет: КПК влезе в енергийното министерство, „Булгаргаз“ и „Булгартрансгаз“

Posted on: юли 9th, 2025 by МИГ No Comments

Комисията за противодействие на корупцията влезе в сградата на Министерството на енергетиката.

Обиски се извършват на още няколко адреса, включително в сградата на „Булгаргаз“, както и в домовете на бившия служебен министър на енергетиката Росен Христов и бившата директорка на „Булгаргаз“ Деница Златева.

По информация на bTV проверките се извършват в рамките на досъдебно производство, образувано от Софийската градска прокуратура по случая с „Боташ“.

Бившият служебен министър на енергетиката Росен Христов потвърди пред БНР, че проверяващи от Антикорупционната комисия са в апартамента, в който живее, за да търсят данни за договора с турската компания „Боташ“.

Официална информация към момента няма.

Благомир Коцев

Благомир Коцев

Според съпредседателя на “Да, България” Ивайло Мирчев обиските в енергетиката са провокирани от провала на акцията във Варна и ареста на кмета Благомир Коцев.

„След провала на акцията във Варна, след като тя започна да придобива комичен характер, Делян Пеевски е разпоредил да започне акция за “Боташ” в Министерство на енергетиката“, заяви пред журналисти в Народното събрание Мирчев.Той призова председателя на антикорупционната комисия Антон Славчев да отговори на въпросите колко често се среща с Пеевски, колко често разговаря с него по телефона, говорил ли е с него вчера и спусната ли му е акцията във Варна от Пеевски.

Катамарани, яжте, пийте – „Боташ“ черпи!

Posted on: юли 8th, 2025 by МИГ No Comments

„Наглост на стероиди“: Росен Христов-Боташа загроби България, но го удари на live с две мацки (видео)

Posted on: юли 7th, 2025 by МИГ No Comments

Социалните мрежи са нажежени до червено, след като един от гробокопачите на България Росен Христов се пусна в скандално видео.

Топло време, красиви жени, комфортен кабриолет – животът е хубав за бившия министър на енергетиката Росен Христов. Известният с прякора си Катамарана политик, лично се похвали, че много добре си прекарва лятото.

Във видеото Христов се снима как шофира кола с червен кожен салон и прибран покрив в компанията на две красиви дами, докато слушат денс версия на световния хит Wake Me Up на Авичи. Двете му спътнички позират пред камерата на телефона, отмятат драматично коси и правят различни гримаси, а бившият министър, придобил лек загар, влиза в ролята на техен шофьор и от време на време леко се подсмихва, очевидно доволен от живота. „Какво ли не правят мъжете, за да са щастливи жените“, е написал Росен Христов към видеото, но без необходимата запетайка.

Една от въпросните дами в колата му е доста добре познато публично лице – на задната седалка на кабриото, облечена в красива леко прозираща бяла рокля и раздаваща целувки на камерата е актрисата Саня Борисова. Присъствието й не е особено изненадващо – двамата с бившия министър изглежда се познават добре отдавна, тъй като той присъстваше на премиерата на режисьорския й дебют „Никога не е просто секс“. Отделно от това в интернет пространството още преди няколко години се появяват слухове, че имат повече от приятелски отношения. Нито един от двамата обаче не ги е коментирал. За сметка на това, през последните дни Саня не пропуска да се похвали в социалните мрежи, че е на лодка с компания, с която обикалят по гръцките острови. Като има данъкоплатци, които да плащат и правосъдни органи, които реално не вършат никаква работа – защо не!

Луксозната лятна ваканция на Росен Христов се случва на фона на скандала, който се развива от няколко месеца, с договора с „Боташ“. В началото на април настоящият министър на енергетиката Жечо Станков, заяви, че българско държавно дружество дължи стотици милиони левове по договор за газ, които не може да плаща. Става въпрос за споразумението с турската държавна газова компания „Боташ“, сключено през 2023 г. при служебното правителство на Гълъб Донев, назначено от президента Румен Радев. То предвижда България да плаща на Турция около 1 млн. лева на ден такса за пренос на природен газ, която се дължи независимо дали се пренася газ или не. Държавният газов доставчик „Булгаргаз“ вече е платил стотици милиони по същия договор и не може да го прекрати, освен ако не плати цялата сума – близо 4 млрд. лева.

В разгара на скандала Росен Христов заяви, че договорът не е подписан от него, което е факт – парафите си под самия документ слагат тогавашната директорка на „Булгаргаз“ Деница Златева и директорът на „Боташ“ Бюрхан Йозджан. Но това се случва в присъствието на тогавашния министър на енергетиката Росен Христов и тогавашния турски министър на енергетиката и природните ресурси Фатих Дьонмез. А споразумението беше представено като „историческо“.

Но у нас всяко чудо е за три дена – докато сегашните управляващи се чудят как да плащат, хората на Радев разгулно празнуват забогатяването си в компанията на красиви дами.

Слави Трифонов обърна палачинката и нападна Румен Радев за обира „Боташ“

Posted on: май 29th, 2025 by МИГ No Comments

„Не знам какви основателни причини може да има бившият енергиен министър да подписва договор за толкова години, чийто капацитет не можем да изпълним. Можем да си доставим газ със 14 танкера, но капацитетът на договора е по-сериозен от финансова точка. Губи се половин милиард.

В загуба сме изначално. Този договор няма клауза за предоговаряне и прекратяване, без да се изплати всичко по договора“. Това заяви Павела Митова от „Има такъв народ“ (ИТН) пред bTV. Изявлението е шокиращо, тъй като партийката на Слави по принцип никога не критикува изцепките на президента Радев. „Няма как да се гарантира дали газът не е руски, освен ако руснаците не го оцветят, за да разбираме кой газ е руски. Договорът с „Боташ“ е обезсмислен още с подписването си“, каза още депутатката.

„В сектор енергетика само преди няколко дни приехме отлагането на либерализацията на пазара. Това е тема, за която съм говорила нееднократно. Беше вкарана една реформа в ПВУ за намаляване на емисиите с 40% и така беше вкарана и една политика за изваждането от БЕХ.

Постигнахме го с много труд на Комисия по енергетика. Цените ще останат едни от най-ниските в ЕС за битовите потребители и успокоихме обществото, че няма да излезе на свободния пазар“, изтъкна Митова.

„Блокирахме трибуната, защото при евентуална либерализация ние нямаме дефиниция за енергийно бедните. В момента Министерство на енергетиката работи заедно със Социално министерство, за да се набавят данни и такава дефиниция да има смисъл. Радвам се, че се постигна политическо решение, което успокои битовите потребители и ще знаят на 1 юни каква цена ще плащат“, обясни още Павела.

„Енергийната ни независимост и стабилност за години напред е много важна. Този проект показва сътрудничество на ниво ЕС. Този коридор ще увеличи капацитета ни от Гърция със 70%. Прави се разширение на тръбопровода, за да доставяме газ на партньорите ни и да доставяме газ и за нас“, каза Митова.

Ние ясно казахме какво беше отношението по време на коалиционните съвети с АПС. Искаше се политическа протекция за определени индивиди и след като им беше отказана такава, както и назначения на техни хора в управлението на държавата, те оттеглиха подкрепата си. Нямам други впечатления.

„Радвам се, че имаме мнозинство по отношение на еврозоната и не само, което означава че доста формации, не само тази на Делян Пеевски, подкрепят инициативите на страната, както и тези на МС. Дали се намира мнозинство на законопроектите, зависи от качеството на законопроектите“, допълни тя.

Митова обясни, че винаги когато се управлява с правителство на малцинството винаги се чудиш дали ще получиш мнозинство за определените проекти, но когато са били отлагани с години е ясно кои са темите на обществото. „Не се изненадвам, че получаваме подкрепата на ПП-ДБ, „Възраждане“ и ДПС-Ново начало“, допълни тя.

Заробването от „Боташ“ станало заради войната в Украйна и Фон дер Лайен

Posted on: май 16th, 2025 by МИГ 1 Comment

Заробването на България към „Боташ“ е станало заради войната в Украйна и Урсула фон дер Лайен. Това намекна в „Лице в лице“ по бТВ бившият енергиен министър Росен Христов. Той обясни, че заради антируската политика в Европа се е наложило държавата да търси начин да внася на стария континент газ от далечни държави с танкери, но тъй като няма къде да бъдат разтоварвани, се наложило да се сключи договор с турската компания.

„Плащането не е по 1 млн. на ден. Има сума, която се плаща за разтоварването на 14 танкера в година, като се включват и всички съпътстващи услуги по регазификация, транзит, съхранение и гъвкаво подаване до точка в България“, каза бившият министър.

„Преди да стана министър, не сме се познавали с президента Радев. Не се бяхме виждали дори преди да ми бъде предложено да заема поста. Бях препоръчан от редица хора от индустрията.  На първата, а дори и на втората среща отказах, тъй като политиката не е нещо, с което съм мечтал да се занимавам. Никога не ми е било приоритет. След това колеги от индустрията и от президентството настояваха да приема да съм министър с обяснението, че с тази енергийна криза трябва някой сериозно да се заеме“, сподели той.

„Причината да бъда предложен аз, бе това, че нямам никакви зависимости и не съм традиционния кадър от сектор „Енергетика“. Ангажиментите ми са били изцяло на международното поле преди да приема поста“, каза Христов.

„Конкретната задача беше справяне с енергийната криза. Няколко бяха проблемите. Първият бе прекъснатия договор с „Газпром“, заради който страната беше останала без достатъчно количества газ. Вторият бе свързан с това, че интерконекторът с Гърция бе в много изостанала фаза. Трябваше да се пусне до 2 октомври, тъй като по него трябваше да мине целият договорен газ от Азербайджан“, добави той.

„Договорът с „Боташ“ бе сключен поради редица предпоставки. Главната цел бе доставка на неруски газ за България и за Централна и Източна Европа. Откъде дойде този натиск…“, заяви бившият министър, преди водещата Цветанка Ризова да го прекъсне с въпроса „Кой ви притискаше?“.

„Водещи политици от

 повечето партии декларираха, че страната ни трябва да е абсолютно независима от руските енергийни източници

Това го има в над 300 медийни изяви, парламентарни декларации и предизборни кампании. Това бе единия фактор. Вторият бе външен. Европейската комисия и Европарламентът по това време декларира същото – с пътни карти и официални срещи, че трябва държавите от континента трябва по най-бързия начин и напълно да се откажат от руския газ. Третият фактор бе

 заявката на Украйна да спре транзита на газ от Русия към Европа

Четвъртият бяха анализите, които показаха висок риск от спиране на руския газ поради желание на Москва да го използва като инструмент за натиск или поради повреда на инфраструктура във връзка в военните действия“, обясни той.

„Мислих как да избегна тези фактори. Само „Боташ“ е варианта и тогава, и все още, защото неруски газ може да достави в България единствено чрез танкери. За тях обаче са нужни терминали. Държавите около нас, които имат такива, са само Гърция и Турция. Югоизточната ни съседка има 1 терминал действащ.

 Единствено „Боташ“ беше спасението,  подчерта бившият министър.

„Булгаргаз“ и „Булгартрансгаз“ бяха в контакт с турската компания. Първоначално искахме от тях да ни дадат седем слота, за да разтоварим танкерите, които предишното правителство беше договорило. „Боташ“ тогава ни отказа и с много разговори се съгласиха да ни дадат слот само за един танкер. Обясниха ни, че нямат право да дават достъп до техните терминали на чужди компании. Направиха изключение, за да ни спасят от газовата криза. Свързахме се с турски политици, включително и с техния президент Ердоган“, разказва той.

„В делегацията бе и президента Радев. На тази среща обсъдихме около 20 въпроса. Имахме срещи с министри. Една от темите беше да се даде разрешение на „Боташ“ да преговаря с нашите компании“, уточни Христов.

„Месец преди да отидем в Турция, там бе и председателката на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен със същото искане – за достъп на европейски компании до турската инфраструктура, за да могат да доставят газ през България. Отговорът е бил отрицателен“, подчерта той.

Турците са преценили, че може да няма достатъчно газ за тях, тъй като тяхната икономика расте с големи темпове.

„Спекулации са, че моят подпис стои под договора. Подписан е от Деница Златева като директор на „Булгаргаз“ и на шефовете от турската страна“, заяви ексминистърът.

„При всички фактори, които изброих, нямаше вариант договорът с „Боташ“ да не се използва“, подчерта той.

„Договорът все пак се използва. Само тази година има над 2 MWh, внесени чрез него. Това не е пълния капацитет, но не е и нула“, изтъкна Христов.

„Ние подписахме и споразумение, което предвиждаше България да изнася големи количества газ към Централна и Източна Европа. Европейската политика беше да се задоволи континента с неруски газ и редица държави търсиха. Имаше голям интерес. Подписахме меморандума „Стринг“, който предвиждаше да се увеличи капацитета на транзитните връзки между България, Румъния, Унгария и Словакия, за да може повече синьо гориво да се транспортира. Следващото правителство спряха да работят по него. Не знам защо. Отказаха се и от концепцията да се отървем от руския газ. Масово започнахме да го внасяме“, добави той.

„Този руски газ се внася от частните компании, а на „Булгаргаз“ все още му е забранено да вкарва такъв. Може само такъв, на който и синьото гориво, и транспортът са по-скъпи. От това българската компания губи всичките си платежоспособни клиенти. Остава само една неплатежоспособна „Топлофикация“. Това е причината фирмата да е в лошо положение“, обясни експертът.

„Ако ще внасяме руски газ, разрешете и на „Булгаргаз“ да го прави! Ако и на мен ми бяха поставили задачата да намеря най-евтиния газ, можеше да съдействам пак за сключване на договор с „Боташ“, но щеше да е както Румъния направи. Северната ни съседка директно си поръча 1,5 млрд. газ от Турция. Тях не ги интересува откъде идва. Те купуват газ, а ние – инфраструктура, защото идеята беше да докараме танкер с гарантиран неруски произход“, добави той.

„Ако запазим политиката да търгуваме само с неруски газ, без споразумението с „Боташ“ не можем. Идеята бе да не са плаща на Русия, с което да финансираме войната. Споразумението може да е печелившо, ако доставяме неруски газ до Европа или ако го предоговорим“, каза още бившият министър.

Договорът с Боташ ще ни струва не 4,2 милиарда, а 6 милиарда лева

Posted on: май 15th, 2025 by МИГ No Comments

В договора с турската газова компания „Боташ“ няма клауза за развалянето му, освен ако страната ни не плати цялата сума от над 4 милиарда лева. Това подчерта по време на изслушване в Народното събрание министърът на енергетиката Жечо Станков.  Той съобщи, че „Булгаргаз“ ще плати по инфлационeн индекс за тази година 20 милиона лева повече от предходната 2024 година.

„Над 4 милиарда лева или грубо около 4,2 милиарда лева, ако не броим индексациите, които предстоят през следващите 13 години. Ако направим и тази ескалация, аз съм сигурен, че стойността ще набъбне на 6 милиарда лева. Аз съм готов да поканя всеки един, който има желание, възможност или визия максимално бързо да бъде предоговорен този договор“, заяви Станков.

„Мога образно да кажа ,че „ние сме си купили винетка за камион за магистрала, по която могат да се движат само леки автомобили“, каза министърът.

От ГЕРБ отново припомниха, че страната ни плаща ежедневно над един милион лева според приетите задължения по документа.

От ПП-ДБ бяха категорични, че договорът е неизгоден за страната ни.

„Може да го наречем една от далаверите на века. „Боташ“ беше абсолютно ненужна да се случва. Не е имало нужда от този природен газ да бъде вкарван в България. България си имаше достатъчно източници на природен газ и това се доказва много лесно с това, че един единствен танкер е вкаран в България, откакто това споразумение е сключено“, коментира Божидар Божанов.

Бившият служебен министър на енергетиката Росен Христов заяви, че президентът Румен Радев не е оказвал натиск за подписване на договора с „Боташ“ за доставка на газ през Турция. Това каза и изпълнителният директор на „Булгартрансгаз“ Владимир Малинов, бивш министър на енергетиката. Росен Христов подчерта, че енергийната криза и необходимостта в спешен порядък да се осигурят алтернативни енергийни източници са причините за подписването на договора и че той не се изпълнява с пълния си капацитет.

Според „Възраждане“ договорът е заробващ за България, но изначално не е можело да бъде използван в пълен капацитет.

Всеки ден България трупа близо 1 млн. лева дълг по договора с „Боташ“. Как се стигна дотук?

Posted on: април 10th, 2025 by МИГ No Comments

Всеки ден България трупа близо 1 млн. лева дълг по договор, който на практика не ползва. Държавният газов оператор е задлъжнял със стотици милиони и вече не може да си позволи да плаща. Как се стигна дотук? МИГNews.info препубликува текста от „Свободна Европа“.

Българско държавно дружество дължи стотици милиони левове по договор за газ, които не може да плаща. Новината дойде от изказване на министъра на енергетиката Жечо Станков. Но това е само върхът на айсберга в една по-дълга история. Тя е за споразумението с турската държавна газова компания „Боташ“, сключено през 2023 г. при служебното правителство на Гълъб Донев, назначено от президента Румен Радев.

Държавният газов доставчик „Булгаргаз“ вече е платил стотици милиони по същия договор. И то без на практика да ползва услугата, за която плаща. А от девет месеца изобщо не може да си позволи да плаща, каза Станков в понеделник (31 март) пред БНТ.

Дружеството не може да прекрати договора, освен ако не плати цялата сума – близо 4 млрд. лева.

„Той е направен да не може да се променя, да не може да се прекъсва, защото винаги виси дамоклевият меч на неустойките“, каза пред „Свободна Европа“ бившият български посланик в Москва и специалист по енергийни въпроси Илиян Василев.

Няколко правителства казват, че се опитват да предоговорят условията, но досега това не е довело до резултат.

Споразумението отдавна е обект на критики от експерти и политици, които казват, че то е неизгодно за България. Стои и въпросът дали то може да отвори вратата за внос на руски газ в България и в Европа. През 2023 г. беше създадена временна парламентарна комисия, която да провери договора. През април 2024 г. парламентът реши да предаде доклада ѝ на прокуратурата и на Държавната агенция „Национална сигурност“ (ДАНС). Но няма публична информация те да са предприели нещо оттогава.
А сега идва сметката.

Какъв е този договор

Споразумението между българската държавна компания „Булгаргаз“ и турската „Боташ“ беше подписано на 3 януари 2023 г. То предвижда България да плаща на Турция близо 500 хил. долара на ден такса за достъп до турските терминали за втечнен газ и за пренос по турската инфраструктура. Таксата се дължи за резервиран капацитет за пренос. България трябва отделно да плаща за самия природен газ, който иска да достави. Таксата се дължи независимо дали се пренася газ или не.

Договорът предвижда и промяна на таксата в зависимост от инфлацията. В понеделник пред БНТ Жечо Станков каза, че заради това от 2025 г. таксата се увеличава с 50 хил. лева на ден.

Споразумението е за срок от 13 години и е на обща стойност над 2 млрд. долара или близо 4 млрд. лева. При предсрочно прекратяване „Булгаргаз“ ще дължи цялата сума.

То беше подписано на 3 януари 2023 г. от ръководствата на „Булгаргаз“ и „Боташ“ в присъствието на тогавашния министър на енергетиката Росен Христов и тогавашния турски министър на енергетиката и природните ресурси Фатих Дьонмез.

Документът предвижда също „Боташ“ да получи резервиран капацитет в българската газопреносна мрежа, която се управлява от „Булгартрансгаз“. Това на практика значи, че турското дружество може да продава газ на крайни клиенти в България.

Самото споразумение не е публично с аргумента, че представлява „търговска тайна“. Това е практика при сключване на подобни договори.  Документът обаче беше публикуван от групата Bg Elves („Българските елфи“). Информация за съдържанието му има и в доклада на временната парламентарна комисия в 49-ото Народно събрание, която разгледа споразумението.

Кой го сключи

Споразумението беше договорено по времето на служебното правителство на Гълъб Донев, назначено от президента Румен Радев. Министър на енергетиката беше Росен Христов. При подписването на споразумението те го представиха като „историческо“. Радев каза тогава, че документът е резултат от договореностите, постигнати на негова среща с турския президент Реджеп Тайип Ердоган месец по-рано.

Самият документ беше подписан от тогавашната директорка на „Булгаргаз“ Деница Златева и директора на „Боташ“ Бюрхан Йозджан. В изтеклия документ обаче стои подписът на Христов. По-късно стана ясно, че отделно споразумение е подписал и Владимир Малинов – тогава директор на газопреносния оператор „Булгартрансгаз“, по-късно служебен министър на енергетиката, а сега отново директор на държавното дружество.

Договорът е подписан без знанието на Българския енергиен холдинг (БЕХ), който е собственик на „Булгаргаз“ и „Булгартрансгаз“, пише в доклада на парламентарната комисия от 2024 г. Когато кабинетът на Донев одобрява договора, самият той не е предоставен на министрите, се посочва още в доклада.

Договорът беше критикуван като неизгоден от няколко партии в парламента – ПП-ДБ, БСП, „Възраждане“ и „Има такъв народ“ (ИТН). Лидерът на ГЕРБ Бойко Борисов критикува договора преди дни в изказване в парламента, но в миналото го е защитавал.

Какъв е проблемът с договора

Договорът с „Боташ“ отдавна е обект на критики от експерти. Те изтъкват няколко основни проблема.

Плаща се за услуга, която не се използва

България дължи близо 500 хил. долара на ден без значение дали използва капацитета за пренос, за който плаща, или не. Няма информация как е формирана тази цена.

Съгласно споразумението тази такса е за внос на 1,85 млрд. куб. м газ годишно. В същото време България може да разтоварва 14 танкера годишно, а това са едва 1,3 млрд. куб. м на година, пише в доклада на парламентарната комисия, която провери договора. Тоест България не може да се възползва в пълен размер от капацитета, за който плаща.  „Свободна Европа“ попита „Булгаргаз“ колко газ е внесла България през турските терминали, откакто е в сила договорът. Компанията отказа да отговори с аргумента, че това е търговска тайна.

До април 2024 г., когато парламентарната комисия публикува доклада си, България беше внесла един танкер и половина газ.

В края на март Жечо Станков каза в отговор на въпрос на депутат, че в началото на годината един танкер е бил пренасочен към турски терминал заради повредата на терминала в Александруполис, който България използва и в който има дялове.

Няма публична информация за други доставки на втечнен газ през турски терминали.

„Булгаргаз“ задлъжнява

„Булгаргаз“ от девет месеца не е плащала таксите по договора, защото не може да си го позволи, и дължи 250 млн. лева на „Боташ“, каза министърът на енергетиката Жечо Станков.

За 2024 г. – първата година, за която дружеството дължи таксите в пълен размер – то е регистрирало загуба от 280 млн. лева, каза още Станков. Тя не идва само от договора с „Боташ“, но и той има роля.

Освен това договорът позволява на „Боташ“ да използва българската газопреносна мрежа, а това води до загуба на пазарен дял за „Булгаргаз“. „Този договор на практика потапя „Булгаргаз“, каза енергийният експерт Илиян Василев.

Може да се отвори врата за руски газ

Още при подписването на договора имаше съмнения, че той може да доведе до внос на руски газ в България и износ към други държави в Европа, но „маскиран“ като турски. Причината е, че според турското законодателство газът, който влиза в турската газопреносна мрежа, става турски без значение какъв е произходът му. Турция е сред най-големите клиенти на руската „Газпром“, а подписването на споразумението дойде на фона на идеята Турция да се превърне в хъб за руски газ.

„Булгаргаз“ твърди, че не купува руски газ и че в търговете за доставка поставя изискване източникът на втечнения газ да е от държава без наложени санкции. Но санкциите на ЕС срещу Русия не включват руския газ, което, според доклада на парламентарната комисия, означава, че доставчиците на „Булгаргаз“ може да доставят и руски газ.

Колко е сметката

Според изчисленията на база условията на договора, както са описани в доклада на парламентарната комисия, „Булгаргаз“ до момента трябва да е платил близо 270 милиона долара (над 480 млн. лева) на „Боташ“. Част от тези пари са платени, други „Булгаргаз“ дължи.
Всеки месец сметката се увеличава с около 30 млн. лева.

Може ли да се предоговори

Споразумението не съдържа клауза за предоговаряне. Ако „Булгаргаз“ го прекрати предсрочно, дължи цялата сума – над 2 млрд. долара.  Въпреки това парламентът възложи предоговаряне на споразумението. Няколко правителства казват, че работят за промяна на условията. Досега това не е довело до резултат. Изтекло писмо, цитирано от „Капитал“ през август 2024 г., показа, че „Боташ“ към този момент отхвърля исканията за преговори.

Жечо Станков каза, че правителството е направило нов опит да предоговори условията и че предстои да се срещне с турския енергиен министър за разговор по темата.

Борисов пак назначи Владимир Малинов за шеф на „Булгартрансгаз“

Posted on: януари 24th, 2025 by МИГ No Comments

Вчера бившият министър на енергетиката Владимир Малинов е бил избран за изпълнителен директор на „Булгартрансгаз“ (БТГ) в грубо нарушение на закона. Конкретната разпоредба, която е нарушена, изрично забранява подобно назначение в рамките на едногодишен срок.

За съжаление, Комисията за енергийно и водно регулиране (КЕВР) е дала положително становище – факт, който е особено притеснителен, тъй като нарушението на закона е очевидно. Което означава, че ръководството на регулатора е било подложено на груб натиск. Уверен съм, че не изпитват симпатия към Малинов, но когато се обадят „от горе“ и това обаждане може да дойде само от Бойко Борисов.

Ето текстът на нарушената разпоредба:

Чл. 86. (1) Лице, което е заемало публична длъжност, няма право в продължение на една година от освобождаването му от длъжност да сключва трудови договори, договори за консултантски услуги или други договори за изпълнение на ръководни или контролни функции с търговските дружества, едноличните търговци, кооперациите или юридическите лица с нестопанска цел, по отношение на които в последната една година от изпълнението на правомощията или задълженията си по служба е осъществявало действия по разпореждане, регулиране или контрол или е сключвало договори с тях, както и да е съдружник, да притежава дялове или акции, да е управител или член на орган на управление или контрол на такива търговски дружества, кооперации или юридически лица с нестопанска цел.

(2) Ограниченията се прилагат и за търговските дружества, свързани с дружествата по ал. 1.

Както виждате текстът е ясен, изричен и не оставя място за „интерпретации“.

Този човек е нанесъл и продължава да нанася сериозни щети на българската икономика и на българските данъкоплатци. Истинско чудо е, че не успя да остане енергиен министър. Малинов систематично поставя под удар репутацията на институции и личности:

Натопи президента Радев за сделката с „Боташ“ – цялата технология и договаряне с Боташ бе извършено от него – шефът на Булгаргаз бе насила накарана да подпише.

Натопи Теменужка Петкова за подписването на пътната карта за „Турски поток“ – не беше неин ангажимент, отсрещната страна не беше министър, а шеф на компания. Но съзнавайки, че в документа, който сам подготви /тове беше доказано/, има данни за престъпление, се измъкна и остави Петкова да се пърже на огъня. И сега Малинов избягва да подписва каквото и да било. Прехвърля го на подчинени или по-висшестоящи.

Натискът да се върне като шеф на БТГ, макар и реализиран от Борисов, отразява покровителството на Делян Пеевски, който стои зад Малинов. А зад тях двамата стоято енергийните интереси на Москва, чийто най-голям актив в България – преноса на природен газ през Турски/Балкански поток се реализира и осигурява от присъствието на Малинов на висока позиция – министър или шеф на ТСО.

Малинов нагло спекулира с „американска подкрепа“, но разследванията на Антикорупционния фонд (АКФ) за „Чирен“ го поставят по-скоро в списъка на потенциалните кандидати за „наградата“ „Магнитски“. За сведение – тези разследвания на АКФ се четат и в Държавния департамент и в ОФАК.