01.05.2025 | 10:15
„Остана ли човещина“: Как репатриране след катастрофа изведнъж поскъпна над 10-пъти
Комисията за защита на потребителите започва масови проверки след медийния шум

Председателката на Комисията за защита на потребителите Мария Филипова започва масови проверки на фирмите, извършващи репатриране на коли. Решението е взето след тежката катастрофа на магистрала „Тракия“ в близост до село Лозен от 29 април сутринта и трагичната история, разказана във „Фейсбук“ от близка на пострадалите.

Извиване на ръце?

От пост на Роси Бъчварова във „Фейсбук“ става ясно, че племенникът ѝ, който живее в Канада, е катастрофирал на магистрала „Тракия“, преди разклона за село Лозен. Катастрофата е тежка, дядо му е с ампутиран крак, а спътниците, които са пътували към летището за полет към Америка, също възрастни хора, са с наранявания.

„Искам да ви разкажа за един човек, който според мен е безкрайно нечовечен и печели от страданието и незнанието на едно 18-годишно дете, живеещо в Канада и не познаващо законите в страната„.

Дядото го вадят пред очите му без крак, кървища, писъци и тотален шок за детето, което звъни на телефон 112. Линейката идва след 25 мин.  Полицията го пита има ли на кого да се обадиш, детето казва нямам, родителите са му в Канада, а леля му живее в Бургас.

Дядото го взимат с линейка, детето остава само. Полицаите му казват, че колата е за скрап и трябва да се извика Пътна помощ.

„Полицаят му дава някакъв номер, откъдето му искат 1000 лв. до София. Доколкото разбрах от мястото на катастрофата до София е около 5 км. На детето му се вижда много и звъни на случаен номер от интернет, там му казват 1.50 на километър. При идването си, не знам какво е станало и дали някой с някой е говорил, но сумата става 960 лв. Детето е казало, че е много и оня е свалил на 800 лв. Оттам колата се качва на Пътната помощ и се закарва в някакъв склад за скрап. Дават му 500 лв. и му казват номерата няма да ти ги дадем, утре ни донеси големия талон и личната карта на дядо си, ние ще си я бракуваме и отпишем“, разказва лелята.

„Някой може ли да ми обясни схемата, аз ли откачам или хората тотално се изродиха, как може да постъпваш така“, пита лелята на момчето Роси Бъчварова.

Фирмата, отзовала се на мястото на катастрофата, е „НК АСИСТ“. „Преди малко му се обадих, попитах го първо колко ще ми струва от София до Лозен, знаете ли какво ми отговори – 70 лв.“, посочва лелята.

Пита го защо тогава е взел 800 лв. и „най-нагло“ ѝ отговарят, че колата била катастрофирала и се мъчил и затова. „Детето между другото му казало, че иска фактура, а той му казал, ако искаш ще стане 960, защото трябва да сложа и ДДС. Та и касова бележка нямаме. Попитах защо няма, щял да пусне, после ми вика в офиса е, та ако извади някаква ще е пусната след 20.40 часа. Попитах как така ще отписват те колата без пълномощно и знанието на собственика, те така процедирали и да не сме плащали данъци ни правят услуга! Страшна схема, която е минавала вероятно доста пъти“, пише лелята.

Версията на фирмата

От фирмата имат друга версия за случая. Те публикуваха позцицята си във „Фейсбук“ днес. Собственикът ѝ Никола Йорданов заявява, че е готов да търси защита по съдебен ред заради разпространение на неверни твърдения и обиди.

Ето и неговата позиция:

„Във връзка с разпространена информация относно извършена от мен услуга по пътна помощ на (29 април 2025 г.), бих желал да внеса яснота по случая:

Повикан бях на сигнал за катастрофирал автомобил, който беше в изключително тежко състояние – силно ударен, без гуми, със заключен волан и труден за маневриране. Качването му на платформата изискваше специализирани действия, значително време и носеше повишен риск както за техниката, така и за безопасността при работа. Това далеч не е стандартна процедура и не може да се третира като такава.

Сумата от 860 лв. с ДДС беше формирана на база реалните обстоятелства, вложеното време, труд и използваната техника. За извършената услуга е издаден фискален бон, с което съм спазил законовите си задължения.

Разбирам, че сумата може да изглежда висока за човек, който не е запознат с конкретиката на случая, но призовавам към обективност. Не приемам разпространението на подвеждаща информация или клеветнически изказвания, които уронват престижа на моята работа.

Относно талоните на автомобила, не съм ги взимал, а си останаха в тях. Готов съм да отговоря на всеки въпрос и да съдействам при нужда. Благодаря за вниманието.

Публичното разпространяване на неверни твърдения, които уронват престижа и доброто име на физическо или юридическо лице, се счита за клевета съгласно чл. 147 и 148 от Наказателния кодекс на Република България. Също така уронване на репутация в онлайн пространства може да доведе до гражданска и наказателна отговорност. При продължаващо разпространение на неверни твърдения и обиди си запазвам правото да потърся защита по съдебен ред“.

2 коментара

  1. Закривай каза:

    …..труден за маневриране. Качването му на платформата изискваше специализирани действия, значително време и носеше повишен риск както за техниката, така и за безопасността при работа….Само за тази лъжа трябва да те съдят по Крумовите закони
    нагъл безсрамник

  2. ИвКо каза:

    Имал съм подобен случай със СБА от време в началото на „демокрацията“, взеха ми такса на цена колкото останалите дружества въпреки, че им бях клиент и ми „предоставяха преференции“, влачиха ме на колесар въпреки, че друга фирма на същата цена ми предлагаше автовоз,строшиха ми предното стъкло и не ми го платиха понеже нямали Гражданска отговорност за пикапа.

оставете коментар

МИГNews.info не носи отговорност за коментарите на потребителите.
Коментарите подлежат на модериране.
Правилата за коментиране