Posts Tagged ‘самолет’

Нови разкрития: С кого пътува Пеевски? Бизнесмени и адвокати с офшорни фирми и скрити собственици

Posted on: юли 3rd, 2026 by МИГ No Comments

До 2022 г., преди да се откаже от полетите с авиокомпании и да започне да използва частни самолети, името на Делян Пеевски излиза в 213 полета, основните от които са от и към Дубай. Това показват непубликувани данни за полетите на Пеевски за последните десет години, с които “Извън ефир” разполага. Те хвърлят нова светлина върху бизнес връзките на санкционирания за корупция депутат, за чийто бизнес всъщност и досега официално не се знае почти нищо.

Тези нови данни включват основно полети с авиокомпании, каквито той е ползвал активно до началото 2022 година, след което преминава към чартърни (частни) полети. На 2 юли МВР изнесе справка за неговите полети от български летища за последните седем години, която показва че той е преминал към ползване на чартъри на по-малки самолети и основно до близки дестинации като Истанбул. МВР обяви за данни за 81 лица с такива общи полети с Пеевски, между които и конституционния съдия Десислава Атанасова на 5 април 2024 г.

В новите данни, с които “Извън ефир” разполага, най-честата дестинация на Пеевски е Дубай – общо 182 отделни полета между 2015 и 2022 година са по маршрута Виена-Дубай и обратно. Най-чест спътник на Пеевски – в общо 132 от тях – е Венцислав Чолаков, основна фигура в управлението на вече ликвидирания “Булгартабак холдинг”.

Чолаков е бивш изпълнителен директор на “Булгартабак” и управител на австрийската “БТ Инвест”, която държеше контролът върху собствеността на холдинга след приватизацията през 2011 г. По-късно тази собственост беше прехвърлена към дубайски фирми с неизвестен краен собственик. Схемата на собствеността е описана в много разследвания, особено след като стана ясно, че “Булгартабак” през 2014г. е получил един от големите заеми на държавната Българска банка за развитие (ББР) – кредит, който е необслужван от 2022 година.

Пеевски и Чолаков са пътували заедно общо 64 пъти по маршрута Виена-Дубай и 48 пъти Дубай-Виена. Най-много техни общи полети има между 2016 и 2018 година, когато приватизираният холдинг все още работи. Дейността постепенно приключва след продажбата на марките цигари на “Булгартабак” на “Бритиш-Американ Тобако” през 2017-та година. Следприватизационните ангажименти на холдинга за изкупуване на тютюн от български производители приключват през 2016 година.

Вторият по честота спътник на Пеевски е друг бизнесмен, свързан с тютюневия бизнес – Делян Денчев – с 64 общи полета. Името на Денчев се свързва с управлението на пловдивската фабрика “Юрий Гагарин” между 2013 и 2015 година. Заводът произвежда опаковки и филтри за цигари и е от ключово значение за дейността на целия холдинг. Името на Денчев изчезва от управлението на дружеството, когато неговата фирма “Комсо табако” е продадена на “НСН Инвестмънт” – дружество, в което Пеевски държи 90%, а майка му Ирена Кръстева — 10%.

Адвокатът на Пеевски Александър Ангелов, през чиято кантора, според МВР, са били купувани чартърните полети, е с 24 общи полета с Делян Пеевски.

Пет полета от данните са особено интересни. В тях с Пеевски пътуват както адвокат Ангелов, така и директора на Булгартабак Венцислав Чолаков.

И двете имена са част от описаните схеми в публикуван от BIRD.BG доклад на финансовото разузнаване на Лихтенщайн с данни за съмнителни финансови операции и пране на пари, в който са описани повечето фирми в управлението на “Булгартабак”.

Техните общи полети са пет :

23 юли 2016 г., полет EK88, Цюрих-Дубай

19 август 2016 г., полет EK128, Виена-Дубай

1 февруари 2017 г., EK1, Дубай — Лондон (Хийтроу)

21 юни 2017 г., EK127, Дубай-Виена

2 април 2019 г., EK127, Дубай-Виена

Новите данни за полетите на Пеевски го свързват още по-силно с управлението на “Булгартабак” и внасят нова светлина по въпроса – кой стои зад австрийските, лихтенщайнски и дубайски фирми с индийски директори в регистрите на неговата собственост.

Български МиГ-29 прехванаха отвлечен самолет

Posted on: юни 30th, 2026 by МИГ No Comments

Български изтребители МиГ-29 са били задействани от командването на НАТО за мисия по охрана на въздушното пространство на България. Това съобщиха от Министерството на отбраната.

Причината е подаден сигнал за отвличане от самолет. Airbus A320 е подал код 7500 на транспондера, обозначаващ незаконна намеса на борда.

„В 13:57 ч. самолетът навлиза във въздушното пространство на Република България от района на държавната граница по р. Дунав, където е пресрещнат от дежурен изтребител МиГ-29, излетял от 3-та авиационна база в 13:54 ч. Дежурният изтребител успешно изпълнява задачата по „Air Policing“, като незабавно открива и прехваща самолета. Българският пилот изпълнява задачите по опознаване, разпитване и ескорт като съпровожда въздухоплавателното средство през българското въздушно пространство“, съобщи Министерството на отбраната. Впоследствие два български изтребители са предали ескортирането на гражданския самолет на F-16 на турските ВВС, които са били изпратени да го пресрещнат.

„24 часа“ съобщава, че става въпрос за полет на полската авиокомпания LOT от Варшава за Израел. Когато гражданският самолен бил над Кипър пилотът на самолета отново задейства алармата за отвличане, след което самолетът прави обратен завой и се връща към България, след като в Кипър му е отказано да кацне. Не е ясно по какви причини Кипър е отказал кацане, както и защо самолетът не се е приземил в Турция.

В момента самолетът е в Бургас.

Министърът на отбраната лично уредил 4-те US самолета да напуснат софийското летище

Posted on: юни 10th, 2026 by МИГ No Comments

Военният министър Димитър Стоянов лично накарал 4-те американски авиоцистерни да се махнат временно от летището в София. Това стана ясно от негово изявление .

В неделя по обяд 4 самолети цистерни Boeing KC-135 Stratotanker ВВС на САЩ, които са базирани в София в последните месеци, напуснаха летището в София. Тогава се появи версията, че фактът, че полетите им могат да бъдат проследени свободно, дава основание да се направи предположение, че самолетите отпътуват от София. Обявено бе, че те са се отправили на северозапад по данни на платформата за проследяване на полети flightradar24.com. Поти веднага след това стана ясно, че все пак става въпрос за някаква временна мярка.

Два дни по-късно военният министър разкри мистерията. „По отношение на самолетите на ВВС на САЩ – в момента на летище София има 10 самолета, като четири от тях отпътуваха и временно са напуснали страната. Причината е по моя молба, за да може да се осигури достатъчно пространство за бъдещо мероприятие на президентската институция“, каза той.

Стоянов не каза за какво мероприятие става дума, но вероятно се има предвид юбилейната Среща на върха на Процеса за сътрудничество в Югоизточна Европа (ПСЮИЕ), която събира президенти и премиери в София. Военният министър не обясни и къде са се предислоцирани временно американските авиоцистерни.

На 29 май правителството прие решение за удължаване до 30 юни 2026 г. на срока на пребиваване на територията на България на до 15 американски самолета, обслужващ личен състав от до 500 души и оборудване.

Машините се състоят от стратегически цистерни Boeing KC-135 Stratotanker, както и транспортни Lockheed C-130 Hercules и Boeing C-17 Globemaster III. Мисията им е с невоенен характер и те подпомагат логистично операциите на съюзниците на НАТО в региона. На територията на страната е разрешено пребиваването на до 500 души обслужващ персонал.

Няма положителен отговор до момента за отпадане на визите за българските граждани за САЩ. Съответно България не може да отговори положително на искане за дълъг престой на американските военни самолети цистерни на летището в София и дава отсрочка от един месец да бъдат преместени, обяви премиерът Румен Радев в края на май. По негови думи, така той давал възможност на съюзниците да препланират операциите си и да намерят друга локация.

„Ройтерс“: България ще ограничи престоя на американски военни самолети заради визовия режим

Posted on: май 29th, 2026 by МИГ No Comments

България ще разреши на американските военни самолети да останат на територията на страната само до края на юни, след като Съединените щати не са одобрили отпадането на визите за български граждани. Това заяви в петък министър-председателят Румен Радев, пише „Ройтерс“.

„Напълно разбирам сложността на регулаторните процедури и необходимостта от време, но и ние имаме свои приоритети и процедури и не можем да отговорим положително на искането за продължителен престой на самолети и танкове на летище София“, цитира Радев Българската телеграфна агенция (БТА).

По-рано този месец Радев е провел разговор с президента на САЩ Доналд Тръмп, по време на който е настоял за премахване на визовия режим за българските граждани.

Светкавица удари самолет над Варна (снимки, видео)

Posted on: април 10th, 2026 by МИГ No Comments

Товарен самолет беше ударен от мълния малко след излитането си от летището във Варна. Инцидентът е станал по време на гръмотевичната буря, преминала над града в следобедните часове в четвъртък, съобщи Нова тв.

Товарен Boeing 747-443 на Atlas Air е попаднал в зона с интензивна гръмотевична активност. Снимка от момента на удара беше публикувана в социалните мрежи от Станислав Веселинов Манолов и разпространена от Meteo Balkans.

Въпреки удара, екипажът е запазил пълен контрол над машината, а самолетът е продължил полета си без произшествия. Няма данни за пострадали хора или нанесени щети по самолета.

Съвременните самолети са проектирани така, че да издържат на удар от мълния, тъй като електрическият заряд преминава по корпуса, без да засегне критичните системи на борда.

Иран свали US изтребители за пръв път от над 20 години

Posted on: април 4th, 2026 by МИГ No Comments

Свалянето на американски самолети като това над Иран е изключително рядко събитие и не се е случвало от повече от 20 години, а това само показва, че Ислямската република все още разполага с възможности да отвръща на ударите, въпреки твърденията на президента Доналд Тръмп, че военният ѝ потенциал е „напълно унищожен“, предаде Асошиейтед прес.

За последно американски самолет бе свален в бой през 2003 г. по време на инвазията в Ирак, сподели пред АП пенсионираният бригаден генерал от военновъздушните сили на САЩ Хюстън Кантуел, който е бивш пилот на изтребител Ф-16. Но по думите му този дълъг рекорд без загуби се дължи на обстоятелството, че през тези години американските въоръжени сили се изправяха на бойното поле основно не срещу редовни армии, а срещу бунтовници, които не разполагаха с противовъздушна отбрана.

Самият факт, че досега нямаше нито един загубен самолет над Иран е силен атестат за способностите на американските сили, посочи Кантуел. „Фактът, че това не се беше случило досега, си е цяло чудо“, каза Кантуел, който има четири бойни мисии зад гърба си, а сега е експерт в Института за аерокосмически изследвания „Мичъл“. „Все пак нашите самолети ежедневно изпълняват бойни задачи там и постоянно се стреля по тях.“

Първият самолет, двуместен американски изтребител Ф-15E, беше свален от иранската противовъздушна отбрана над територията на Иран, съобщиха представители на двете страни. Вторият самолет, едноместен A-10, беше подложен на ирански обстрел и се разби в Персийския залив – във водите на Кувейт, като пилотът катапултира, съобщиха двама американски представители за Ройтерс. Два хеликоптера „Блекхок“, участващи в издирването на изчезналия пилот, бяха уцелени от иранските сили, но успяха да напуснат иранското въздушно пространство. Състоянието и местонахождението на издирвания пилот от изтребителя Ф-15E не бяха публично известни. Иранският Корпус на гвардейците на Ислямската революция (КГИР) заяви, че претърсва район близо до мястото в Югозападен Иран, където е паднал самолетът на пилота, а местните власти обещаха възнаграждение за всеки, който е заловил или убил „враг“.

До свалянето на машините се стигна пет седмици след началото на американско-израелските удари по Иран. Тръмп каза по-рано през седмицата, че капацитетът на Техеран „да изстрелва ракети и дронове е драстично намален“.

Вчера Ислямската република свали изтребител Ф-15Е „Ийгъл“ на САЩ. Единият от двамата летци от екипажа е спасен, а другият все още се издирва, казаха американски официални представители. Според иранските медии е свален и втори щурмови самолет, американски А-10, който се е разбил, след като е бил поразен от иранската отбрана.

По данни на Централното военно командване на САЩ към сряда американските сили са извършили над 13 000 мисии от началото на войната в Иран и са поразили над 12 300 цели.

Когато се говори за американско господство в иранското въздушно пространство, трябва да се прави разлика между въздушно надмощие и въздушно превъзходство, каза Бенам Бен Талеблу, експерт по Иран във Фонда за защита на демокрациите, ястребски вашингтонски мозъчен тръст. „Извадена от строя система за ПВО не непременно е равносилна на унищожена система за ПВО“, каза той. „Не бива да се учудваме, че те (иранците) все още се бият.“

Американските самолети изпълняват мисии на ниска височина, което ги прави по-уязвими за иранските ракети, посочи Талеблу. Възможно е иранската ПВО да е изстреляла ракета земя-въздух по сваления Ф-15, но свалянето може да е станало и с преносим зенитноракетен комплекс, посочи той. Последният вид ракетни комплекси са много трудни за засичане и ако наистина в случая е използван такъв, то това показва, че Иран е „слаб, но все още смъртоносен“. „Това е режим, който се бори за оцеляването си“, каза Талеблу.

Марк Каншан, пенсиониран полковник от морската пехота, а сега старши съветник по въпросите на отбраната в Центъра за стратегически и международни изследвания, друг вашингтонски мозъчен тръст, е съгласен, че най-вероятно срещу изтребителя е използван преносим зенитноракетен комплекс. Но независимо от всичко войната по въздух срещу Иран дотук е „невероятен успех“, каза той.

За сравнение, делът на загубите на американски самолети по време на мисиите над Германия през Втората световна война в един момент достига до 3%, което ако бъде пренесено в наши дни, би означавало, че във войната срещу Иран САЩ трябваше да са загубили около 350 самолета.

„Но няма как да сеи избяга от политическата страна на въпроса – американската общественост е свикнала с воденето на безкръвни войни“, каза Каншан. „Към това се прибавя и обстоятелството, че по-голямата част от американското общество не подкрепя войната. Така че за обикновените американци това са неприемливи загуби.“

Последният път, когато САЩ губят самолет в бой, е над Ирак на 8 април 2003 г. в резултат на успешно попадение на иракска ракета земя-въздух. Летецът катапултира благополучно и е спасен, сочат данните на американските ВВС.

Двата свалени самолета от вчера не са първата военна летателна техника на САЩ, загубена над Иран. През 1980 г. военен хеликоптер и самолет се взривяват по време на прекратената мисия за спасяването на няколкото десетки заложници в Посолството на САЩ в Техеран, сочи справка в управлението по военна история на американските ВВС.

Тогава до отмяната на операцията се стига след поредица провали, включително силни пясъчни бури и технически неизправности. Когато самолетът излита, перките на единия от хеликоптерите Ар Ейч-53, участващи в мисията, се удря в самолет И Си-130 с пълен резервоар с гориво, като и двете машини избухват. Загиват осем души.

През десетилетията след това хеликоптери също бяха сваляни. За последно това стана през 2005 г. в Афганистан, когато с ръчен противотанков гранатомет бе свален вертолет „Чинук“ и загинаха 16 американски войници. За хеликоптерите е по-опасно, тъй като „колкото по-ниско и бавно летиш, толкова по-уязвим си“, посочи Кантуел.

5 „летящи цистерни“ от София се „обучаваха“ тази нощ на 400 км от Тел Авив (снимки)

Posted on: март 15th, 2026 by МИГ No Comments

Всяка нощ военни самолети на САЩ Boeing KC-135R Stratotanker, базирани в София, излитат за 5-часово „учение“, според българското правителство, а не за операции срещу Иран и затова трябва да бъдем напълно спокойни.

Какво обаче е това нощно „учение“ всяка нощ на 400 км от Тел Авив?

Проверка в платформата за полетна информация FlightRadar24 показа, че общо пет „летящи цистерни“ за презареждане с гориво във въздуха на бойни самолети на ВВС на САЩ излетяха тази нощ от летище „Васил Левски“ в София и изключиха транспондерите си. Те се появиха на радарите за кратко в района на Източното Средиземноморие, близо до Кипър и само на 400 км от израелското летище „Бен Гурион“ в Тел Авив. Там отново изключиха транспондерите си и след известно време се върнаха в България.

Първо излетя група от три самолета Boeing KC-135R Stratotanker в 19.47 ч. Пет часа по-късно, малко преди полунощ от летище „Васил Левски“ излетя втора група от два самолета-цистерни Boeing KC-135R Stratotanker, докато първата група летеше към България. И двете групи следваха един и същи маршрут и се появиха на радарите край Кипър.

Пет „въздушни цистерни" от София се „обучаваха“ тази нощ на 400 км от Тел Авив
Източник: FlightRadar24
Пет „въздушни цистерни" от София се „обучаваха“ тази нощ на 400 км от Тел Авив
След нощното „учение“ близо до Кипър и Израел Boeing KC-135R Stratotanker се прибира в България, източник: FlightRadar24

Преди дни военният министър Атанас Запрянов призна, че България е получила запитване от страна на Иран още от началото на войната за целта на пребиваване на американските самолети на летище „Васил Левски“. „Оттам насетне няма никакви притеснения“, заяви служебният министър на отбраната.

„Ние смятаме, че България по никакъв начин не е цел на иранското ръководство“, каза Запрянов. Той отрече територията ни да се използва за „логистична операция“ за подпомагане на ударите на САЩ в Иран. Коментарът му е по повод нощните полети на американски военни самолети от София.

Освен в Близкия Изток и в България, военни самолети на САЩ за презареждане с гориво във въздуха ще бъдат базирани и в черноморската авиобаза „Михаил Когълничану“ в Румъния, на 80 км от северната ни граница. Румънският парламент одобри искането на САЩ за временно разполагане на военни самолети на нейна територия за участие в американските военни операции в Близкия Изток, обяви румънският президент Никушор Дан. Това включва самолети за презареждане с гориво във въздуха, оборудване за наблюдение и техника за сателитна комуникация.

За разлика от самолетите в Румъния обаче тези в България според българските власти са само „паркирани за учение“.

Обективно.бг

Орлин Горанов преживя истински ад във въздуха на път за САЩ (снимки)

Posted on: март 8th, 2026 by МИГ No Comments

Обичаният от няколко поколения певец Орлин Горанов е преживял истински ад в небето.

Силна гръмотевична буря, гориво на критичен минимум, паника, а след това молитви – историята, която самият изпълнител сподели, чрез официалната си страница във Фейсбук, успя да прикове вниманието на хилядите му последователи, които побързаха да му изпратят кураж и сили с топли думи, и мили пожелания.

“Приятели, снощи беше феноменална вечер, но преди това преживяхме нещо, което никога няма да забравя.  След закъснелите полети попаднахме в изключително силна гръмотевична буря над Атланта. Самолетът кръжеше дълго време над града, докато пилотите се опитваха да намерят прозорец за кацане. Напрежението в самолета се усещаше във въздуха – бурята беше мощна, а времето минаваше и хората просто не бяха на себе си….

В един момент стана ясно, че горивото ни вече е на критичния минимум и трябва спешно да се отклоним. Бяхме насочени към Шарлът – на близо 300 км от Атланта. В самолета настъпи тишина… Онази тишина, в която всеки се моли наум. Абе, ад… Честно ви казвам…

Слава Богу кацнахме благополучно, презаредихме и продължихме. Никога няма да забравя уплахата в очите на хората, но и огромното облекчение, когато стъпихме на земята. И въпреки всичко – успях да стигна навреме за концерта. В ритъма на музиката всичко се върна на мястото си и отново се свързахме с вас. Благодаря на Люси и Христо за топлото посрещане. Благодаря на организаторите! Продължаваме с пълна сила към Сан Франциско – за най-красивия празник на жената. Утре ще се обичаме”, пише звездата на българската естрада.

Самолет прибира блокираните българи на Малдивите

Posted on: март 6th, 2026 by МИГ No Comments

Авиокомпанията GullivAir ще направи чартър до Малдивите да прибере български туристи там, съобщава специализираният сайт TravelNews.

Наши сънародници от дни алармират, че не могат да напуснат островите, защото полетите от Мале са ограничени и пълни, а цените им са се повишили заради кризата в Близкия изток.

“Полетът ще бъде платен от българите там, а не от държавата”, уточнява представител на превозвача. Очаква се полетът да е в неделя, след като получи необходимите разрешителни.

Чартърът се организира от туроператора „Фанагория травел“ и записванията стават през интернет страницата fanagoriatravel.com, обяви пред TravelNews Кирил Стамов, управител на компанията. Според него групата вече е нараснала на 120 души и постоянно се увеличава.

Стамов препоръча и на блокираните българи в Шри Ланка да се придвижат от Коломбо до Мале, за да могат и те да бъдат прибрани с чартъра. Самолетът е A330-203 с 326 места на борда.

Държавата ще изпрати днес още един голям самолет да прибере български граждани от Дубай, съобщиха още за TravelNews от външно министерство. Очаква се полетът да бъде осъществен от българската авиокомпания Gullivair, която ще изпрати своя Airbus A330-203 с 326 места на борда.

Няколко американски военни самолета се разбиха в Кувейт (видео)

Posted on: март 2nd, 2026 by МИГ No Comments

Американски изтребител се е разбил около US база в Кувейт. Според видеозапис, с който разполага Си Ен Ен, изтребителят в избухнал в пламъци и е паднал в близост до американска авиационна база. На видеото се вижда как самолетът, обхванат от пламъци, влиза в спирала преди да се разбие.

Cи Ен Ен прави извод от видеозаписа, че самолетът е паднал в радиус от 10 километра от американската база Али ал-Салем.

Причината за катастрофата и принадлежността на самолета все още не са ясни, подчертава телевизионната компания. Но според нейн анализ става въпрос за F-15E или F/A-18.

Малко по късно кувейтското ниминстерство обави, че става дума за няколко американски изтребители, които са се разбили тази сутрин. Засега не се дават подробности по инцидентите, посочва се обаче, че екипажите им са оцелели.

„Компетентните власти незабавно започнаха спасителни операции“, съобщи говорителят на министерството на отбраната на Кувейт полковник Саид Ал-Атван.

„Екипажите бяха евакуирани от местата на катастрофата и прехвърлени в болница, за да се оцени състоянието им и да им бъде оказана необходимата медицинска помощ“, каза той, добавяйки, че състоянието им е „стабилно“.

Местни медии посочват, че вероятно причина за падането на самолетите може да е и „приятелски огън“. За момента официалните власти не са коментирали, само посочиха, че работят съвместно с „американските си съюзници, за да уточнят обстоятелствата около този инцидент“, пише Би Би Си.

Каракачанов: Въвличат България във война и я превръщат в мишена

Posted on: февруари 22nd, 2026 by МИГ No Comments

Въвличат България във война и я превръщат в мишена. Това предупреди бившия военен министър Красимир Каракачанов. Той призова президента Илияна Йотова незабавно да свика Консултативният съвет за национална сигурност и попита кой е позволил участието ни в евентуална американска операция срещу Иран.

Каракачанов коментира във Фейсбук вчерашната новина за масираното присъствие на американски военни самолети на гражданското летище „Васил Левски” в София като изисква българските власти да отговорят дали партньорите им от Вашингтон са отправили официално искане за използване на нашата територия за военна операция срещу Техеран и конкретно на гражданското летище в столицата ни. Въпросът му имаме ли интерес от подобни удари е риторичен, но за разлика от Великобритания, Турция и Гърция са отказали военните им бази да се използват за нападение срещу ислямската република, тук свободно кацат US самолети.

Едва ли ще получи отговор и на питането защо е дадено гражданското летище при наличието на военни авиобази у нас.

Бившият военен министър припомня, че турски меди са коментирали, че от 2003 г. насам, когато американските ВВС удариха Ирак, за втори път се правят мащабно дислоциране у нас и въпросът е защо отново го научаваме от Анкара, а не от властите в София.

С тревога той цитира представителят на Иран в ООН Иравани, който предупреди, че ако САЩ нападнат ислямската република, военните бази, където има американска военна техника, стават мишени за иранската отбрана, това означава, че и летище „Васил Левски“ може да бъде атакувано. В състояние ли е българската ПВО да отрази подобни заплахи, пита бившият министър.

Той коментира, че България нарушава международните спогодби като подчерта, че съгласно правилата на ООН е забранено държавите да предоставят територията си за военни удари срещу трети страни. Каракачанов обясни, че за атака срещу Техеран трябва да има разрешение както от Организацията на обединените нации, така и официално решение от американския конгрес. Такива естествено няма.

По думите му българските граждани са поставени в опасност заради въвличането ни във военна месия, от която страната ни може само да загуби.

Тайвански Ф-16 се разби, приземиха всички изтребители

Posted on: януари 8th, 2026 by МИГ No Comments

Тайван временно приземи целия си флот от изтребители F-16 за техническа проверка. Това заяви министърът на отбраната Уелингтън Ку, докато продължава издирването на пилот, чийто самолет се е разбил в морето.

Военновъздушните сили смятат, че пилотът е катапултирал от едноместен изтребител F-16V край източното крайбрежие на Тайван на 6 януари, около 70 минути след излитане за рутинна тренировъчна мисия, предава АФП, цитирана от БГНЕС.

За претърсване на морската зона са мобилизирани 30 самолета, 22 плавателни съда на военноморските сили и бреговата охрана, както и два дрона, а паралелно се извършва и наземно издирване, заяви Ку. „В момента единствената ни цел е да направим всичко възможно за провеждането на операцията по търсене и спасяване“, каза Ку пред журналисти в сградата на парламента.

Министърът уточни, че бойните учения и тренировъчните полети са временно преустановени заради проверките на изтребителите F-16, но „дежурствата и задачите по бойна готовност ще бъдат запазени“.

„Очаква се инспекцията да приключи до 10 януари. Това няма да създаде пропуски във въздушната отбрана“, подчерта той.

Тайван засилва отбранителните си способности на фона на продължаващия военен натиск от страна на Китай, който разглежда демократичния остров като част от своята територия.

Островът е поръчал 66 американски изтребителя F-16V – многоцелеви самолети от четвърто поколение, представляващи значително модернизирана версия на остаряващите тайвански F-16 A/B.

Новите самолети на Тайван се правят в завода, в който се сглобяват българските изтребители – в Грийнвил, Южна Каролина, Lockheed Martin изпълнява поръчки за общо128 броя F-16 Block 70/72 за пет държави. Бахрейн стана стартов клиент с 16 машини, следван от Словакия с поръчка за 14, България бе трета с първите си 8, след нея са Тайван с 66 и Мароко с 24. България вече получи първите си 8 самолета и очаква пристигането на още 8 машини, за да бъде сглобена една ескадрила.

Мистериозни дронове са преследвали самолета на Зеленски

Posted on: декември 5th, 2025 by МИГ No Comments

Четири неидентифицирани военни дрона са преследвали самолета на украинския президент Володимир Зеленски при кацането му в Дъблин, съобщи  британския в. „Индипендънт„.

Инцидентът се е случил по време на посещението на Зеленски в Ирландия на 1 декември. Според изданието, дроновете са излетели от североизточната част на ирландската столица и са се насочили към траекторията на полета на украинския президент в нарушение на забранената за полети над зоната. След летището дроновете са обиколили патрулен кораб на ирландския флот, разположен за охрана, а след това за изчезнали от радарите.

Разследването засега не е установило дали дроновете са излетели от сушата или от кораб. Не е ясно и накъде са поели.

Ирландските служби за сигурност заявиха само, че дроновете са големи военни устройства и че инцидентът може да се счита за хибридна атака.

Инцидентът в Дъблин се случва след седмици на сигнали за неидентифицирани дронове в цяла Западна Европа. Летища в Германия, Франция, Дания, Белгия, Норвегия и Швеция бяха затворени през последните месеци заради безпилотни самолети.

Инцидентът не е първият, който засяга европейските лидери, докато пътуват по въздух. В един от тези инциденти бе замесено и името на България – това се случи докато самолет с председателя на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен кацна в Пловдив. Българските власти първоначално подозираха руска намеса, а НАТО заяви, че работи „ден и нощ“, за да предотврати по-нататъшно заглушаване на сигналите. Впоследствие се оказа, че не е имало смущения.

Румъния купи 18 изтребителя F-16 за 1 евро

Posted on: ноември 4th, 2025 by МИГ No Comments
Румънското министерство на националната отбрана купи 18 изтребителя F-16 Fighting Falcon от Нидерландия на символичната цена от 1 евро. Министърът на отбраната Йонуц Мощяну уточни, че машините ще бъдат използвани само за тренировки и обучение.
„Това е важна стъпка за развитието на европейския тренировъчен център за F-16 във Фетещ, който стана регионален център за обучение на пилоти от страните членки на НАТО и от партньорски държави. Осемнадесетте самолета ще бъдат използвани изключително за тренировка и обучение, като част от местата в програмата са запазени за обучението на украински пилоти. Придобиването стана на символична цена от 1 евро. Това е интелигентна инвестиция в обучение, в сътрудничество и в бъдещето“, написа Мощяну във Фейсбук.
По думите му проектът отразява доверието на нидерландските партньори и признанието за професионализма на румънските военновъздушни сили.
„Румъния продължава да инвестира в отбрана, в здрави партньорства и в добре обучени хора. F-16 означава сигурност, сътрудничество и една стъпка по-близо до следващия етап: интегрирането на самолетите F-35 в румънските военновъздушни сили“, заяви румънският министър на отбраната, цитиран от БТА.
Румъния избра друга стратегия за разлика от България. Тя предпочете първо да придобие изтребители F-16 втора ръка на по-ниска цена, след което да премине на F-35.  Със серия договор Румъния придоби от Португалия и Норвегия около 50 машини. България обаче купи за общо около 5 млрд. лева общо 16 изтребители F-16. 
Oколо проектa има много сериозни предизвикателства и докато новите изтребители не бъдат усвоени, ВВС разчитат само на старите съветски машини MиГ 29, за да пазят въздушното ни пространство.
Според последната официална информация България има само двама готови пилота за F-16.
По двата договора със САЩ България ще обучи 32 пилоти. Процесът се движи бавно, като не всички изпратени от България пилоти минаха успешно обучението.
Румъния се превръща в регионален хъб за обучението на пилоти за F-16, но засега България се движи по договора със САЩ. До края на годината у нас трябва да пристигнат всичките 8 F-16 по първия договор със САЩ, но усвояването на машините се бави, включително заради технически проблеми.

Божанов: Пеевски отлетя за Дубай с частен самолет!

Posted on: септември 28th, 2025 by МИГ No Comments

Съпредседателят на „Да, България“ и народен представител от ПП-ДБ Божидар Божанов коментира актуалните вътрешнополитически теми, като говори за родните волейболни национали, споделяйки, че като ученик е играл волейбол. В ефира на Дарик Божанов заяви: „Делян Пеевски отлетя за Дубай с частен самолет.“

„Бях в училищния отбор по волейбол. Това, което направиха българските волейболисти е уникално. Много красива и умела игра. България заслужава да стане световен шампион по волейбол утре!“, заяви Божидар Божанов.

„Спорта, когато българският национален ни прославя по света, всички се гордеем. Политиката през последните години се превърна в спор да обвиниш другия във всички грехове. Това дали води до резултати, или не – хората преценяват. Едни гласуват за по-конфронтационните партии, други за по-умерените, които искат да се свърши някаква работа“, заяви Божидар Божанов.

„Проблемът в момента и в последните 10-15 години, дори 30 години, е, че политическите въпроси всъщност се възприемат като някакъв театър, защото стоят задкулисните въпроси и нелегитимното упражняване на власт отзад. В последните години това е Пеевски, който държи папки и компромати и казва – ти ще направиш така, иначе лошо. Всичко това превръща политиката в един театър в очите на хората. Завладяната държава делегитимира политическия процес“, заяви той.

„Става ясно, че това, което се казва пред хората, не е цялата информация. Не е ясно кой за кого чака едно досъдебно производство на трупчета и под чие влияние е главният прокурор. Именно заради това хората имат такова отношение към политиката според мен“, каза съпредседателят на „Да, България“.

„Това беше опит на Борисов да размие ролята на Пеевски, която не му е комфортна. Делян Пеевски е реалният премиер. И два Министерски съвета да се изсипят в Плевен проблемът с водната криза няма да приключи, а трябва реална работа. В Пеевски е концентрирана реалната власт. Борисов, за да размие ролята на Пеевски взе нашата дума за тримата премиери и я разви до 5, а вчера Томислав Дончев до 6. Бойко Борисов иска да е премиер и той го показва с медийните си изказвания.“

„Борисов беше три пъти премиер и в последния му мандат има изтекли половин милиард лева за язовири и пернишкия водопровод. Тези пари са източени към фирми, свързани с Пеевски, още тогава. Дори Борисов да е премиер, то и тогава реалният премиер щеше да е Пеевски. Гешев беше инструмент на Пеевски и той бе сменен после със Сарафов. Пеевски контролира ВСС, част от тях за излъчени, именно защото има нещо с тях. Пеевски държи едни хора с бивши техни грехове и чрез тях управлява съдебната власт и прокуратурата“, каза Божидар Божанов.

„Това може да бъде спряно политически. Трябва много хора да видят как завладяната държава е овладяла тяхното благосъстояние. Затова България е най-бедната държава в Европа, именно защото институциите са завладени. Влиянието може да бъде демократично ограничено с гласовете на хората. Висшия съдебен съвет е нелегитимен и е собственост на Пеевски. Сарафов е временно изпълняващ длъжността извън сроковете, но Чолаков е против Конституцията на България. Начертаха път Сарафов да е вечният и.ф. главен прокурор, а Чолаков да се завърне начело на ВАС“, заяви съпредседателят на „Да, България“.

„Работа на управляващите е да си осигуряват кворум, това е политическо правило. ГЕРБ са правили тези номера отпреди да сме в парламента, те ни го направиха и на нас. Имат 3 делегации в три различни държави и не са в страната. Имаме делегация на ОС на ООН, където има представител на ДПС-НН. Другите делегация са във Франция и Япония. Представителите на ДПС-НН работят за свалянето на санкциите по „Магнитски“ на Делян Пеевски. По това работят още без официално участие. Колегите от ДПС-НН очакват, че някой е направил донос срещу Пеевски, след което са му наложили санкциите. Но хората имат повече информация от нас, включително и нашите служби. Американските органи имат органите и на база завладяването на държавата отпреди Пеевски да стане шеф на ДАНС са наложили тези санкции.“

„Не сме обсъждали нов вот на недоверие, защото това е сериозен инструмент на опозицията, който не трябва да бъде девалвиран и изпразван от съдържание“, коментира Божанов.

„В петък Пеевски е излетял за Дубай. Той често ходи там с частен самолет, иначе много работи за хората. Как си позволява частен самолет? Ние попадахме сигнал за декларираните по-високи стойности от страна на Пеевски. Частният самолет не е деклариран пред КПКОНПИ, но да видим как ще излезе това несъответствие от над 100 милиона. Пеевски излетя за Дубай, може би държавата с главно „Д“ е Дубай, а България е с главно „Б“ и това не може да е неговата държава. Той има нищожна политическа легитимност“, заяви Божанов.

„В Дубай най-вероятно Пеевски разпределя обществени поръчки в качеството си на човека, който държи папките, компроматите и обществените поръчки. Регулярните воаяжи на Пеевски не е екскурзия, а той го прави регулярно, като той пътува с частния си самолет до Дубай редовно“, коментира народният представител от ПП-ДБ.

„В делото срещу Благомир Коцев и процесуален произвол. Съдът, благодарение на административните ръководители и дупки в закона, прокуратурата може да си избира съдебни състави. Дали и за тях няма някоя папчица или недекларирано нещо, или интимен детайл, но в такива случаи, когато има правно необясними решения, можем да ги търсим в такъв тип детайли. По това дело се вижда, че прокуратурата и съдът казват, че ако не е бил кмет са щели да го пуснат. Защото ако е кмет можело да повлияе на хода на делото. Има процесуален ред за това. Кметът Коцев продължава да е в ареста, има реакция от отвън, ALDE реагира в тази връзка. Заплаха е налице, дори от правителството не отричат. Тази заплаха не е, защото някой оттук е писал нещо. ЕК спира парите на държави членки, когато има проблем с върховенството на закона. То е поставено под въпрос. Спирането или замразяването на европарите не е функция на един арест, а на цялостното усещане за липса на върховенство на закона. Това е един от мотивите ни за вота на недоверие“, заяви Божидар Божанов.

„Не съм следил номинационния процес в „Продължаваме промяната“, даже не знам кой се е кандидатирал. Може Асен Василев да бъде избран на този пост, но ще разберем утре“, заяви Божанов.

„Съмнявам се Асен Василев да иска да раздели коалицията ПП-ДБ. Коалицията е сложна. Ние трябва и можем да бъдем алтернатива на задкулисното управление с мутренски подходи, но за това трябва да убедим хората не само с думи, а и с реални действия. Трябва да убедим българските граждани, че това е алтернативата и не е лошо, стига да има общи макроцели в коалицията. Ние сме убедени, че такива има – върховенството на закона и европътят на България“, смята съпредседателят на „Да, България“, част от коалицията „Демократична България“.

„САЩ е наш партньор, дългогодишен, който е такъв в миналото и бъдещето. Партньорствата трябва да се поддържат“, смята Божидар Божанов.

„Законът, свързан с изкуствения интелект, е всеобхватен. Той обхваща много видове изкуствен интелект. Държавата трябва да има ясен план как тази технология да се използва в публичния сектор, както и да се използва и за нуждите на частния сектор. Българската икономика може да изостане, затова предлагаме редица стимули за използването на тези технологии и преквалификацията на кадри, защото това трябва да е държавна политика. Има европейски регламент, който налага рамки, но той задължава държавите членки да защитят правата на хората. Всички тези неща и още са обект на този законопроект, така че България стратегически да не изостане по отношение на тази технология. В някакъв смисъл изкуственият интелект е заплаха за работата на хората, но да не си мислят, че утре идва изкуственият интелект и хората веднага остават без работа. ИИ е мощна технология, която има потенциала да трансформира индустрии, но не е на чак толкова добро ниво. Няма да има сътресения, но това не означава, че трансформация не се случва“, каза Божидар Божанов пред Божидар Русев.

Обрат! Желязков направи пълен кръг в обясненията си за самолета на Урсула

Posted on: септември 4th, 2025 by МИГ No Comments

По време на захождане на самолета, в който се намираше председателят на ЕК Урсула фон дер Лайен, изчезва GPS сигнала, което се докладва от пилота на самолета на ръководството на РВД. В разговора се предлага кацане по прибори. Самолетът прави заход и каца безопасно и безпрепятствено на летища Пловдив.

Още когато делегацията слезе от самолета, беше споделено това с мен. Аз още в същия момент разпоредих на РВД и ГДА да направят необходимата проверка, заяви днес следобед премиерът Росен Желязков в извънредно изявление от Министерски съвет. Това, което каза в 16 часа, е различно от онова, което заяви преди 2 дни по повод инцидента със самолета и което каза днес сутринта на изслушването в парламента по същия повод.

„В същия ден ми беше докладвано, че наземните прибори не са констатирали заглушаване. Това обаче не означава, че на бордовите устройства на самолета такова не е констатирано. В тази връзка съм възложил на ГВА да се свърже с авиокомпанията, която осъществи полета, за да се направи допълнителна проверка на приборите и компютрите в самолета. В такива ситуации, в които обстоятелства се докладват от екипажа на самолета, те се взимат за 100% достоверни. Още повече, че взаимодействието с РВД е било много добро в този момент“, продължи премиерът.

„Интерференциите, много ясно заявих, се дължат на намеса в радиочестотния спектър, която се реализира от разположените над Крим системи за спътникова интерференция и начина, по който Руската федерация води своята радиоелектронна война с Украйна, но от която страдат всички държави от Финландия до Либия“, повтори отново Желязков. Премиерът смята, че „тази тема беше част от предпоставките за осуетяване на посещението на Урсула фон дер Лайен и се подкрепя и от другите форми като протести на проруски партии, които целят разколебаване на Коалицията на желаещите да имаме единна подкрепа за Украйна. Разочаровани сме, че ПП-ДБ днес избраха това да атакуват българските институции, които са призвани да имат отнощение по регулацията и контрола на авиационното обслужване в това че са застрашили безопасността“. Сутринта той се яви в парламента по искане на ПП-ДБ.

„РВД и ГВА са направили необходимото за безопасността на този полет. Това се случва всеки ден в Бълагрия – на тази дата има 54 регистрирани интерференции на българска територия, откакто войната в Украйна е започнала. И ще продължи докако не се установи траен мир.“, заключи премиерът.

Не е имало срив на GPS сигнала на самолета на Фон дер Лайен

Posted on: септември 4th, 2025 by МИГ No Comments

По емпирични данни, по данни на радиозасичането, на записите на нашите агенции – граждански и военни, няма нито един факт, подкрепящ твърдението за заглушаване на сигнала на GPS-а, който да е засегнал самолета на председателя на ЕК Урсула фон дер Лайен. Това обяви по Би Ти Ви вицепремиерът и транспортен министър Гроздан Караджов.

За проблем с GPS навигациятa при кацането на летище Пловдив в неделя писа пръв „Файненшъл таймс“. Инцидентът по-късно бе потвърден от правителството и от самата ЕК. Говорителката на ЕК Ариана Подеста, цитирана от БНР, каза, че според получена информация от българското правителство, предполагаема руска атака срещу Фон дер Лайен по време на полета ѝ в неделя е деактивирала GPS навигационните услуги на летище Пловдив.

Сега обаче министър Караджов категорично опровергава всички тези информации и твърди, че не е имало проблем и срив.

„Единственото, което българската гражданска въздухоплавателна  администрация е предала към Европейската агенция по безопасността на авиацията (ЕАSА) е, че има този доклад от разговора между кулата и пилота. Това е доклад от страна на пилота, че той има issues, някакъв проблем с GPS-а. Minor issues е последната фраза, някакви минимални проблеми. Тепърва трябва ЕАSА да извади компютрите на борда на самолета и да види какво са регистрирали тези компютри“, обясни министърът на транспорта и добави, че след кацането пилотът благодари на Air traffic контрольорите за доброто водене“, каза министърът на транспорта.

Той отрече България да е съобщавала на западните партньори, че е имало руска намеса: „Такава комуникация от страна на българската държава не е имало. Аз съм български министър, казвам фактите”, заяви още Караджов.

На въпрос защо тогава от ЕК твърдят, че са информирани за инцидент от българските власти, че заради случая имаше коментари, включително от шефа на НАТО, вицепремиерът обяви, че е в студиото, за да каже истината и твърди, че според всички емпирични данни и на гражданската, и на военната авиация проблем не е имало.

По думите на Караджов днешното изслушване на премиера Росен Желязков по този случай е по абсолютно измислен повод.

По искане на ПГ на „Продължаваме промяната – Демократична България“ министър-председателят трябва да бъде изслушан от Народното събрание. Темата е зададена „заради инцидент с електронните навигационни средства при кацането в Пловдив на самолета с председателя на ЕК на 31 август“.

Само преди два дни Росен Желязков заяви, че разследване по случая не е необходимо, защото „заглушаването на GPS сигнала не може да се класифицира като хибридна атака“.

„Интерференциите са от Хелзинки, през Черно море, Ереван, Тбилиси, Кипър, Сирия, та до Триполи. Такива неща се случват ежедневно. Когато има смущения в GPS сигнала се подхожда с инструментално навигиране – така нареченият конвенционален метод. Няма защо да се разследва, защото тези смущения не се водят нито хибридни, нито киберзаплахи“, заяви Желязков.

Няма мистерия със самолета на Урсула. Има типично, слугинско, подмазваческо слагачество

Posted on: септември 2nd, 2025 by МИГ No Comments

Коментар на зам.-председателя на ВМРО и бивш евродепутат Ангел Джамбазки по повод информациите, че руски хакери са атакували самолета на председателката на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен:

„Никаква „мистерия“ няма тук, има типично, слугинско, подмазваческо слагачество.

Това е манталитетът на подмазвача и слагача. За да се подмаже на началниците от Брюксел, да прави от мухата слон, за да докаже нуждата от жалкото си съществуване.

МВР отрича кибератака, Flightradar24 им показва десет минути закъснение и ясен силен навигационен сигнал.

Всички сутрешни блокове са пълни с хайверени соросоиди, платени русофоби, завършили образование в Москва и откровени ненормалници, който развиват теории на конспирацията, налудни версии и соросоидни опорки.

За пореден път, няма по-полезни и по-ефективни агитатори на путинизма в България от соросоидните квазилиберални полезни идиоти.“

Мистерия със самолета на Фон дер Лайен: Всички отричат за повреда в GPS системата над Пловдив

Posted on: септември 2nd, 2025 by МИГ 1 Comment

Мистерията с инцидента със самолета на председателя на ЕК Урсула фон дер Лайен се заплита. Този път това стана след публикация на приложението Flightradar24. В нея се съобщава, че полетната навигация на фон дер Лайен в България е останала стабилна, като продължителността на полета се е увеличила с по-малко от 10 минути.

„Виждаме медийни съобщения за GPS смущения, засягащи самолета, превозващ Урсула фон дер Лайен до град Пловдив, България. Някои доклади твърдят, че самолетът е бил в режим на изчакване в продължение на 1 час.

Това е заключението, което можем да направим от нашите данни.

* Полетът е бил планиран да продължи 1 час и 48 минути. Той е продължил 1 час и 57 минути.
* Транспондерът на самолета е отчел добро качество на GPS сигнала от излитане до кацане“, посочват от приложението.

За проблем с GPS навигациятa при кацането на летище Пловдив в неделя писа пръв „Файненшъл таймс“. Инцидентът по-късно бе потвърден от правителството и от самата ЕК. Говорителката на ЕК Ариана Подеста, цитирана от БНР, каза, че според получена информация от българското правителство, предполагаема руска атака срещу Фон дер Лайен по време на полета ѝ в неделя е деактивирала GPS навигационните услуги на летище Пловдив.

Снощи МВР внесе пълно объркване по случая със самолета като вътрешният министър Даниел Митов обяви, че не става дума за кибератака.

Директорът на пловдивското летище Красимир Пешев категорично отрече с полета и кацането на Урсула фон дер Лайен да е имало притеснение, още повече, че самият той през цялото време го е следил на флайт радар. Пешев обясни, че е рутинна практика, ако има проблем с едната система за кацане ERNAV, да се ползва друга – в случая ILS, както е станало вчера.

„Това е решение на пилота и е рутинна практика“, заяви Красимир Пешев пред БНР и отрече твърдението на британското издание „Файненшъл таймс“, че самолетът с председателя на ЕК е кръжал 1 час преди да се приземи.

По думите на шефа на пловдивското летище не е имало заплаха за пътника в нито един момент.

Аудиозапис запечатва разговора между контролната кула и екипажа от полета на Урсула фон дер Лайен в неделя, когато стана ясно, че са имали проблем с джипиес системите. На него се чува как пилотът съобщава до кулата, че имат проблеми с GPS (джипиес картите) и иска разрешение за кацане чрез система за кацане по прибори ILS (Instrument Landing System).

„Преминавате по процедурен контрол. Ако желаете – продължете по ILS X-ray (процедура по снижаване според профила“, отговаря мъжът от контролната система на летище Пловдив.

Решение на пилота е коя е от двете действащи на Летище Пловдив навигационни системи да избере.

Полетът е осъществен, след като е използвана старата наземна навигационна система.

Записът е от LIVE ATC – сайтът за предавания на живо от кулите за контрол на въздушното движение и радарни съоръжения по целия свят.

Причината за проблема е изчезването на спътниковия сигнал до навигационната система на самолета. След като се чува, че пилотът съобщава за възникналия проблем, ръководството на въздушното движение незабавно е предложило алтернативен подход, след което не се прекъсва връзката с екипажа до кацането.

Пилотът на самолета на председателя на Еврокомисията Урсула фон дер Лайен не е бил притеснен при кацането на летището в Крумово и не е подал позивни за аварийна ситуация.

Това става ясно от записа на разговора му с диспечера от аеропорта непосредствено преди приземяването.

Достъп до него има в специализирания сайт liveatc.net, в който в реално време може да се слушат разговорите между кулата на съответното летище и пилотите, както и записите от тях седмица по-късно, обясни пред „Марица“ Славчо Пейков, който от дълги години има интереси към авиацията.

Записът е с много лошо качество, но въпреки това става ясно, че се дават упътвания на пилота за инструментално кацане на писта 30, след като той е обяснил, че има малък проблем с GPS. Затова е и отменено първоначалното насочване към писта 12, защото на нея приземяването става само чрез джипиес.

По време на разговора няма подадени позивни за проблем PAN-PAN и MAYDAY, както и няма код за аварийна ситуация SQUAWK 7700.

На записа се чува как пилотът съобщава до кулата, че имат проблеми с GPS (джипиес картите) и иска разрешение за кацане чрез система за кацане по прибори ILS (Instrument Landing System).

„Преминавате по процедурен контрол. Ако желаете – продължете по ILS X-ray“ (процедура по снижаване според профила), отговаря мъжът от контролната система на летище Пловдив.

В същото време директорът на пловдивското летище Красимир Пешев категорично отрече с полета и кацането на Урсула фон дер Лайен да е имало притеснение, още повече, че самият той през цялото време го е следил на флайт радар. Пешев обясни, че е рутинна практика, ако има проблем с едната система за кацане ERNAV, да се ползва друга – в случая ILS, както е станало вчера.  „Това е решение на пилота и е рутинна практика“, заяви Красимир Пешев пред БНР и отрече твърдението на британското издание „Файненшъл таймс“, че самолетът с председателя на ЕК е кръжал 1 час преди да се приземи.

По думите на шефа на пловдивското летище не е имало заплаха за пътника в нито един момент.

Полетът на Урсула фон дер Лайен е бил изпълняван със самолет, нает от Европейската комисия.

Потрес: България е пуснала на ЕК версията за руска намеса в инцидента със самолета на Фон дер Лайен

Posted on: септември 1st, 2025 by МИГ No Comments

Българските власти са информирали Европейската комисия, че подозират руска намеса в инцидента със самолета на председателя Урсула фон дер Лайен при кацането му в Пловдив. Това е потвърдил говорител на Комисията пред CNN. Случаят се разглежда и от Financial Times като предполагаема руска операция за заглушаване на GPS сигналите.

„Комисията получи информация от българските власти, че те подозират Русия за това открито вмешателство“, заяви говорителят на Европейската комисия пред CNN.

По-късно представителят на Европейската комисия Ариана Подеста заяви на брифинг в Брюксел, че българските власти, от които тя е получила информация, са нарекли това грубо вмешателство от страна на Русия. На въпрос дали България е представила някакви доказателства, Подеста отговори отрицателно.

Самолетът на Урсула фон дер Лайен е бил подложен на GPS смущения при опит за кацане в България в неделя. По данни на CNN пилотите са били принудени да използват хартиени карти и са приземили машината без инцидент.

Трима официални източници от България, цитирани от Financial Times, потвърждават, че инцидентът се разглежда като руска операция за смущаване на навигацията. „Цялата зона на летището остана без GPS сигнал“, казва един от тях. Екипажът е кръжал около час, преди да реши да приземи самолета ръчно. „Това беше безспорно смущение на сигнала“, допълва той.

От Министерския съвет потвърдиха за проблем с навигацията, без да посочват причина и евентуален виновник за него. „По време на полета на председателя на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен до Пловдив имаше неутрализиране на спътниковия сигнал, подаващ информация към GPS навигационната система на самолета. По време на подход за кацане на летище Пловдив е изчезнал GPS сигналът. С цел осигуряване безопасността на полета от РВД незабавно предложиха алтернативен подход за кацане по наземни навигационни средства (инструментална система за кацане). Наземните навигационни средства, които България използва, са независими от GPS системите и позволяват безопасно и надеждно кацане“, се казва в съобщението. Правителството подчертава, че пренасочване на полета не се е наложило и кацането в Пловдив е било предварително планирано.

Фон дер Лайен беше в България в неделя в рамките на обиколката ѝ в няколко държави по източния фланг на НАТО и ЕС в подкрепа на Украйна. Преди инцидентът да стане публично известен, тя заяви в София, че Европа трябва да „запазва чувството за спешност“. „Путин не се е променил и няма да се промени. Той е хищник. Може да бъде възпиран единствено чрез силна отбрана“, каза тя.

„Ръководство въздушно движение“ също потвърди пред Financial Times, че „от февруари 2022 г. има осезаемо нарастване на случаите на (GPS) заглушаване, а напоследък и на т.нар. spoofing (подмяна на сигнала)“. Тези смущения нарушават точния прием на GPS сигнали и водят до оперативни затруднения за самолетите и наземните системи.

CNN допълва, че подобни действия – заглушаване (jamming) и подмяна (spoofing) на GPS сигналите – отдавна са част от арсенала на Русия за хибридна война. Скандинавските и балтийските държави неведнъж са сигнализирали, че Москва редовно прибягва до такива операции в региона. Изследване на полски и германски учени, продължило шест месеца от юни 2024 г., също стигнало до заключението, че Русия е източникът на тези смущения, използвайки „сенчест флот“ от кораби и своя анклав Калининград.

Европейският съюз вече е наложил санкции на руски държавни структури и лица, свързани с подобни инциденти. „Това ще засили нашия непоколебим ангажимент да увеличим отбранителните си способности и подкрепата за Украйна“, заяви говорителят на Комисията.